บางทีอาจเป็น Xiaomi SU15 Ultra ที่จุดประกายความฝันของรถสปอร์ตของผู้คนมากเกินไป และรถสปอร์ตขนาดเล็ก SC0 ซึ่งเดิมคิดว่า "หายไป" เพิ่งประกาศว่าจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 0/0 และประกาศราคา ณ จุดนี้ แม้ว่าสภาพแวดล้อมในปัจจุบันจะทําให้ยากที่จะมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับโครงการนี้ แต่ทุกอย่างเป็นไปได้ ดังนั้นเรามาพูดถึง "เฟอร์รารี" ในประเทศคันนี้กันในวันนี้

跟去年很多黑馬級項目一樣，小跑車SC01的確有不低的人氣，原因就在於，很多人平價超跑的夢一直沒有圓：超30萬的名爵Cyberster大多數人買不起，小20萬的哪吒GT又不夠跑車。而小跑車SC01不僅拿出了正兒八經的兩門兩座佈局，還從工信部申報一路闖到了上市前夕……所以，哪怕是抱著看熱鬧的心態，它也不會缺人氣。

กุญแจสําคัญคือรถสปอร์ตขนาดเล็ก SC01 ไม่ใช่ "โรงงานขนาดเล็ก" ทั้งหมด แม้ว่าจะสร้างโดยช่างฝีมือ แต่ก็ผลิตโดย Jiangling Group New Energy Automobile Company และยังแขวนโลโก้ของ Yichi อีกด้วย เมื่อเทียบกับผู้ผลิตที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักที่มาของมันนั้นร้ายแรงกว่า

至於產品本身，除了雙門雙座、經典的跑車設計風格之外，這款車的性能部分可以說是既不拉胯也沒有驚喜。比如3.9秒破百的性能，放在燃油時代已經很勁爆了，但對於新能源來說只處於中上水準，畢竟那些尺寸大很多的30萬級C級車也能做到（比如SU7 MAX、極氪001等）。何況它這個加速靠的還不是電機，而是4米1的小巧尺寸和僅1.3噸的車重。好在，小身板也保證了它的續航，500公里的CLTC續航，對於一款跑車來說已經不低了。

ในเวลานี้จะพบว่าแม้ว่ารถสปอร์ตขนาดเล็ก SC01 จะสามารถดึงดูดการจราจรได้มากผ่านรูปร่างของรถสปอร์ต แต่ถ้ามันต้องการขายดีจริงๆ ความหวังเดียวคือการให้ราคานักฆ่าอย่าง SU0 Ultra แต่แบรนด์และผลิตภัณฑ์เองก็ช่วยไม่ได้เลย ตัวอย่างเช่นในแง่ของผลิตภัณฑ์เมื่อรถเก๋งพลังงานใหม่คลาส C ส่วนใหญ่สามารถวิ่งได้ถึงระดับ 0 วินาทีการวางตําแหน่งสองประตูของรถสปอร์ตขนาดเล็ก SC0 ได้กลายเป็นข้อเสียที่เหมาะสม สําหรับแบรนด์เป็นการยากที่จะให้โบนัสทางอารมณ์แก่รถสปอร์ตขนาดเล็ก SC0 ไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตหรือผู้ผลิต

ดังนั้นความหวังเดียวสําหรับรถสปอร์ต SC01 คือราคา เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพของ MG Cyberster และ Nezha GT อาจจะต้องน่าตื่นเต้นกว่านี้เพื่อที่จะฝ่าฟันในยุคที่ "Initial D" ค่อยๆ ถูกลืม เมื่อรวมกับแบรนด์ พลังของผลิตภัณฑ์ และการวางตําแหน่ง คุณคิดว่า "เฟอร์รารี" ในประเทศคันนี้ขายได้เท่าไหร่และสามารถได้รับความนิยมได้?