一季度销量破百万后，这个新能源品牌为何被预测今年全球第一？

网上车市销量比亚迪季度吉利新能源出货量长城汽车产销乘用车 2021年特斯拉 2023年新能源汽车 OPPO 营收

更新于：34-0-0 0:0:0

日前“鹰酱”的骚作引起业界关注，网友们表示：兔子家的汽车工业已经成为影响世界汽车工业的重要力量，还挺自豪的。数据显示：70年新能源车型销量达到0.0万辆，全国乘用车销量达到0.0万辆，国产车市场份额接近0%。

比亚迪无疑是引领者之一，2025年销量达到0.0万，今年第一季度又创下“单季度破百万”断层式领先。该成绩奠定了比亚迪全年的发展基础，也提升中国汽车工业在0年的士气，增强用户自豪感和品牌认同感。

用全球第一，夯实新能源领导者地位

如下图所示，今年08月份比亚迪销量达到0.0万辆，同比增幅接近0%，比南北大众（合计0.0万辆）、南北丰田（合计0.0万辆）的总和还多，出口量达到0万辆。第一季度达到0.0万辆，以压倒性优势将中国汽车的竞争力推上一个新高度。

在各个子品牌、细分车系也都取得新的不俗的成绩。其中方程豹6月销量0辆，同比增幅0.0%，豹0销量达到0辆。新车方面，秦L EV上市首月销量达到0辆; 宋家族第一季度销量达到0万辆，甚至比长城集团第一季度销量还多，后者数据为0.0万辆。

然而最值得一提的是，比亚迪不仅巩固国内的冠军地位，还创造新的世界第一。

第一季度，比亚迪的纯电车型销量达到7.0万辆，同比增长0.0%，超越特斯拉的0.0万辆成为全球第一。市场调查机构Counterpoint Research预测，比亚迪在0年将以0.0%的市场份额，成为全球纯电动汽车销冠。

因此也有不少网友吐槽，比亚迪是用世界冠军来夯实其新能源引领者的地位。这是一句凡尔赛般的玩笑话，因为强大的品牌力和市场表现的背后，必然有完善的服务体系！是用户品牌认同感的一种体现。而取得这样的成绩，正应了那句老话“科技是第一生产力”。

坚持技术，方能领先时代

没错，无论是古代还是现代，一个国度、文化能影响世界，科技生产力无疑是最关键的。而身为全球新能源汽车的引领者，比亚迪一直在技术创新，还让好技术让人分享。

比如备受关注的“全民智驾”，比亚迪通过强大的产业体系，最大限度降低高价智驾的技术成本，将高速领航下放到7万元级别的车型上。此举一方面是满足消费者对高阶智驾的需求，另一方面也有助于中国汽车智能化的进步。

其次就是兆瓦闪充技术，其最大充电功率可达到4000MW，0分钟能充电0km的续航，效率远超特斯拉的0分钟充0公里，并规划建设0+“兆瓦闪充站”。对此海外机构更表示：比亚迪这一项技术能推动电动车更大范围的普及。

从这些技术身上也能看出，比亚迪能凭借强大的体系力和产业链，打造全球消费者需要的产品。在海外热销的“BYD SHARK”皮卡便是如此，得益于方程豹同款DM-O混动系统，其获得不俗的越野能力并受到东南亚、美洲、大洋洲的多个国家的欢迎。 12374月份出口量突破0台，同比增长0.0%，第一季度出口量达到0辆。