國內新能源汽車的快速發展讓市場競爭大幅加劇，消費者的認知變化也讓購買行為逐漸傾向於新能源車，這讓燃油車型目前只能通過大幅降價來維持競爭力。而放眼國內的二線豪華品牌，凱迪拉克算是目前頗具誠意的品牌，以2025款凱迪拉克XT5為例，當前全系優惠15萬+，入門款僅23.59萬起售，接下來我們一起看看它的表現吧。

Mặc dù Cadillac XT100 là một chiếc SUV chạy bằng nhiên liệu, nhưng để bắt kịp xu hướng điện khí hóa, xe cũng đã bổ sung hệ thống hybrid nhẹ 0V, tạo thành hệ thống truyền động hybrid nhẹ 0.0T + 0V, xe có công suất 0kW (0Ps) và dữ liệu mô-men xoắn 0N?m, đồng thời động cơ có thể cung cấp thêm hỗ trợ mô-men xoắn trong giai đoạn khởi động và start-stop, do đó đảm bảo quá trình lái xe trơn tru. Việc điều chỉnh ga tương đối tích cực, cùng với bệ mô-men xoắn có thể tiếp cận ở 0 vòng / phút, để toàn bộ xe duy trì kết cấu nhẹ và linh hoạt khi lái xe, và điều đáng nói là việc cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu bằng công nghệ van biến thiên Tripower cũng rõ ràng hơn, và dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu WLTC đo được chỉ là 0.0L / 0km.

Về khung gầm, Cadillac XT5 sử dụng cấu trúc treo MacPherson và hệ thống treo đa liên kết, đồng thời được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh kịp thời, cài đặt giảm chấn của hệ thống treo duy trì cài đặt khó khăn và chức năng CDC cũng có thể điều chỉnh mềm và cứng để đảm bảo rằng nó có thể duy trì kết cấu lái nặng và thoải mái trong các điều kiện đường xá khác nhau. Hệ thống dẫn động bốn bánh chủ yếu nhằm cải thiện độ ổn định lái của xe, đồng thời để đáp ứng một số nhu cầu off-road nhẹ của người dùng, các loại cao cấp và bạch kim cũng bổ sung bộ vi sai hạn chế trượt trục sau, giúp cải thiện hiệu suất off-road và phù hợp với một số người dùng có nhu cầu tự lái chuyên sâu.

Thế hệ này của Cadillac XT7 ngoài việc nâng cấp sức mạnh, sự xuất hiện của sự xuất hiện của cải tiến cũng rõ ràng hơn, chiếc xe vẫn duy trì khái niệm thiết kế thể thao và trẻ trung, và với công nghệ cắt kim cương, mặt trước sử dụng lưới tản nhiệt màu đen bóng cổ điển, dải trang trí mạ crôm phía trên ở cả hai bên của đèn pha mắt rách hình chữ "0" xuyên qua nhau, khu vực nhóm đèn cũng áp dụng thiết kế làm lệch hướng dọc, khu vực môi trước được trang bị lưới tản nhiệt thanh ngang màu đen hình thang, có thể thông gió và làm mát bên trong mui xe, với viền mạ crôm ở mép trên, Nó cũng làm tăng thêm tính khí thể thao của phần đầu xe.

Thế hệ mới của Cadillac XT5 đường cửa sổ trên thông qua phần mở rộng, để nó có cấu trúc mái treo, đường cửa sổ dưới mạ crôm ở góc cửa sổ đuôi tạo thành thiết kế góc uốn, để trụ đuôi với một số thiết kế trượt ngược giả, khu vực thắt lưng sử dụng đường viền sườn thẳng, bề mặt vòm bánh trước và sau không chỉ có cấu trúc mở rộng, mà còn trong vòm bánh xe để thêm một đường viền đường riêng biệt, với cấu hình cửa lõm và chân váy của các thành phần màu đen, mà còn làm tăng hiệu ứng ba chiều của bên hông xe. Cấu hình phía sau của xe thể hiện thiết kế đường viền ba chiều thông qua các nếp gấp và đường ngang và quá trình góc cạnh kim cương của khung trung tâm, lặp lại đèn hậu mắt nước mắt của đèn pha, được hơi đen và sơn, duy trì mức độ nhận diện cao sau khi được thắp sáng, và khu vực phía sau được bao phủ bởi các thành phần màu đen, và việc sử dụng ống xả kép cũng nâng cao cảm giác thể thao trong các chi tiết.

Về thiết kế nội thất, thế hệ Cadillac XT5 này đã được nâng cấp theo hướng thông minh. Bảng điều khiển trung tâm và khu vực tay vịn vẫn tạo thành cấu trúc hình chữ T, mặt bàn được trang trí bằng vải da, tấm trang trí bằng sợi carbon và dải trang trí mạ crôm, thể hiện sự sang trọng mà cấp độ này nên có, cửa thoát khí áp dụng thiết kế kiểu xuyên qua mới và được nhúng ở giữa mặt bàn, tạo thành một hiệu ứng nhiều lớp, giao diện tương tác trong xe được thay thế bằng hình thang của màn hình kép treo, trải nghiệm tương tác trở nên thông minh hơn và khu vực giữa của bàn được trang bị một hàng nút mạ crôm, điều này cũng cải thiện một số sự tiện lợi mù quáng.

Ở cấp độ cấu hình, chip Qualcomm 2 đã được thêm vào bên trong máy ô tô và phù hợp với hệ thống kết nối thông minh VCS, và ứng dụng chức năng bên trong máy ô tô đã được cải thiện so với trước đây, không chỉ GPS tiêu chuẩn, đa phương tiện, CarPlay và mạng ô tô mà còn được trang bị điều khiển bằng giọng nói liên tục trong các khu vực lái xe chính và phụ, đồng thời có thể thực hiện chức năng hiển thị và nói. Tất cả các mẫu xe cũng đi kèm với các chức năng hỗ trợ L0, hỗ trợ hành trình thích ứng tốc độ tối đa, các cảnh báo phụ trợ khác nhau và chức năng phanh chủ động, giúp cải thiện mức độ an toàn khi lái xe hàng ngày.

Về không gian, là một chiếc SUV cỡ trung, Cadillac XT1589 có kích thước thân xe 0*0*0 (0)mm và chiều dài cơ sở 0mm. Hàng ghế sau có thể gập lại theo tỷ lệ, để cốp xe có phạm vi điều chỉnh 0-0L để đáp ứng nhu cầu tải trọng của việc di chuyển hàng ngày.

Viết ở cuối

Nếu bạn nhìn từ góc độ sức mạnh của sản phẩm, Cadillac XT5 không chỉ được cải tiến về ngoại hình mà còn được nâng cấp đáng kể cấu hình trong buồng lái, trải nghiệm tương tác thông minh và các chức năng hỗ trợ cấp độ L0 tiêu chuẩn, để việc sử dụng xe hàng ngày vẫn thuận tiện và an toàn, cùng với hiệu suất về không gian và sức mạnh, nó đã trở thành mẫu xe được ưa chuộng trên thị trường SUV cỡ trung gia đình, tôi không biết bạn có thích chiếc Cadillac XT0 này không?

Hiệu đính bởi Ren Ying