國內新能源汽車的快速發展讓市場競爭大幅加劇，消費者的認知變化也讓購買行為逐漸傾向於新能源車，這讓燃油車型目前只能通過大幅降價來維持競爭力。而放眼國內的二線豪華品牌，凱迪拉克算是目前頗具誠意的品牌，以2025款凱迪拉克XT5為例，當前全系優惠15萬+，入門款僅23.59萬起售，接下來我們一起看看它的表現吧。

Embora o Cadillac XT100 seja um SUV a combustível, a fim de acompanhar a tendência de eletrificação, o veículo também adicionou um sistema híbrido leve de 0V, formando um trem de força híbrido leve de 0,0 T + 0 V, o veículo tem potência de 0 kW (0 Ps) e dados de torque de 0 N?m, e o motor pode fornecer assistência de torque adicional nas fases de partida e partida-parada, garantindo assim a suavidade do processo de direção. O ajuste do acelerador é relativamente positivo, aliado à plataforma de torque que pode ser acessada a 0rpm, para que todo o veículo mantenha uma textura leve e flexível ao dirigir, e vale ressaltar que a melhoria do consumo de combustível pela tecnologia de válvula variável Tripower também é mais óbvia, e os dados de consumo de combustível WLTC medidos são de apenas 0,0L/0km.

Em termos de chassi, o Cadillac XT5 adota uma estrutura de suspensão MacPherson e multi-link e é equipado com um sistema de tração nas quatro rodas oportuno, a configuração de amortecimento da suspensão mantém uma configuração difícil e a função CDC também pode ajustar seu macio e duro para garantir que ele possa manter uma textura de direção pesada e confortável em diferentes condições de estrada. O sistema de tração nas quatro rodas serve principalmente para melhorar a estabilidade de direção do veículo e, ao mesmo tempo, para atender a algumas necessidades off-road leves dos usuários, os tipos premium e platinum também adicionam um diferencial de deslizamento limitado do eixo traseiro, que melhora o desempenho off-road e é adequado para alguns usuários com necessidades profundas de direção autônoma.

Esta geração do Cadillac XT7, além da atualização de potência, a aparência da melhoria também é mais óbvia, o veículo mantém o conceito de design esportivo e jovem e, com tecnologia de corte de diamante, a face frontal adota a clássica grade de escudo preto brilhante, a faixa de acabamento cromada superior em ambos os lados dos faróis de olho de lágrima em forma de "0" um pelo outro, a área do grupo de lâmpadas também adota um design de defletor longitudinal, a área do lábio dianteiro é equipada com uma grade de barra horizontal preta trapezoidal, que pode ventilar e resfriar o interior do capô, com a guarnição cromada na borda superior, Também contribui para o temperamento esportivo da dianteira.

A nova geração da linha de janela superior do Cadillac XT5 através da extensão, de modo que tenha uma estrutura de teto suspensa, linha de janela inferior cromada no canto da janela traseira para formar um design de ângulo de flexão, de modo que o pilar da cauda com algum design de imitação de deslizamento, a área da cintura usando um contorno de cume reto, a superfície do arco da roda dianteira e traseira não apenas com uma estrutura expandida, mas também no arco da roda para adicionar um contorno de linha separado, com o perfil côncavo da porta e saia dos componentes pretos, mas também aumentar o efeito tridimensional da lateral do carro. O perfil traseiro do carro mostra um design de contorno tridimensional através de dobras e linhas horizontais e o processo angular de diamante do suporte central, ecoando as lanternas traseiras dos faróis, que são levemente escurecidas e pintadas, o que mantém um alto grau de reconhecimento após serem acesos, e a área traseira é coberta com componentes pretos, e o uso de escapamentos duplos também realça o senso esportivo nos detalhes.

Em termos de design de interiores, esta geração do Cadillac XT5 foi atualizada para a inteligência. O console central e a área do apoio de braço ainda formam uma estrutura em forma de T, o tampo da mesa é decorado com tecidos de couro, placas de acabamento em fibra de carbono e faixas de acabamento cromadas, mostrando o luxo que este nível deve ter, a saída de ar adota um novo design de tipo passante e é embutido no meio da mesa, formando um efeito em camadas, a interface interativa no carro é substituída por uma silhueta trapezoidal da tela dupla suspensa, a experiência interativa se torna mais inteligente e a área central da mesa é equipada com uma fileira de botões cromados, o que também melhora a conveniência das cegas.

No nível de configuração, o chip Qualcomm 2 foi adicionado dentro da máquina do carro e combinado com o sistema de conexão inteligente VCS, a aplicação funcional dentro da máquina do carro foi aprimorada em comparação com antes, não apenas GPS padrão, multimídia, CarPlay e rede de carro, mas também equipado com controle de voz contínuo nas áreas de condução principal e auxiliar, e pode realizar a função de visível e falável. Todos os modelos também vêm com funções de assistência L0, que suportam controle de cruzeiro adaptativo de velocidade total, vários avisos auxiliares e funções de frenagem ativa, que melhoram o nível de segurança da condução diária.

Em termos de espaço, como um SUV de tamanho médio, o Cadillac XT1589 tem um tamanho de carroceria de 0*0*0 (0)mm e uma distância entre eixos de 0mm. A fila traseira pode ser rebatida proporcionalmente, de modo que o porta-malas tenha uma faixa ajustável de 0-0L para atender às necessidades de carga das viagens diárias.

Escreva no final

Se você olhar do ponto de vista da potência do produto, o Cadillac XT5 não apenas foi aprimorado em termos de aparência, mas também atualizou bastante a configuração no cockpit, experiência interativa inteligente e funções de assistência de nível L0 padrão, para que o uso diário do carro permaneça conveniente e seguro, juntamente com o desempenho de espaço e potência, tornou-se o modelo preferido no mercado de SUVs de médio porte familiar, não sei se você gosta deste Cadillac XT0?

Revisão por Ren Ying