國內新能源汽車的快速發展讓市場競爭大幅加劇，消費者的認知變化也讓購買行為逐漸傾向於新能源車，這讓燃油車型目前只能通過大幅降價來維持競爭力。而放眼國內的二線豪華品牌，凱迪拉克算是目前頗具誠意的品牌，以2025款凱迪拉克XT5為例，當前全系優惠15萬+，入門款僅23.59萬起售，接下來我們一起看看它的表現吧。

جيتوڻيڪ ڪيڊيليڪ ايڪس ٽي 100 هڪ ايندھن ايس يو وي آهي، بجلي جي رجحان کي برقرار رکڻ لاء، گاڏي هڪ 0V هلڪو هائبرڊ سسٽم پڻ شامل ڪيو آهي، هڪ 0.0 T + 0V هلڪي هائبرڊ پاورٽرين ٺاهي، گاڏي ۾ 0kW (0Ps) طاقت ۽ 0N?M ٽارڪ ڊيٽا آهي، ۽ موٽر شروعاتي ۽ شروعاتي مرحلن ۾ اضافي ٽارڪ مدد فراهم ڪري سگهي ٿي، اهڙي طرح ڊرائيونگ جي عمل جي آساني کي يقيني بڻائي ٿي. ٿرٽل جي ترتيب نسبتا مثبت آهي، ٽارڪ پليٽ فارم سان گڏ جيڪا 0rpm تي رسائي ڪري سگهجي ٿي، انهي ڪري ته سڄي گاڏي ڊرائيونگ ڪندي هڪ روشن ۽ لچڪدار بناوت برقرار رکي ٿي، ۽ اهو ذڪر ڪرڻ جي قابل آهي ته ٽرائيپاور متحرڪ والو ٽيڪنالاجي پاران ايندھن جي استعمال جي بهتري پڻ وڌيڪ ظاهر آهي، ۽ ماپيل WLTC ايندھن جي استعمال جي ڊيٽا صرف 0.0L / 0km آهي.

چيسس جي لحاظ کان، ڪيڊيليڪ ايڪس ٽي 5 هڪ ميڪفرسن ۽ ملٽي لنڪ معطلي جي ڍانچي کي اختيار ڪري ٿو، ۽ بروقت چار ويل ڊرائيو سسٽم سان لیس آهي، معطلي ڊمپنگ سيٽنگ هڪ سخت سيٽنگ برقرار رکي ٿي، ۽ سي ڊي سي فنڪشن پڻ پنهنجي نرم ۽ سخت کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو ته اهو يقيني بڻائي سگھي ٿو ته اهو مختلف روڊ جي حالتن ۾ وڏي ۽ آرام سان ڊرائيونگ بناوت کي برقرار رکي سگهي ٿو. فور ويل ڊرائيو سسٽم بنيادي طور تي گاڏي جي ڊرائيونگ جي استحڪام کي بهتر بڻائڻ لاء آهي، ۽ انهي سان گڏ صارفين جي ڪجهه روشني آف روڊ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء، پريميم ۽ پليٽينم قسم پڻ پوئتي ايڪسل محدود سلپ فرق شامل ڪن ٿا، جيڪا آف روڊ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿي ۽ ڪجهه صارفين لاء مناسب آهي.

پاور اپگريڊ کان علاوه ڪيڊيليڪ XT7 جي هن نسل، سڌاري جي ظاهر ٿيڻ جي ظاهر ٿيڻ پڻ وڌيڪ ظاهر آهي، گاڏي راندين ۽ نوجوان ڊزائن تصور کي برقرار رکندي آهي، ۽ هيرا ڪٽڻ جي ٽيڪنالاجي سان، سامهون منهن ڪلاسڪ چمڪندڙ ڪارو ڍل گرل کي اختيار ڪري ٿو، هڪ ٻئي جي ذريعي "0" جي شڪل واري اکين جي هيڊلائيٽس جي ٻنهي طرفن تي مٿين ڪروم ٽرم پٽي، ليمپ گروپ جو علائقو پڻ هڪ ڊگهي ڊفليڪٽر ڊزائن کي اختيار ڪري ٿو، سامهون لپ ايراضي هڪ ٽريپوزائيڊل ڪارو افقي بار گرل سان لیس آهي، جيڪو مٿين ڪناري تي ڳاڙهو ۽ ٿڌو ڪري سگھي ٿو. اهو سامهون آخر جي راندين جي مزاج ۾ پڻ اضافو ڪري ٿو.

واڌاري جي ذريعي ڪيڊيليڪ XT5 مٿين ونڊو لائين جي نئين نسل، انهي ڪري ته ان ۾ معطل ڇت جي ساخت آهي، ٽيل ونڊو ڪنڊ ۾ ڪروم لوئر ونڊو لائين هڪ ڦرندڙ زاويه ڊيزائن ٺاهڻ لاء، انهي ڪري ته ڪجهه نقلي سلپ بيڪ ڊيزائن سان ٽيل پلر، سڌو ريج خاڪو استعمال ڪندي ڪمر جو علائقو، سامهون ۽ پوئتي ويل آرڪ جي سطح نه رڳو هڪ وڌندڙ ڍانچي سان، پر چڪر محراب ۾ هڪ الڳ لڪير جو خاڪو شامل ڪرڻ لاء، ڪاري اجزاء جي انفرادي دروازي جي پروفائل ۽ اسڪرٽ سان گڏ، پر ڪار جي پاسي جي ٽئي نموني اثر کي به وڌايو. ڪار جي پوئتي پروفائل افقي فولڊن ۽ لائينن ۽ مرڪزي براڪيٽ جي هيرا ڪونيعمل جي ذريعي هڪ ٽئي نموني ڪنٽور ڊزائن ڏيکاري ٿو، هيڊ لائيٽن جي ڳوڙها-اکين جي ٽيل لائيٽن جي بازگشت ڪري ٿو، جيڪي ٿورو ڪارو ۽ پينٽ ڪيا ويا آهن، جيڪا روشن ٿيڻ کان پوء سڃاڻپ جي اعلي درجي کي برقرار رکي ٿي، ۽ پوئتي ايراضي ڪاري اجزاء سان ڍڪيل آهي، ۽ ٻه ايگزاسٽ ٽيلپائپس جو استعمال پڻ تفصيل ۾ اسپورٽي احساس کي وڌائي ٿو.

اندروني ڊيزائن جي لحاظ کان، ڪيڊيليڪ ايڪس ٽي 5 جي هن نسل کي انٽيليجنس ڏانهن اپگريڊ ڪيو ويو آهي. مرڪز ڪنسول ۽ آرمريسٽ ايراضي اڃا تائين هڪ ٽي جي شڪل جي ساخت ٺاهي ندي آهي، ٽيبل مٿي چمڙي جي ڪپڙن، ڪاربن فائبر ٽرم پليٽن ۽ ڪروم ٽرم پٽين سان سجايو ويو آهي، عياشي ڏيکاري ٿو ته هن سطح کي هجڻ گهرجي، هوائي آئوٽ ليٽ هڪ نئين ذريعي قسم جي ڊزائن کي اختيار ڪري ٿو، ۽ ڪائونٽر ٽاپ جي وچ ۾ شامل آهي، هڪ پرت وارو اثر ٺاهي ٿو، ڪار ۾ انٽرويو انٽرفيس کي معطل ٿيل ٻه اسڪرين جي ٽرپيزوڊل سلهوئٽ سان تبديل ڪيو ويو آهي، انٽرويو تجربو وڌيڪ ذهين ٿي وڃي ٿو، ۽ ٽيبل جي وچولي علائقي کي بهتر بڻائي ٿو.

ترتيب جي سطح تي، ڪوالڪوم 2 چپ ڪار مشين جي اندر شامل ڪيو ويو آهي، ۽ وي سي ايس ذهين ڪنيڪشن سسٽم سان ميلاپ ڪيو ويو آهي، ۽ ڪار مشين جي اندر فنڪشنل ايپليڪيشن کي اڳ جي مقابلي ۾ بهتر ڪيو ويو آهي، نه رڳو معياري GPS، ملٽي ميڊيا، ڪار پلي ۽ ڪار نيٽورڪنگ، پر اهم ۽ معاون ڊرائيونگ علائقن ۾ مسلسل آواز ڪنٽرول سان لیس آهي، ۽ ظاهر ۽ ڳالهائڻ جي فنڪشن کي محسوس ڪري سگهي ٿو. سڀئي ماڊل پڻ ايل 0 مدد جي فنڪشن سان گڏ ايندا آهن، جيڪي مڪمل رفتار مطابقت واري ڪروز، مختلف معاون وارننگ ۽ فعال بريڪنگ فنڪشن جي حمايت ڪن ٿا، جيڪا روزاني ڊرائيونگ جي حفاظت جي سطح کي بهتر بڻائي ٿي.

جڳهه جي لحاظ کان، وچولي سائيز جي ايس يو وي جي حيثيت سان، ڪيڊيليڪ ايڪس ٽي 1589 جي جسم جي سائيز 0 * 0 * 0 (0) ملي ميٽر ۽ 0 mm جو هڪ ويل بيس آهي. پوئتي قطار کي تناسب سان هيٺ ڪري سگهجي ٿو، انهي ڪري ته ٽنڪ ۾ روزانو سفر جي لوڊنگ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء 0-0L جي ترتيب ڏيڻ واري حد آهي.

آخر ۾ لکو

جيڪڏهن توهان ان کي پيداوار جي طاقت جي نقطه نظر کان ڏسو ٿا، ڪيڊيليڪ ايڪس ٽي 5 نه رڳو ظاهر ٿيڻ جي لحاظ کان بهتر ڪيو ويو آهي، پر ڪاڪپٽ، ذهين انٽرويو تجربو ۽ معياري ايل 0 سطح جي مدد جي فنڪشن ۾ ترتيب کي تمام گهڻو اپگريڊ ڪيو ويو آهي، انهي ڪري ڪار جو روزانو استعمال آسان ۽ محفوظ رهي ٿو، جڳهه ۽ طاقت جي ڪارڪردگي سان گڏ، اهو خاندان جي وچ واري سائيز ايس يو وي مارڪيٽ ۾ ترجيح وارو نمونو بڻجي چڪو آهي، مون کي خبر ناهي ته توهان هن ڪيڊيليڪ XT0 کي پسند ڪندا آهيو؟

رين ينگ پاران پروف ريڊنگ