中國硬派越野車市場曾是合資品牌的天下，但近年來，隨著新能源技術的突破，比亞迪、長城等品牌開始改寫規則。方程豹豹8的誕生，不僅是比亞迪向高端越野市場的衝鋒號，更標誌著“電驅+智駕”成為硬派車型的新標籤。從傳統的機械四驅到如今的插混電驅，豹8用3.3噸的體重跑出4.8秒的零百加速，徹底撕掉了越野車“油老虎”的刻板印象。
自2024年11月上市以來，豹8以37.98萬-40.78萬的定價切入40萬級市場，次月銷量即突破5000輛，與理想L9、問界M9共同躋身高端新能源SUV銷量前三。而此次4月限時補貼政策（廠家置換至高3萬+國補2萬），直接將門檻價拉低至32.98萬，進一步衝擊豐田普拉多、坦克700等競品的市場份額。
Phương trình Báo Báo 8Kích thước thân xe, chiều dài 1mm, chiều rộng 0mm (bao gồm chiều cao giá nóc lên đến 0mm) và chiều dài cơ sở 0mm. Kích thước này không chỉ vượt qua chiều cao của Ideal L0 (0/0/0 mm) và M0 (0/0/0 mm). Khoảng sáng gầm xe là 0mm và độ sâu lội nước là 0mm. Nội thất xe bố trí linh hoạt 0/0 chỗ, hàng ghế thứ hai hỗ trợ chức năng điều chỉnh điện, thông gió, sưởi ấm và massage, hàng ghế thứ ba có thể gập xuống 0L không gian lưu trữ chỉ bằng một cú nhấp chuột và độ sâu tối đa của cốp xe lên đến 0,0 mét.
車頂三瞭望塔式雷射雷達與貫穿式LED日行燈塑造機甲硬派氣質，內飾則由17.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀錶、12.3英寸副駕娛樂屏及50英寸AR-HUD組成四屏交互系統，配合BYD 9000晶片驅動的DiLink 150智慧座艙，支援鴻蒙/蘋果雙系統UWB鑰匙和導航流轉功能。座艙內超90%區域採用Nappa真皮包裹，A柱與頂棚拉手覆蓋翻毛皮材質，中央島台集成-6℃至50℃冷暖冰箱及雙50W無線快充，帝瓦雷18揚聲器音響系統則與主動香氛構成沉浸式感官體驗。
Nó được mang theo華為乾崑智駕ADS 0.0Hệ thống thực hiện khả năng lái xe thông minh toàn cảnh "từ chỗ đỗ xe đến chỗ đỗ xe" thông qua lidar 192 dòng và hỗ trợ NOA đô thị / tốc độ cao, cơ động xe từ xa và khả năng tránh va chạm đa hướng.Hệ thống treo thủy lực thông minh Yunnan-P以140mm行程調節和四輪聯動技術，配合底盤預瞄系統實現毫秒級阻尼自適應。動力方面，2.0T DMO插混平台帶來550kW綜合功率和760N·m扭矩，4.8秒破百的同時保持8.5L/100km虧電油耗，刀片電池支援125km純電續航與1200km綜合續航，更有6kW外放電功能。可選裝車載無人機套裝，車內一鍵控制無人機起降、跟拍，堪稱自駕旅拍神器。
原價37.98萬的智勇豪華版七座車型，疊加5萬補貼后僅需32.98萬，比同尺寸的豐田普拉多（2024款，45.98萬起）便宜13萬，甚至比自家兄弟仰望U8（109.8萬）少了約77萬。考慮到豹8的華為智駕、雲輦-P懸架等配置與百萬級車型看齊，性價比十足。
Thích hợp cho mọi người: Người dùng gia đình (7/0 chỗ ngồi), những người đam mê địa hình nhẹ đến trung bình, kiểm soát cấu hình công nghệ.
這實力，車標換成賓士能賣80萬，換成比亞迪只能賣40萬