中國硬派越野車市場曾是合資品牌的天下,但近年來,隨著新能源技術的突破,比亞迪、長城等品牌開始改寫規則。方程豹豹8的誕生,不僅是比亞迪向高端越野市場的衝鋒號,更標誌著“電驅+智駕”成為硬派車型的新標籤。從傳統的機械四驅到如今的插混電驅,豹8用3.3噸的體重跑出4.8秒的零百加速,徹底撕掉了越野車“油老虎”的刻板印象。
自2024年11月上市以來,豹8以37.98萬-40.78萬的定價切入40萬級市場,次月銷量即突破5000輛,與理想L9、問界M9共同躋身高端新能源SUV銷量前三。而此次4月限時補貼政策(廠家置換至高3萬+國補2萬),直接將門檻價拉低至32.98萬,進一步衝擊豐田普拉多、坦克700等競品的市場份額。
সমীকরণ চিতা চিতা 8শরীরের আকার, 1 মিমি দৈর্ঘ্য, 0 মিমি প্রস্থ (0 মিমি পর্যন্ত ছাদ রাক উচ্চতা সহ) এবং 0 মিমি হুইলবেস। এই মাত্রাটি কেবল আদর্শ এল 0 (0/0 / 0 মিমি) এবং এম 0 (0/0/0 মিমি) এর উচ্চতা অতিক্রম করে না। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 0 মিমি এবং ওয়েডিং গভীরতা 0 মিমি। গাড়ির অভ্যন্তরটি 0/0 আসনের একটি নমনীয় বিন্যাস সরবরাহ করে, স্বতন্ত্র আসনগুলির দ্বিতীয় সারিটি বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বায়ুচলাচল, গরম এবং ম্যাসেজ ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে, তৃতীয় সারিটি এক ক্লিকের সাথে 0 এল স্টোরেজ স্পেসে ভাঁজ করা যায় এবং ট্রাঙ্কের সর্বাধিক গভীরতা 0.0 মিটার।
車頂三瞭望塔式雷射雷達與貫穿式LED日行燈塑造機甲硬派氣質,內飾則由17.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀錶、12.3英寸副駕娛樂屏及50英寸AR-HUD組成四屏交互系統,配合BYD 9000晶片驅動的DiLink 150智慧座艙,支援鴻蒙/蘋果雙系統UWB鑰匙和導航流轉功能。座艙內超90%區域採用Nappa真皮包裹,A柱與頂棚拉手覆蓋翻毛皮材質,中央島台集成-6℃至50℃冷暖冰箱及雙50W無線快充,帝瓦雷18揚聲器音響系統則與主動香氛構成沉浸式感官體驗。
এটা বহন করা হয়華為乾崑智駕ADS 0.0সিস্টেমটি 192-লাইন লিডারের মাধ্যমে "পার্কিং স্পেস-টু-পার্কিং স্পেস" পূর্ণ-দৃশ্যের বুদ্ধিমান ড্রাইভিং উপলব্ধি করে এবং শহুরে / উচ্চ-গতির এনওএ, দূরবর্তী যানবাহন চালনা এবং সর্বজনীন সংঘর্ষ এড়ানোর ক্ষমতা সমর্থন করে।ইউনান-পি বুদ্ধিমান হাইড্রোলিক সাসপেনশন以140mm行程調節和四輪聯動技術,配合底盤預瞄系統實現毫秒級阻尼自適應。動力方面,2.0T DMO插混平台帶來550kW綜合功率和760N·m扭矩,4.8秒破百的同時保持8.5L/100km虧電油耗,刀片電池支援125km純電續航與1200km綜合續航,更有6kW外放電功能。可選裝車載無人機套裝,車內一鍵控制無人機起降、跟拍,堪稱自駕旅拍神器。
原價37.98萬的智勇豪華版七座車型,疊加5萬補貼后僅需32.98萬,比同尺寸的豐田普拉多(2024款,45.98萬起)便宜13萬,甚至比自家兄弟仰望U8(109.8萬)少了約77萬。考慮到豹8的華為智駕、雲輦-P懸架等配置與百萬級車型看齊,性價比十足。
মানুষের জন্য উপযুক্ত: হোম ব্যবহারকারী (7/0 আসন), হালকা থেকে মাঝারি অফ-রোড উত্সাহী, প্রযুক্তি কনফিগারেশন নিয়ন্ত্রণ।
這實力,車標換成賓士能賣80萬,換成比亞迪只能賣40萬