近期，華為官方網站對余承東的職務描述進行了更新，原先“智慧汽車解決方案BU董事長”的頭銜已不再顯示，目前他僅保留了華為常務董事和終端BG董事長的職位。這一變動引發了外界的廣泛猜測和討論。

不少觀點認為，余承東之所以卸任汽車業務相關職務，是因為他已成功推動了華為汽車業務的成熟，特別是在智選車模式下，鴻蒙智行系統成為了華為汽車業務的核心競爭力，且該業務單元已實現盈利。因此，有人認為余承東是在任務完成後選擇“急流勇退”。

然而，事實並非如此簡單。實際上，余承東的這次職務調整是升職的表現。要理解這一點，首先要知道華為汽車業務主體已經發生了變更。華為汽車業務已經通過成立深圳引望智慧技術有限公司實現了獨立運營，華為不再是該業務的直接主體。

深圳引望目前由華為控股80%，阿維塔和賽力斯各持股20%。徐直軍擔任深圳引望的董事長，而余承東和朱華榮則出任副董事長。這一新的組織架構意味著華為汽車業務已經從華為內部獨立出來，由深圳引望負責運營。

因此，華為在官方介紹中不再提及余承東在深圳引望的具體職務，因為他與華為內部的職務體系已經分開。余承東雖然不再擔任華為汽車業務的董事長，但他作為深圳引望的副董事長，實際上在公司的層級上有所提升。深圳引望未來還將引入更多車企，余承東作為高層管理人員，將發揮重要作用。

余承東在華為內部仍然承擔著重要職責。鴻蒙智行系統仍然屬於華為終端業務的一部分，而余承東作為終端BG董事長，將繼續負責這一業務的發展。因此，余承東不僅在獨立出來的深圳引望中擔任要職，還負責華為內部的鴻蒙智行業務，實現了汽車業務的雙線發展。

余承東的職務調整並非簡單的退出或降級，而是華為汽車業務獨立運營和余承東個人職業發展的必然結果。他在新的組織架構中擔任了更高的職務，將繼續在汽車業務上發揮重要作用。