廣東小鵬汽車科技有限公司近期迎來了重大變革，正式更名為廣東小鵬汽車科技集團有限公司。這一更名動作不僅彰顯了公司向業務多元化發展的雄心壯志，也標誌著小鵬汽車在企業發展道路上邁出了重要一步。據悉，這家成立於2019年6月的公司，註冊資本高達400億元，是廣州橙行智動汽車科技有限公司的母公司，由知名企業家何小鵬擔任法定代表人。

小鵬汽車的業務佈局早已超越了傳統的新能源汽車製造領域，飛行汽車和具身機器人等新興領域同樣是其重點關注的物件。在2025年的春季發佈會上，何小鵬透露了一個令人振奮的消息：人形機器人和飛行汽車都將在不久的將來實現量產。特別是飛行汽車“陸地航母”，已經成功獲得了4000個訂單。與此同時，鵬行智慧的人形機器人也已進入工廠測試階段，預示著這些創新產品即將面世。

這些“副業”之所以能夠順利推進，很大程度上得益於它們與汽車業務之間的高度協同性。大部分零部件可以實現共用，通過規模化生產進一步攤薄邊際成本。據悉，機器人業務的毛利率甚至可達35%，這無疑為小鵬汽車的多元化發展注入了強勁動力。

小鵬汽車之所以能夠有如此大膽的佈局，離不開其近年來在財務表現上的顯著提升。去年，公司交出了一份被譽為“史上最強”的財報，總收入達到408.7億元，同比增長33.2%，淨虧損同比收窄44%，至57.9億元。這一成績在“蔚小理”三大造車新勢力中尤為亮眼，營收增速最快，虧損也大幅減少。

在核心業務板塊方面，汽車業務貢獻了358.3億元的收入，同比增長27.9%。這一增長趨勢與小鵬汽車銷量的快速增長緊密相關。去年，憑藉MONA M03和P7+兩款爆款車型，小鵬汽車全年交付量達到19萬輛，同比增長34.2%。其中，第四季度更是交付了9.1萬輛新車。今年前兩月，小鵬汽車繼續保持強勁的增長勢頭，銷量連續破3萬，在新勢力品牌中遙遙領先。

MONA M03作為小鵬汽車實現逆境反轉的關鍵車型，不僅展現了公司降本增效的成果，還成功下沉到15萬以下的市場。目前，僅MONA M03一款車型就佔到了小鵬汽車總銷量的40%，連續六個月穩居A級純電轎車銷量榜首。這一成績的取得，無疑為小鵬汽車的未來發展奠定了堅實基礎。

除了銷量提升外，小鵬汽車的毛利率也大幅改善。受益於規模效應和技術降本，公司全年毛利率升至14.3%，汽車業務毛利率從去年的-1.6%轉正為8.3%，實現連續六個季度的增長。這一成績雖然不及理想汽車，但已經超過了單車價格更高的蔚來汽車。供應鏈成本的優化和降本增效的改革初見成效。

服務及其他收入成為小鵬汽車營收增長的一大亮點。去年，這部分收入高達50.4億元，同比大幅增長89.0%。這主要得益於與大眾汽車集團的技術合作。雙方自2023年7月達成合作以來，已經在多個領域取得了顯著進展。預計在未來幾年內，這部分收入有望成為小鵬汽車“賣車”之後的第二增長點。

在研發費用方面，小鵬汽車繼續保持高投入。去年，公司研發投入達到64.57億元，同比增長22.4%。這一投入對於以技術為本的小鵬汽車來說至關重要。然而，如何在確保足夠收入和毛利的同時，平衡研發費用與降本增效的關係，將是決定公司扭虧為盈時刻到來的關鍵。

儘管小鵬汽車的增長勢頭強勁，但仍面臨諸多挑戰。一方面，MONA M03在銷量中的佔比過高，單車較低的毛利率影響了盈利能力。另一方面，想要在單車售價更高的車型上複製其成功存在不確定性。產能問題也是制約小鵬汽車實現扭虧為盈的關鍵因素之一。近年來，公司多次因產能不足導致交付延遲，影響了消費者體驗和品牌形象。

儘管如此，小鵬汽車仍然對未來充滿信心。何小鵬在業績說明會上樂觀表示，預計將在2025年四季度實現盈利。同時，公司還計劃在今年推出多個改款車型和全新車型，進一步豐富產品群組。在理想汽車進軍純電SUV市場的同時，小鵬汽車也將殺入對方腹地，展開激烈的市場份額爭奪。