在新能源汽車時代，可能消費者往往會更多關注整車的續航里程，因為純電動車型雖然加速迅猛，性能卓越，但是續航方面確實比不過增程式動力，跑長途，更是不如燃油車型經濟實惠。為了跳出三元鋰電池的“魔圈”，現代汽車將目光轉移到氫燃料電池。新車採用了最新的設計理念，內飾更加科幻，動力和續航里程相較現款迎來提升，最關鍵的是到加氣站充5分鐘，就能擁有700公里的續航，可以說是即擁有燃油車的加燃油速度，也更加節能環保。全新的Nexo FCEV亮相也驚豔了很多人。現代氫能源汽車終於來了，車長4750mm，充氣5分鐘續航700公里。

顏值層面，全新的Nexo FCEV前臉十分科幻，拱形的前艙蓋正前方加入了下沉式的設計，並換上了現代汽車最新的銀色金屬車標，顯得更有高級感。貫穿式的前大燈內置了像素風格的2X2正方形HTWO燈組，整個前臉看起來擁有較強的科幻未來感。前保險杠的設計也更加前衛，雙層黑色矩形格柵內置了黑色中網，讓銀色前保險杠形成了經典的H樣式，兩側還配備了田字格樣式的LED日行燈設計，邊緣部分還加入了直立式進氣口，再配合著纖薄的銀色前唇，更加科幻、激進。車尾的輪廓尤為方正，充滿了賽博朋克的感覺，巨大的黑色後擾流板向後延伸，與黑色的尾窗融為一體，剎車燈也採用了像素風格的2X2正方形HTWO燈組，兩側也同樣配備了田字格樣式的紅色尾燈，呼應了車頭。后保險杠採用了黑色為主的設計，配備了銀色的“H”裝飾面板，更加獨特。

車身的造型也十分另類，全新Nexo FCEV採用了隱藏式的A柱設計，並與黑色的車窗裝飾條融為一體，整體感很強，也營造出半懸浮式車頂的立體感。車頂加入了黑色的全尺寸行李架，擁有更好的載物能力。車身加入了雙橫杠樣式的浮雕腰線設計，隱藏式的門把手、無邊框車門以及全車隱私玻璃，也更加耐看。新車在尺寸方面相較老款有所增大，長寬高分別為4750/1865/1640 (含行李架1673)mm，軸距為2790mm。根據版本的不同，新車將提供18英寸或19英寸的輪圈。新車將提供包括銀色在內的6種外觀配色，包括經典珍珠白、深邃幻影黑、科技金屬灰、清新海洋藍、環保生態灰，以及最具特色的Goyo銅色。此外新車還配備了流媒體後視鏡以及車頂行李架。

坐進座艙內，現代全新Nexo FCEV採用了大面積米白色為主的色調搭配，還加入了銀色的金屬裝飾條，亮黑色鋼琴烤漆裝飾面板，再配上貫穿式空調出風口以及銀色金屬門把手和銀色大顆粒按鍵，顯得更加高冷范兒。科技感方面，該車配備雙12.3英寸液晶儀錶盤+中控屏，還配備HUD抬頭顯示系統，還可以選擇副駕多媒體娛樂顯示幕，兩側還有電子後視鏡顯示大屏。車機系統支援Apple CarPlay和Android Auto互聯。中控螢幕下方配備了一組觸摸式按鍵，用於控制空調。其他配置方面，新車擁有雙手機無線充電板、14揚聲器Bang & Olufsen音響系統等，新車配備的智慧氛圍燈能與車速聯動，當車輛超速時會自動變換顏色提醒駕駛者。

核心方面，現代全新Nexo FCEV採用了單電機驅動，最大功率150kW，0-100km/h加速時間7.8秒。新車的儲氫容量相較現款小幅提升，達到了6.69kg，續航里程可達700km，並且只需5分鐘即可加滿氫氣。氫氣和氧氣反應產生電能，不僅更加環保，也有效提升了續航和充氣的問題。懸架方面，該車採用了前後獨立懸架的組合，操控感受也會更好。

點評：日前，現代集團已經發佈了全新Nexo FCEV的官圖。這也就意味著這款車離上市已經不遠了。在新能源汽車時代的浪潮下，各大汽車品牌都將研發的重點放在了固體燃料電池身上，讓其成為了時代的主流。可是現代集團卻特立獨行，採用氫燃料電池作為能源，不僅環保，也解決了長途充電的焦慮。也許氫能源汽車會是以後的發展方向，您覺得呢？

校對 任盈