五菱巨集光增程版，純電續航50公里，空間夠大，價格依然接地氣

國內汽車消費市場發展了這麼多年，也確實湧現出了不少所謂的神車，就比如SUV領域的哈弗H6當年確實相當強，但要說真正比較親民路線的選手，那還是五菱巨集光，這款車的存在感實在太強了，特別是在廣大鄉村成了很多人的人生第1台車，價格便宜而且非常實用。如今新能源大趨勢已經來了，五菱巨集光也在悄然發生變化，近日全新的五菱巨集光增程版已經開始預售階段。

新車起步預售價6.88萬，即便是上升到頂配的舒適型也不過7.38萬，這樣的價格放在新能源市場依然是足夠有殺傷力。如今這款車採用了增程器的技術體系，在同類型圈子里確實沒什麼競爭對手。

首先依然採用微面架構的情況下，雖然車身總長度只有4515mm，但是空間利用率是相當高的，車身寬度1725mm，關鍵是軸距已經幹到了2850mm，如果橫向對比的話，這台車的軸距表現完全可以媲美一些主流的中型SUV。

關鍵是內部採用了大5座的佈局，這樣第2排座椅可以盡量靠後，實際上腿部空間就相當寬敞了。而且五菱巨集光是出了名得能拉，後尾箱打開之後完全可以輕鬆放下一些大件物品。

畢竟是定位新能源了，所以增程版的五菱巨集光外觀設計確實和傳統燃油時代不太一樣，車頭前臉採用了半封閉的設計，而且整體造型風格非常圓潤，再加上兩側比較簡約的大燈，看起來也確實有點類似新勢力的感覺了。

雖然車身側面並沒有採用後排側滑門，但整個後門的開啟面積也相對比較大，畢竟這款車軸距足夠長，留給中間的開門位置就很寬敞。當然細節方面還是能夠感覺到一些控制成本的痕跡，比如採用了相對比較小的輪胎和輪毂，尾部也只是採用了比較簡單的傳統尾燈。

內飾談不上精緻，畢竟經常接觸到的部位還是採用了黑色硬塑膠的質感，不過這款車至少給你提供了中控車機螢幕，雖然只是八英寸的小屏，但基礎的智慧化需求還是能夠滿足的，至少看起來不是那麼廉價。

動力系統的配置很有意思，發動機艙裡搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，雖然這台發動機輸出功率只有99馬力，但這種增程器發動機主要就是追求熱效率，可以實現阿特金森迴圈，而且只需要燒92號汽油。真正驅動車輪的其實是電動機系統，後置單電機輸出做到102馬力，滿足日常家用已經夠了。

關鍵現在有電池組的情況下可以做到50公里純電續航，而且滿油滿電綜合續航能做到1000公里的水準，增程器的技術體系也確實拉低了虧電狀態下的油耗，所以拿這款車拉一些貨物的話，用車成本就很爽了，不得不說上汽通用五菱思路很清晰，往往能夠抓住很大一部分群體的用車痛點。

校對 任盈