大家還記得2010年的哈弗H5嗎？那曾經是十多萬價位少有的採用非承載車身、擁有分時四驅並且提供後橋差速鎖的硬派越野車，憑藉這夯實耐操和實用工具車的屬性，在全球獲得獲得了超過80萬的忠實使用者。

時隔13年，長城汽車以工業4.0標準和坦克平臺重新塑造了全新哈弗H5。

只是這一次，哈弗H5從10年前的緊湊型SUV一躍成為了比哈弗H9和坦克500還要大一個size的全尺寸硬派SUV。

估計H5自己都懵逼了，這不就是哈弗H5：“重生之我成了大哥”

3月13日，2025款新哈弗H5正式上市，換新一口價12.78萬起。新車共推出6款車型，提供汽油和柴油兩種版本，官方指導售價區間為12.78-15.78萬元。全新哈弗H5基於坦克平臺打造，採用非承載式車身結構，定位全尺寸SUV。是目前哈弗品牌尺寸最大的SUV，身板比肩雷克薩斯凱立德。

全新哈弗H5和上一代緊湊型的哈弗H5以及是完全兩款車型和兩種設計風格，新車採用類似長城山海炮和坦克500的設計風格，整車造型方正且硬派，看上去更像是美系巨無霸SUV的派頭。

尺寸方面，長寬高分別為5190/1905/1864mm，軸距為3140mm，雖然定位全尺寸SUV，但目前全新哈弗H5只推出大5座的座椅佈局，不過也正是5座的設定，讓車內有著很寬裕的乘坐空間和裝載空間，特別是後備箱，常規進深為1300mm，放倒後排座椅靠背後會形成一個進深達到2000mm的儲物空間，鋪上床墊確實可以當床車用，睡倆人沒有問題。平時還能滿足各種出行、戶外露營、貨物裝載等使用場景。

內飾方面，全新哈弗H5的內飾佈局基本與長城金剛炮一致，儀錶盤和中控屏採用懸浮式設計，集成車輛設置、高德地圖、騰訊隨行、全景影像等功能。中控臺上還保留了部分實體按鍵，包括空調系統控制按鍵以及四驅、兩驅模式的開關。三輻式多功能方向盤造型與二代大狗基本類似，換擋桿造型則與坦克300有點類似。雖然感覺從各子品牌東拼西湊了一點，但這套設計比較符合硬派越野車操作起來的實用和順手，我覺得就夠了。

動力方面，全新哈弗H5提供汽油和柴油兩種類型的發動機，其中2.0T汽油發動機最大功率160kW、最大扭矩380Nm，2.0T柴油發動機的最大功率為120kW。會推出手動和自動、兩驅和四驅等不同類型的車型。

底盤部分，接近角26°，離去角24°，最小離地間隙（空載）225mm，除採用非承載式車身設計之外，新哈弗H5還帶有前雙叉臂獨立懸架、雙速電控分時四驅系統和機械差速鎖，當然這需要你選到頂配才擁有剛剛所說的一些列硬派越野配置。我想既然你都選擇了一台帶大樑的硬派SUV，不選四驅真的白瞎了大樑還有一系列專門為多場景複雜路況準備的設計，不過我覺得哈弗H5還是比較適合一些穿越的路況或者輕度越野，畢竟車大、軸距也長，光靠一把後鎖也不一定能在極端路況下能夠脫困，另外在輕度越野之前，我還建議先換一套AT胎。

全新H5可以說結合了皮卡、SUV和MPV的功能性特徵，“空間大、價格低、夯實耐操、終極工具車”都是其最核心的賣點。單從價格來看，全新哈弗H5確實很值，用起來真是一點不心疼，可以稱得上是工作車神器。宜商宜家宜玩宜用，簡直全能。

校對 任盈