在很多喜歡汽車的小夥伴的生活里，也許每天都是討論著哪款新能源汽車最有性價比，哪款新能源汽車擁有更好的性能和極致的速度，最近又出了哪些新的新能源跑車。但是不論在哪個年代，小鋼炮一直都是經久不衰的車型，更是大家茶餘飯後最為熱議的話題。從本田飛度GK5，大眾高爾夫Golf GTI、Golf R、福克斯RS、梅甘娜RS、到如今的大眾ID.3 R、方程豹鈦3、寶馬MINI JCW電動版、領克Z20都讓人津津樂道。雖然已經進入了新能源汽車時代，但是仍有不少經典車型保留了最後的倔強。就比如今天要說的國產高爾夫GTI，該車預計將會搭載第五代EA888發動機，最大功率200kW，同時將滿足國7排放標準，性能也會更加出色。全新高爾夫GTI，搭載第五代EA888發動機，272馬力、加速5.6s。

顏值層面，全新高爾夫GTI保留了經典的設計。前艙蓋兩側加入了對稱的筋線，貫穿式的格柵與兩側經典的多邊形前大燈的黑色邊框融為一體，位於格柵上沿的紅色的裝飾條與兩側燈眉上方的裝飾條巧妙的整合在一起，帶來了更強的整體感。車標採用了銀質黑底的設計，右側還有醒目的GTI銀質徽標，更有質感、更加高級。前保險杠的設計更加激進，橫向貫穿式的結構搭配著六邊形蜂窩鏤空式中網，兩側還配備了五顆獨立的LED霧燈，夜間點亮更加璀璨奪目。車尾的設計也更加時尚、運動，配備了鏤空式的黑色碳纖維後擾流板和鯊魚鰭天線，造型十分立體。誇張的底部擴散器和雙邊雙出的鈦合金排氣，還原了小鋼炮氣質。多邊形尾燈加入黑色的燈罩，內部重新設計的光帶也更加醒目，辨識度很高。

國產高爾夫GTI車身保留的經典的兩廂版設計，車窗邊緣加入了銀色和黑色的裝飾條點綴，配備了亮黑色倒車鏡外殼，向內翻折的下腰線與拱形的立體輪眉融為一體，再配合著前低后高式的上腰線設計，黑色碳纖維寬體側裙，展現出了小鋼炮的運動氣質。換上了18英寸的刀鋒式鋁合金輪圈，升級了紅色的大尺寸剎車卡鉗、銀色打孔剎車盤，並匹配了225/40 R18的輪胎，預計也會採用了隱藏式門把手和無邊框車門設計。尺寸方面，全新一代高爾夫GTI車身的長寬高4289*1788*1468mm，軸距2631mm，車內提供了5座佈局，前輪距調整為1534mm，後輪距為1511mm，接近角增至13°，離去角調整為14°，空間更加寬敞，通過性也會比上一代車型更加出色。

新一代國產高爾夫GTI內飾也延續了德國大眾經典質樸的設計，大面積Alcantara面料、真皮皮革材質、碳纖維裝飾面板以及銀色裝飾面板的交替鋪陳，不同材質的拼接，不僅帶來了豐富的手感，也具備更強立體的層次感。中控台依舊是偏向於駕駛員一側，多功能方向盤採用了碳纖維骨架，真皮打孔材質和Alcantara面料包裹，防滑吸汗性能更好。科技感方面，該車配備了大尺寸全液晶儀錶、偏向於駕駛員的無邊框懸浮式中控大屏，為駕駛者提供了更好的可視角度。還新增了副駕多媒體液晶大屏。前排兩個運動型座椅採用了兩種材質，肩部及以上區域採用了灰色Alcantara面料，下部採用了橫向紋路的黑色真皮材質，填充飽滿，再加上加寬加厚的側翼，也提供了更好的包裹性和支撐性。

點評：不得不說已經進入新能源汽車時代，很多消費者都開始將目光瞄準了電動小鋼炮車型上。但是對於很多有復古情懷的車迷朋友來說，原始的機械感、迷人的咆哮聲浪和極致的性能，才是小鋼炮最終的歸宿。當電動車在直線加速賽里大殺四方時，GTI選擇用機械素養構建差異化護城河，這或許才是內燃機時代最浪漫的告別禮。第五代EA888發動機+重新調校的DQ381變速箱，也在捍衛小鋼炮最後的尊嚴。如果有充足的預算，你是會選擇電動汽車，還是會追求一台極具可玩性的燃油版小鋼炮？這確實是一個值得深思的問題！

校對 任盈