近日，吉利汽車官方發佈了新款博越L車型的預告圖，該車型本身此前已經在工信部上完成申報，其實沒有太多懸念，令人意外的還是車頭部分的第四代博越L標籤，讓人有一些費解，這個第四代到底是怎麼算出來的，當然因為官方沒有直說，每個人有自己的理解，首先博越L這個車型肯定是沒有四代，一共就出了兩個設計，那個人猜測，可能是以2016款老博越作為第1代，博越Pro作為第2代，博越L出現開始是第3代，如今是第4代。

不過那這樣一來，新博越怎麼處理，也好像說不太清楚，總之多少是有那麼點詭異，你不得不佩服吉利在命名方面的天賦。除此之外就像前文所述，設計方面其實沒有懸念，預告圖展示了車鼻造型，直瀑式的倒梯形大嘴格柵相當的個性，引發了爭議，官方稱為山河氣運，但怎麼體現這四個字，說實話也沒想明白，貫穿式燈帶連接了扁平的大燈組，左右兩側略帶彎折，與老款車型的縱向造型全不同，確實有全新的感覺。而前保險杠部分則有著扁平的下格柵，精緻的鍍鉻和貫穿式的裝飾條連接了帶有T字形鍍鉻條的霧燈區域進氣道，進一步增強了層次感。

車身側面，根據此前的申報資訊，不會有任何明顯的變化，保持了標誌性的博越L設計，懸浮式車頂撞色車身，大尺寸輪毂元素都不會缺席。在車尾部分，尾燈在保持H形造型的同時，內部光源發生了調整，採用了彎折的紅色燈帶，取代了此前的分叉造型，顯得更加的個性，科技感也有進一步的提升。除此之外牌照懸掛位置被挪到了后保險杠處，這也是改款車型常見的特徵，車頂擾流板等設計不會缺席，后保險杠部分還有著黑色裝飾，讓整車的風格形成統一。

在內飾部分目前則並沒有更多的直接消息曝光，但顯然應該會採用最新的家族風格，取消此前的縱向螢幕，變為橫向的雙大屏，懷擋機構等元素應該也不會缺席。除此之外，官方只是聲稱將採用最新的AI智能技術，在智駕交互等方面有所突破。在動力方面，同樣根據此前的申報資訊，該車將搭載2.0T發動機，最大功率218馬力，與之匹配的是7速雙離合變速箱，顯示了改款車型的定位。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

校對 任盈