Dengan perkembangan industri kendaraan energi baru yang kuat, keamanan baterai semakin menjadi fokus perhatian konsumen. Insiden baru-baru ini dari kendaraan energi baru yang terbakar setelah benturan telah mendorong keamanan baterai ke garis depan. Dihadapkan dengan berbagai macam jenis baterai, bagaimana seharusnya konsumen memilih untuk memastikan keselamatan berkendara? Artikel ini akan mempelajari beberapa baterai kendaraan energi baru arus utama di pasar.

Baterai lithium besi fosfat, "veteran" industri baterai, telah memenangkan pengakuan luas di pasar karena struktur kimianya yang stabil dan kemampuan pengendalian risiko pelarian termal yang sangat baik. Dalam kondisi ekstrem seperti suhu tinggi dan pengisian daya berlebih, baterai lithium besi fosfat masih dapat tetap stabil dan tidak mudah terbakar atau meledak. Hasil tes akupunktur membuktikan keamanannya yang sangat baik. Saat ini, baterai lithium besi fosfat di pasar domestik telah menyumbang lebih dari tujuh puluh persen, dan banyak perusahaan mobil seperti BYD telah menggunakannya sebagai sumber daya untuk kendaraan energi baru. Namun, kepadatan energi baterai lithium besi fosfat yang relatif rendah membatasi aplikasinya dalam model jarak jauh, dan kinerja suhu rendahnya juga sedikit tidak mencukupi.

Dibandingkan dengan baterai lithium besi fosfat, baterai lithium terner dikenal dengan kepadatan energinya yang tinggi. Namun, kepadatan energi yang tinggi juga membawa serta masalah stabilitas termal yang relatif buruk. Dalam kondisi seperti suhu tinggi dan pengisian daya berlebih, baterai lithium terner lebih rentan terhadap pelarian termal, yang mengakibatkan kecelakaan keselamatan seperti kebakaran dan ledakan. Untuk meningkatkan keamanan baterai lithium terner, perusahaan baterai terus mengoptimalkan desain, meningkatkan proses, dan melengkapi sistem manajemen baterai yang lebih canggih. CATL dan perusahaan lain telah secara efektif meningkatkan kinerja keamanan baterai lithium terner dengan mengadopsi bahan baru dan sarana teknis. Terlepas dari potensi bahaya keselamatan, baterai lithium ternary masih banyak digunakan dalam model kelas atas dan model jarak jauh.

Sebagai "bintang baru" baterai kendaraan energi baru, baterai semi-solid-state secara bertahap bergerak menuju aplikasi komersial. Baterai semi-solid-state menggunakan elektrolit solid-state parsial, yang mengurangi penggunaan elektrolit cair, sehingga mengurangi risiko kebocoran dan pembakaran elektrolit. Pada saat yang sama, desain struktur baterainya juga telah dioptimalkan untuk lebih meningkatkan keselamatan. Baterai semi-solid-state Times Automobile dilengkapi dengan empat tindakan proteksi kebakaran untuk memastikan keamanan baterai dalam berbagai kondisi ekstrem. Saat ini, Dongfeng Lantu, Cialis, dan perusahaan lain telah meluncurkan model yang dilengkapi dengan baterai semi-solid-state, yang telah berkinerja baik dalam hal jangkauan jelajah dan kecepatan pengisian daya.

Baterai all-solid-state dianggap sebagai "solusi utama" untuk baterai kendaraan energi baru. Baterai all-solid-state menggunakan elektrolit solid-state, yang sepenuhnya menghilangkan potensi bahaya keselamatan seperti kebocoran dan pembakaran elektrolit cair. Namun, R&D baterai all-solid-state masih menghadapi banyak hambatan teknis, seperti konduktivitas elektrolit solid-state, stabilitas antarmuka baterai, dan biaya produksi. Meskipun demikian, banyak perusahaan dan lembaga penelitian ilmiah di dalam dan luar negeri masih aktif melakukan penelitian yang relevan untuk mempercepat proses R&D dan industrialisasi baterai all-solid-state. Diharapkan baterai all-solid-state diharapkan akan diproduksi secara massal dalam beberapa tahun ke depan.

Keamanan baterai kendaraan energi baru menjadi salah satu faktor penting yang harus dipilih konsumen. Baterai lithium besi fosfat telah memenangkan pengakuan luas di pasar karena kinerjanya yang stabil, sedangkan baterai lithium terner, baterai semi-solid-state, dan baterai all-solid-state memiliki kelebihannya sendiri. Saat memilih, konsumen harus menimbang sesuai dengan kebutuhan dan kondisi aktual mereka sendiri. Dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi yang berkelanjutan dan inovasi teknologi baterai yang berkelanjutan, diyakini bahwa baterai kendaraan energi baru yang lebih aman dan efisien akan keluar di masa depan.