சென் சுன்

சமீபத்தில், சீனா கட்டுமான நான்காவது பணியகம் மற்றும் பிற பிரிவுகளால் கூட்டாக மேற்கொள்ளப்பட்ட ஃபுஜோ சாங்கிள் சர்வதேச விமான நிலையத்தின் விரிவாக்கத் திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம் முக்கியமான முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது, மேலும் புதிய டி 2 முனையம் உலோக கூரை மற்றும் திரைச்சீலை சுவர் மூடிய நீர் முனையை நிறைவு செய்துள்ளது, இது முனைய உள்துறை அலங்கார கட்டுமானம் மற்றும் இயந்திர மற்றும் மின் நிறுவல் கட்டத்தில் நுழைய உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

முனையத்தின் உலோக கூரை மற்றும் திரைச்சீலை சுவரின் மூடிய நீர் காற்று மற்றும் மழை பாதுகாப்பின் செயல்பாட்டு கட்டுமானத்தை உணர முனைய கட்டிடத்தின் கூரை மழைநீர் தனிமைப்படுத்தலை நிறைவு செய்வதைக் குறிக்கிறது, அதாவது முனையத்தின் உள் அலங்காரம் மற்றும் இயந்திர மற்றும் மின் நிறுவல் இனி மழை காலநிலையால் பாதிக்கப்படாது. காற்றில் இருந்து ஒரு பறவையின் பார்வையில் இருந்து, முனைய கட்டிடத்தின் ஒட்டுமொத்த தோற்றம் முழுமையாக வெளிப்படுகிறது, மேலும் உலோக கூரை, கண்ணாடி திரை சுவர், கூரை ஸ்கைலைட் மற்றும் பிற "உடைகள் மற்றும் தொப்பிகளை அணிவது" திட்டங்கள் அடிப்படையில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன.

திட்ட கட்டுமான தளம். புகைப்பட உபயம் சீனா கட்டுமான நான்காவது பணியகம்

福州長樂國際機場二期建設25萬平方米航站樓，28座登機橋與之相連。主航站樓金屬屋面分為上中下三層，包含鋁鎂錳直立鎖邊屋面板系統、金屬裝飾板系統、採光天窗系統及屋面天溝系統等，形成了錯落有致的視覺效果。

பொருட்களின் அடிப்படையில், உலோக கூரையில் பயன்படுத்தப்படும் அலுமினியம்-மெக்னீசியம்-மாங்கனீசு தட்டு அரிப்பு எதிர்ப்பின் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முழு முழுமையான கூரை குழு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் ஒற்றை அலுமினியம்-மெக்னீசியம்-மாங்கனீசு தட்டு 72 மீட்டர் வரை உள்ளது, மேலும் வெட்டுதல், வெல்ட் பிளவுபடுத்துதல் போன்றவை இல்லை. நடுவில், இது பிளாக் தட்டின் கூட்டு இடைவெளியின் சிக்கலைக் குறைக்கிறது, கூரை குழு மற்றும் முக்கிய கட்டமைப்புக்கு இடையிலான அடைப்பு சக்தியை அதிகரிக்கிறது, மேலும் காற்று எதிர்ப்பை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அதிகரிக்கிறது.

திட்ட கட்டுமான தளம். புகைப்பட உபயம் சீனா கட்டுமான நான்காவது பணியகம்

整個T2航站樓一共使用了2萬塊玻璃，其中屋面天窗使用玻璃約11000塊，由2萬平方米光伏一體化超白鋼化中空夾膠玻璃組成，透光率達90%以上，最大程度引入自然光，隔離紫外線，為旅客提供最佳的光照度、舒適度。

不僅如此，屋面天窗集成光伏發電系統，通過14000平方米太陽能板與6000平單晶矽光伏同步工作，年發電量預計達2400萬度，相當於節約標準煤約9600噸，減排二氧化碳約2.4萬噸，可滿足機場10%的用電需求，飛行區車輛設備可不用“一滴油”，實現“自發自用、余電上網”的低碳目標。

據介紹，航站樓玻璃幕牆面積達10萬平方米，用到約9000塊玻璃，採用Low-E中空玻璃及智慧遮陽百葉窗，夏季遮陽率超59%，降低空調能耗6.21%。採光頂引入自然光，配合室內光感調節系統，做到“光”盡其用，當陽光強烈時，燈光會自動變暗或者隔一組開一組，在陰雨天氣時又能自動提升亮度，既減少人工決策的工作量，又能更靈敏地應對不同的光照條件，做到即時、精細調節。相比固定時間開關模式，這種方式實現節電35%，全年可節電200萬千瓦時。

முனைய கண்ணாடி திரை சுவர். நன்றி சீன கட்டுமான நீரிணை

நில அதிர்வு எதிர்ப்பை உருவாக்குவதைப் பொறுத்தவரை, இந்த திட்டம் நில அதிர்வு கோட்டை வகை, கோட்டை தீவிரம் மற்றும் தள நிலைமைகளின் அம்சங்களிலிருந்து எஃகு கட்டமைப்பு கூறுகளின் நில அதிர்வு செயல்திறனை வடிவமைக்கிறது. அடிக்கடி கடலோர சூறாவளி சூழலைக் கருத்தில் கொண்டு, திரைச் சுவர் ஒற்றை அடுக்கு இருவழி கேபிள் நெகிழ்வான கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது அதிக வலிமை கொண்ட அலுமினிய அலாய் கேபிள் மற்றும் காற்று எதிர்ப்பு கவ்விகளுடன் சரி செய்யப்படுகிறது. வடிவமைப்பு 17-சுற்று காற்று எதிர்ப்பு சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது, இது நிலை 0 இன் சூப்பர் சூறாவளியை எதிர்க்கும், அதே நேரத்தில், வெப்பநிலை சிதைவைத் தீர்க்கவும், திரைச் சுவரின் காற்று இறுக்கம் மற்றும் நீர் இறுக்கத்தை உறுதி செய்யவும், பிளவுபடுத்தும் இடைவெளிகளைக் குறைக்கவும், ஒட்டுமொத்த ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் கடுமையான விரிவாக்க மூட்டுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

福州長樂國際機場二期擴建工程建成后，將助力福州長樂國際機場跨入“雙跑道、雙航站樓”時代，預計年旅客吞吐量達到3600萬人次、貨郵吞吐量達到45萬噸、飛機起降27.7萬架次，打造國際大型樞紐機場、海上絲綢之路的門戶樞紐機場，為福建省擴大高水平對外開放、推進經濟社會高質量發展注入新的強勁動力。(張婷)