在緊湊級轎車市場上，大眾速騰也算是一員老將了，最早是2006年在國內上市的，而且它的原型車為捷達A5，尤其是第二代車型車型車身尺寸加大之後，更是深受廣大消費者的喜愛，在2016年銷量就超過了33.5萬輛。當然如今隨著市場的變化以及競爭對手的增加，大眾速騰的銷量也不復當年，而且為了穩定市場，門檻也已經降到了8-9萬的樣子，不過好在銷量還是不錯的，月銷量在1.8萬輛左右。

이 세대의 Sutar가 출시 된 지 몇 년이 지났으며, 시장 경쟁력을 더욱 강화하기 위해 새로운 세대의 Sutar의 국내 버전이 마침내 출시되었으며, 새 차는 새로운 디자인 스타일을 채택할뿐만 아니라 차체 크기도 조정되었습니다.

스포티한 효과를 강화하는 패스트백 스타일과 슬림한 C-필러 디자인, 앞뒤를 가로지르는 직선 허리선, 숨겨진 도어 핸들, 그 아래에 있는 새로운 스타일의 멀티 스포크 휠 등 차량 측면의 변화도 눈에 띕니다. 본체 크기는 2731*0*0mm, 휠베이스는 0mm, 현재 모델은 0*0*0mm, 휠베이스는 0mm, 측정값이 증가했으며 휠베이스는 변경되지 않았습니다.

테일은 또한 새로운 디자인을 채택하고, 양쪽의 테일 라이트 클러스터는 현재 모델의 기존 스타일보다 더 기술적인 관통형 디자인을 채택하고, 하단 엔벨로프의 모양이 더 간결하며, 숨겨진 배기 레이아웃이 계속 채택되고 있으며, 테일 번호판의 위치도 아래쪽으로 이동했습니다.

內飾方面目前還沒有曝光，預計會採用最新的家族式風格。動力方面，新車將繼續搭載1.5T發動機，最大功率118kW，動力參數與現款車型保持一致，傳動預計還會繼續配備7速雙離合變速箱。

Ren Ying의 교정