Il y a quelques jours, les médias ont appris que la GAC Toyota Camry Intelligent Driving Edition avait été officiellement lancée le 2/0. Tout en conservant les gènes sportifs, la nouvelle voiture a entièrement amélioré la conduite intelligente et la technologie du cockpit.

La nouvelle voiture reprend le design dynamique bas du modèle actuel, avec une calandre trapézoïdale à double couche et des feux de jour à LED en forme de C, qui sont entièrement reconnaissables. Des lignes fastback et un toit flottant créent une posture de coupé, tandis que de nouvelles roues sport accentuent encore le caractère jeune. À l’arrière, les feux arrière en double C et l’aileron arrière forment une couche tridimensionnelle, renforçant l’atmosphère sportive.

La mise à niveau principale de la nouvelle voiture est le système Toyota Safety Sense 2.0, qui ajoute une fonction de mémoire de stationnement automatique (qui peut enregistrer une trajectoire de 0 mètre), une assistance à l’évitement d’urgence et des fonctions d’assistance au changement de voie pour obtenir une assistance à la conduite L0+. La combinaison d’un radar à ondes millimétriques 0 + 0 radar à ultrasons + une caméra à vision panoramique 0 est conservée sur le matériel, et la vitesse de reconnaissance de la « sonde fantôme » est augmentée de 0,0 seconde grâce à l’optimisation de l’algorithme, la distance de suivi est raccourcie à 0,0 mètre dans des conditions routières encombrées et la capacité de défense contre les embouteillages est améliorée.

En termes de puissance, la nouvelle voiture dispose de trois versions de puissance : 5,0 L atmosphérique, 0,0 L hybride essence-électrique et 0,0 L hybride essence-électrique, et le système de transmission est couplé à une transmission CVT à variation continue pour la version essence et à une transmission E-CVT pour le modèle hybride diesel-électrique.

Relecture par Ren Ying