比亞迪最近受刺激了？從非智駕版車型的限時一口價活動，到昨夜方程豹旗下全新車型鈦3開啟預售，其動作無不透露出“掀桌”的強烈信號。

3月31日，方程豹鈦3開啟預售，新車共計推出5款車型，預售價區間為13.98萬-20.38萬元。不同於豹系列的是，鈦3是基於e3.0 EVO純電平臺打造，採用承載式車身，用車場景聚焦城市通勤代步。

新車特點：

雙電機四驅422馬力，零百4.9秒iTAC智慧扭矩控制系統一鍵漂移模式充電功率237kW支援低溫快速充電雲輦-C懸架系統……

尺寸方面，新車的長寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm，為車內提供了相對寬適的內部空間。而除此之外，基於新平臺所帶來的底盤佈局，鈦3還提供有151升的前備箱，進一步增強了整車的實用性。

不過，最核心的還是鈦3的三電技術。驅動電機部分，新車提供雙電機四驅、單電機后驅兩種動力總成，四驅版總功率422馬力，零百加速4.9秒；后驅版總功率160kW，零百加速7.9秒；電池部分，鈦3全系標配磷酸鐵鋰“刀片電池”，后驅版電池容量65.28kWh，CLTC純電續航里程501km。

四驅版配備72.96kWh電池，匹配800V高壓平臺，CLTC純電續航501km，最大充電功率高達237kW，18分鐘即可將電量從30%充至80%。並且，新研發的全域智慧快充技術集群，讓車輛在低溫環境下也可實現快速充電，低溫工況20%-80%熱車狀態下充電用時28分鐘。

除了這一新技術外，鈦3還給到了智慧扭矩控制系統iTAC這一黑科技，當車輛發生打滑趨勢時，它能快速調節前後軸的扭矩輸出，使車輛恢復穩定性。基於前後扭矩輸出的調節，鈦3也提供了一鍵漂移模式，大幅增強了整車的玩樂性。

綜合以上幾個方面的簡述，可以發現鈦3的產品競爭相當出色，放眼同價位越野風城市SUV細分市場難以找出與之產品相匹配的車型。而這對於我們消費者而言來說就是，鈦3是這一市場區隔內值得考慮的車型。那麼，鈦3哪個版本最給力呢？

鈦3有五款配置車型，大概可分為後驅、四驅兩個大版本，基於玩樂屬性，出行局更推薦四驅版。畢竟動力性能更強，且還有懸架軟硬可調、蠕行模式、坦克轉彎等功能。且四驅版三款配置車型中，智駕Max版就已經有這些配置，如果不考慮車載KTV、帝瓦雷音響、HUD等個人化配置外，選智駕Max就夠了。

當然了，若只是想要一個城區通勤代步，且擁有改裝潛力的配置車型，那入門款501后驅智駕Pro版也是可以考慮的。因為它也有501km的純電續航，且支援快充，還帶天神之眼-C高階智駕，整體“硬實力”還是不錯，就是座椅通風/加熱、無線充電、隔音玻璃等配置的缺乏使得整體舒適性，要比Max版差一點。最後，需要注意的是，目前鈦3公佈的價格還是預售價，正式上市后門檻或再降低。

校對 任盈