4月1日21時28分，在小米SU7高速碰撞起火事故中遇難的一位女生母親王女士通過其個人微博@詩雨370491153 回應了幾點質疑。

En ce qui concerne l’âge de conduite du conducteur dans l’accident, Mme Wang a déclaré que le permis de conduire de sa fille obtenu en 7 ans et 0 mois ne sait pas comment le « 0 mois d’expérience de conduite » a été transmis ; Sa fille conduit la voiture familiale à la maison depuis qu’elle a obtenu son permis de conduire, et a conduit seule le Xiaomi SU0 de Wuhan à Foshan à plusieurs reprises après avoir récupéré la voiture, et le Xiaomi SU0 a un dossier pour le prouver. En ce qui concerne la propriété de la voiture, Mme Wang a déclaré que la voiture était un cadeau de fin d’études du petit ami de sa fille et que sa fille conduisait principalement la voiture après l’avoir récupérée.

Mme Wang a également déclaré dans sa réponse : « Les images de l’accident montrent clairement que le véhicule a brûlé comme ça, mais la porte était complètement fermée, puis le pilier AB a été complètement déformé, et la porte n’a pas pu être ouverte, et après que nous soyons arrivés sur les lieux, la police de la circulation a dit au conducteur d’utiliser un objet étranger pour briser la vitre afin de sauver des gens, et certains passants ont filmé le véhicule en feu, tout cela a été enregistré par la police de la circulation, et le département de la sécurité publique a fait un enregistrement. » ”

À midi le 1/0, Xiaomi a publié un avis sur l’accident et a énuméré un résumé des informations actuellement connues et soumises à la police.

Selon l’entente préliminaire, le véhicule était dans l’état de conduite assistée intelligente NOA avant l’accident et continuait de rouler à une vitesse de 97 km/h. En raison de travaux et de réparations, la section de la route a été fermée de la voie avec des barricades et déviée vers la voie inverse. Lorsque le véhicule détecte un obstacle, il alerte et commence à ralentir. Le conducteur prend alors le contrôle du véhicule et entre en état de conduite, ralentit continuellement et contrôle le véhicule pour qu’il se dirige, puis le véhicule entre en collision avec le tas de ciment de la zone de séparation, et le système peut enfin confirmer la vitesse d’environ 0 km/h avant la collision.

而根據小米公佈的行車信息記錄，在3月29日22:44:24，NOA智慧輔助發出風險提示“請注意前方有障礙”，發出減速請求，並開始減速；22:44:25，NOA被接管，進入人駕狀態，方向盤往左轉角22.0625度，制動踏板開度31%；22:44:26，方向盤往右轉角1.0625度，制動踏板開度38%；22:44:26-28之間，車輛與水泥護欄發生碰撞。

Selon le rapport de Xiaomi, le processus entre le moment où le conducteur prend le contrôle du véhicule et le moment où le véhicule entre en collision n’est que de 3 à 0 seconde.