சமீபத்தில், குவாங்டாங் ஈஹாங் ஜெனரல் ஏவியேஷன் கோ, லிமிடெட் மற்றும் ஹெஃபி ஹெய் ஏவியேஷன் கோ, லிமிடெட் ஆகியவை சீனாவின் சிவில் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தால் வழங்கப்பட்ட சிவில் ஆளில்லா விமான செயல்பாட்டு சான்றிதழை (ஓசி) பெற்றன, இது சீனாவில் ஆளில்லா ஆளில்லா விமான செயல்பாட்டு சான்றிதழின் முதல் தொகுதியாகும், அதாவது சீனாவின் குறைந்த உயர விமானம் "மனிதர்கள் சகாப்தத்தை" திறந்துள்ளது மற்றும் குறைந்த உயர பொருளாதாரம் மற்றும் நகர்ப்புற விமான இயக்கம் ஆகியவற்றில் ஒரு புதிய மைல்கல்லை உருவாக்கியுள்ளது.

OC (ஆபரேஷன் சான்றிதழ்) என்பது சீனாவின் சிவில் ஏவியேஷன் நிர்வாகத்தால் ஆபரேட்டர்களுக்கு வழங்கப்படும் தகுதிச் சான்றிதழாகும், இது நிறுவனங்கள் வணிக விமானங்களை பாதுகாப்பாகவும் இணக்கமாகவும் மேற்கொள்ளும் திறனைக் கொண்டுள்ளன என்பதைக் குறிக்கிறது. குறைந்த உயர பொருளாதாரத்தை "ஒரு காரை உருவாக்குவது" உடன் ஒப்பிடப்பட்டால், மூன்று வான்தகுதி சான்றிதழ்கள் (TC/PC/AC) "காரை உருவாக்க முடியும்" என்ற சிக்கலை தீர்க்கின்றன, மேலும் OC "கார் சாலையில் இருக்க முடியும்" என்பதை தீர்மானிக்கிறது. மனிதர்களை ஏற்றிச் செல்லும் விமானம் பாதுகாப்பு தரங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த OC பயன்படுத்தப்படுகிறது. OC களை வைத்திருக்கும் நிறுவனங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பகுதிகளில் வணிக நடவடிக்கைகளை நடத்தலாம் மற்றும் ஊதியம் பெற்ற மனிதர் செயல்பாட்டு சேவைகளை வழங்கலாம்.

　　上述兩家通航公司運營的億航EH216-S，是全球首個、中國唯一“三證齊全”（型號合格證TC、標準適航證AC、生產許可證PC）的載人無人駕駛eVTOL航空器，並累計完成超6萬架次安全飛行，可在城市空中交通、物流運輸、觀光旅遊等領域發揮作用，取得OC許可證標誌著城市空中交通可以正式開始面向普通消費者的商業化進程。

குறைந்த உயர பொருளாதாரம் மீண்டும் சாதகமான கொள்கைகளை வரவேற்கிறது

"சிட்டி ஃப்ளை"有望接棒"சிட்டி வாக்"

சமீபத்தில், மாநில கவுன்சிலின் பொது அலுவலகம் சர்வதேச நுகர்வு மைய நகரங்களின் சாகுபடி மற்றும் கட்டுமானத்தை ஆதரிப்பதற்கான பல நடவடிக்கைகள் குறித்து வர்த்தக அமைச்சகத்தின் அறிவிப்பை அனுப்பியது. "சேவை நுகர்வின் தரம் மற்றும் விரிவாக்கத்தை ஊக்குவித்தல்" என்ற பிரிவில், குறைந்த உயர பொருளாதாரம் தொடர்பான பல கொள்கை நடவடிக்கைகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. எதிர்காலத்தில் "சிட்டி ஃப்ளை" எப்படி நகரத்தின் மீது பறக்கும்?

"சர்வதேச நுகர்வு மைய நகரங்களின் சாகுபடி மற்றும் கட்டுமானத்தை ஆதரிப்பதற்கான பல நடவடிக்கைகள்" இல், குறைந்த உயர தளவாட பாதைகளைத் திறப்பது, குறைந்த உயர சுற்றுலாத் திட்டங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் பாதுகாப்பு நிலைமைகளைக் கொண்ட பகுதிகளில் குறைந்த உயர நுகர்வு காட்சிகளை விரிவுபடுத்துவது அவசியம் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. குறைந்த உயர பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சி நுகர்வு அதிகரிப்பதிலும், உள்நாட்டு தேவையை விரிவுபடுத்துவதிலும் ஒரு துணைப் பங்கைக் கொண்டிருக்க முடியும் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர்.

ஒருபுறம், குறைந்த உயர பொருளாதாரம் அதிக நுகர்வோர் தேவையை உருவாக்க முடியும், மறுபுறம், குறைந்த உயர பொருளாதாரம் தொடர்புடைய தொழில்களின் வளர்ச்சிக்கு ஆதரவை வழங்க முடியும் என்று வர்த்தக அமைச்சின் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் கல்விப் பட்டக் குழுவின் உறுப்பினர் பாய் மிங் கூறினார். குறிப்பாக இ-காமர்ஸ், ஆம்புலன்ஸ் மற்றும் மீட்பு, பேரழிவு நிவாரணம் போன்றவை. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சுற்றுலாவும் குறைந்த உயர பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சியுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

　　據中國民航局此前預測，到2025年我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元。目前，外賣無人機配送等場景已在北京、上海等多地試點。業內人士認為，物流領域是低空經濟能較早落地的典型商業化應用場景之一。工信部預計，未來5年內我國無人機數量將突破千萬架。

　　深圳市無人機行業協會會長楊金才稱，全國現在已經有超過30個城市，有物流無人機飛起來了。而且像深圳這樣的城市，每天有5000到10000次的快遞外賣飛行。這樣規模的城市，如果在同一個時間點有10萬架各種不同的無人機、載人機在空中飛行，才能形成真正的低空經濟。

விரிவானது: சி.சி.டி.வி நிதி, சி.சி.டி.வி செய்தி கிளையண்ட்

ஆதாரம்: சீனா பொருளாதார நெட்வொர்க்