近日，廣東億航通用航空有限公司、合肥合翼航空有限公司同時收到了由中國民航局頒發的民用無人駕駛航空器運營合格證（OC），這是全國首批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證，意味著中國低空飛行開啟“載人時代”，創造了低空經濟、城市空中交通的新的里程碑。

　　OC（Operation Certificate）是民航局向運營商頒發的資質證明，標誌著企業具備安全、合規開展商業飛行的能力。若將低空經濟比作“造車”，適航三證（TC/PC/AC）解決了“車能造”的問題，OC則決定了“車能上路”。OC用於確認載人類航空器符合安全標準和運營要求。持有OC的企業可以在獲得批准的區域內進行商業運營，提供付費載人運營服務。

　　上述兩家通航公司運營的億航EH216-S，是全球首個、中國唯一“三證齊全”（型號合格證TC、標準適航證AC、生產許可證PC）的載人無人駕駛eVTOL航空器，並累計完成超6萬架次安全飛行，可在城市空中交通、物流運輸、觀光旅遊等領域發揮作用，取得OC許可證標誌著城市空中交通可以正式開始面向普通消費者的商業化進程。

　　低空經濟再迎政策利好

　　“City Fly”有望接棒“City Walk”

　　近日，國務院辦公廳轉發商務部《關於支持國際消費中心城市培育建設的若干措施》的通知。其中在“促進服務消費提質擴容”部分，提到了多項與低空經濟有關的政策措施。未來城市上空的“City Fly”將怎麼飛？

　　在《關於支持國際消費中心城市培育建設的若干措施》中提到，探索在具備安全條件的地區開通低空物流航線、開發低空旅遊專案，拓展低空消費場景。專家認為，發展低空經濟對提振消費、擴大內需，可以起到支援作用。

　　商務部研究院學位委員會委員白明表示，一方面低空經濟可以創造更多的消費需求，另一方面，低空經濟也可以為相關行業的發展提供支撐。特別是電子商務、救護救援、救災等。近年來，旅遊業也與低空經濟發展密切相關。

　　據中國民航局此前預測，到2025年我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元。目前，外賣無人機配送等場景已在北京、上海等多地試點。業內人士認為，物流領域是低空經濟能較早落地的典型商業化應用場景之一。工信部預計，未來5年內我國無人機數量將突破千萬架。

　　深圳市無人機行業協會會長楊金才稱，全國現在已經有超過30個城市，有物流無人機飛起來了。而且像深圳這樣的城市，每天有5000到10000次的快遞外賣飛行。這樣規模的城市，如果在同一個時間點有10萬架各種不同的無人機、載人機在空中飛行，才能形成真正的低空經濟。

　　綜合：央視財經、央視新聞用戶端

來源：中國經濟網