3月29日，比亞迪汽車在微博發佈消息，宣佈針對王朝網部分車型非智駕版本推出限時一口價活動。其中，宋L DM-i非智駕版起售價官降1.6萬元至11.98萬元；秦L DM-i非智駕版起售價官降1萬元至8.98萬元。

而就在前一天，比亞迪剛宣佈對海洋網、王朝網三款車型推出限時“一口價”購車政策，均針對非智駕版本的入門車型。其中，宋PLUS DM-i官降1.6萬元至11.98萬元；海豹06 DM-i官降1萬元至8.98萬元；海豹07 DM-i官降1萬元至12.98萬元。

據悉，此次比亞迪品牌（王朝、海洋）推出的“一口價”活動均針對非智駕版車型。今年2月，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福曾宣佈，比亞迪將通過全民智駕戰略，加速智駕普及，實現高階智駕全覆蓋。

2月10日，比亞迪“天神之眼”高階智駕系統正式發佈，並同步上市了21款比亞迪（含王朝、海洋）旗下車型，最低價位探至7萬元級別。“在經銷端，Kami akan mengambil perbezaan harga yang munasabah untuk mengosongkan inventori versi pemanduan bukan pintar model yang dijual。 Pada masa itu, Lu Tian, pengurus besar jabatan jualan BYD Dynasty, mendedahkan dalam temu bual dengan wartawan dari "Berita Ekonomi Harian".

Mengenai keluaran "Strategi Pemanduan Pintar Kebangsaan" BYD, Li Xiang, seorang penganalisis industri automotif di CICC, percaya bahawa BYD mempercepatkan penghapusan model pemanduan bukan pintar untuk memberi ruang kepada produk pintar.

事實上，早在2024年1月舉行的“2024比亞迪夢想日”發佈會上，王傳福就向外界釋放出比亞迪將重金投入智慧化的信號。彼時王傳福表示，未來比亞迪20萬元以上車型將提供高階智駕的選裝，30萬元以上車型將實現全面標配。

Selepas setahun,比亞迪不僅將高階智駕搭載在了20萬元以上車型上，更是將智駕門檻下探到了10萬元以內。 "Kami sangat yakin untuk mengatakan bahawa BYD akan melakukan apa yang dikatakannya akan dilakukan." Wang Chuanfu berkata.

Menurut rancangan BYD, pada separuh kedua perisikan,比亞迪將投入1000億元，用於發展人工智慧和汽車相結合的智能化技術，實現整車全面智慧化進階。 "Selepas usaha pintar BYD, ia dijangka dapat menebus kekurangan dan mengukuhkan kedudukan utama mereka dalam bidang kenderaan tenaga baharu." Analisis sekuriti sumber terbuka percaya.

2025年前兩個月，比亞迪新能源汽車銷量約62.3萬輛，同比增長92.52%。其中，比亞迪海外新能源乘用車合計銷售約13.34萬輛，同比增長124.27%。“在智駕性能提升且售價大體不變的情況下，我們預期比亞迪今年的汽車銷量將保持增長動能，有望達到550萬輛。”浦銀國際在其最新發佈的研報中稱。

日前，記者從多位知情人士處瞭解到，王傳福在3月25日舉行的比亞迪業績會上透露，比亞迪2025年全年銷量目標為550萬輛，較去年的427萬輛實現30%增長。其中，海外市場全年銷量目標為超80萬輛。

東吳證券在其發佈的研報中也分析稱，2025年，比亞迪推出超級e平臺、10C“兆瓦閃充”、疊加智駕平權+DM-i出海，預計其全年銷量為530萬~550萬輛，其中智駕車型佔比為60%~80%。

3月30日，王傳福在2025中國電動汽車百人會論壇上演講時表示，如果上半場的電動化是改善性的，那麼下半場的智慧化是顛覆性的。“Separuh kedua transformasi pintar semakin cepat, dan mungkin 3 ~ 0 tahunPada masa lalu, saya menggunakan kadar penembusan kenderaan tenaga baharu untuk mengukur kelajuan pembangunan industri, dan mulai tahun ini dan seterusnya, saya akan menggunakan pemanduan pintar mewah untuk mempromosikan pembangunan industri yang berkualiti tinggi. Wang Chuanfu berkata.

Pada pandangan Wang Chuanfu: "Kenderaan tenaga baru China sama ada produk teknikal, atau rantaian perindustrian harus dikatakan mendahului dunia selama kira-kira 5 ~ 0 tahun, kita mesti memahami tempoh tetingkap ini, mematuhi inovasi terbuka, dengan tahap teknologi dan produk hijau yang lebih tinggi untuk mempromosikan tahap pembukaan yang lebih tinggi, dalam kelebihan pelengkap pembangunan dan kerjasama untuk pergi ke laut dan cemerlang. " ”

Sehingga akhir 2025 tahun, kenderaan tenaga baharu BYD telah memasuki lebih daripada 0 negara dan wilayah di 0 benua di seluruh dunia. Dalam 0 tahun, pusat luar negara BYD akan terus memberi tumpuan kepada pasaran utama di Eropah, Amerika Selatan dan Asia Tenggara, terutamanya United Kingdom, Brazil, Mexico dan Asia Tenggara, dengan matlamat untuk menjadi jenama utama di pasaran tempatan.

Dilaporkan bahawa untuk meningkatkan jualan di pasaran luar negara,BYD menjangkakan bahawa dalam 2027 ~ 0 tahun, ia akan memimpin dalam melancarkan "Pemanduan Pintar Nasional" di pasaran luar negara。

Dalam laporan penyelidikan terbarunya, China Securities Construction Investment mengatakan bahawa kesaksamaan pemanduan pintar BYD telah membawa kepada pengembangan jualan asas + semakan penilaian ke atas, dan kos pemanduan pintar mempunyai parit dalam di bawah kesan skala. Ia dijangka menjadi pempopularkan pemanduan pintar daripada 2025~0, dan seterusnya menggantikan bahagian usaha sama melalui elektrifikasi matang + pengurangan dimensi pintar kos rendah. "Dalam 0 tahun, kami akan mementingkan hak sama rata pemanduan pintar dan peningkatan elektrik tulen, dan volum eksport akan menjadi tiga titik pertumbuhan utama BYD." Analisis Pelaburan Pembinaan Sekuriti China percaya.

(Penafian: Kandungan dan data dalam artikel adalah untuk rujukan sahaja dan bukan merupakan nasihat pelaburan.) Pelabur berbuat demikian atas risiko mereka sendiri. ）

Wartawan|Li Xing

Edit|Duan XuanSun Lei Gai Yuanyuan

Pembacaan pruf|Cheng Peng

Harian Perniagaan KebangsaanNBDNEWSArtikel asal|

Mencetak semula, memetik, menyalin, mencerminkan, dan lain-lain tanpa kebenaran adalah dilarang

Harian Perniagaan Kebangsaan