快科技3月31日消息，售價52.98萬的理想旗艦車型MEGA去年上市后，因為缺少電吸門而受到吐槽。

按理說都賣這麼貴了，但電吸門都不配確實不該，那麼究竟是何原因？近日理想汽車產品線負責人“老湯哥Tango”首次進行了回應。

在最初設計MEGA的時候，其實是有電吸門的，但是經過一段時間的研發，發現面臨一個嚴重的問題：

因為MEGA是一台MPV，需要盡可能大的內部空間，所以車頭非常短，和L9相比，車頭短了10多釐米， 這樣吸能空間自然就少了10多釐米。

然後， MEGA因為大電池，雖然已經用了非常多的鋁，車身鋁的佔比沒記錯差不多47%，底盤也都干成了鋁，在用鋁量已經特別大的情況下，MEGA依舊比L9重300kg左右。

他表示，這個時候問題就來了：“我們需要MEGA在中保研碰撞一定是最安全的G+成績，因為MEGA是為家庭打造的，安全不能妥協。”

由於碰撞能量是和重量成正比的， 重量又大了300公斤，吸能空間又少了10多釐米，因此原來的像L9一樣靠A柱和門檻的兩條碰撞受力路徑就不夠了，沒有辦法在只有2條碰撞傳力路徑的情況下讓MEGA獲得和L9一樣的最安全碰撞結果。

這個時候面臨選擇：是選擇小偏置碰撞的時候做到零缺陷的G+， 也就是不允許門框變形，在門裡面選擇加一根SOB梁，犧牲電吸門；還是選擇電吸門，接受碰撞安全降級到G而不是保持最高的G+，。

他介紹稱，安全降級到G的話門框可能變形，而門框變形很有可能導致碰撞后，車門無法正常打開。

“老湯哥Tango”表示，研究能不能電吸門和G+兼得花了很長時間，但發現當時的技術無法共存後，最終的共識的選擇卻並沒有花太多時間，大家很快就共識選擇了“安全”。

值得一提的是，以上都是2024款理想MEGA，而即將交付的2025款MEGA大概率已經解決了問題，有網友在評論區詢問時，“老湯哥Tango”則回復了一個耐人尋味的表情，還有網友留言道“電吸門穩了。”