快科技3月25日消息，這兩年，國產底盤懸架進步神速，比如蔚來ET9天行全主動懸架成功挑戰香檳塔過減速帶，驗證碼了其超強穩定能力，而最近，仰望百萬豪華轎車U7也出手了。

不同於蔚來的香檳塔，仰望U7此次挑戰的是“車頂詠春”，規則也很簡單，駕駛員開著一台U7通過由不同高度減速帶鋪設的崎嶇路段，而車頂上的武者以單腳支撐的方式重現詠春經典螢幕鏡頭。

挑戰中，U7以時速15km/h的車速前進，而密密麻麻的減速帶高度不一，有50mm高的，有40mm高的，也有30mm，參差不齊的高度也給挑戰帶來了更大的難度。

得益於雲輦-Z超強的穩定性和對地面情況的瞬間識別以及精確調整能力，即便是連續通過減速帶，U7上單腳支撐的武者紋絲不動，穩如泰山。

比亞迪重磅打造的雲輦-Z是一套電磁懸架系統，基於徹底電動化的理念，採用高度集成化的懸浮電機作為減振器。

電機中的動子和定子分別位於車輪以及車身，電機通電後，通過對磁通量進行調節來控制產生的力的大小與方向，從而實現對運動的精確控制，解決車身運動中Z軸的立體問題。

調節回應速度快至10毫秒，是傳統主動懸架的數十倍，可以在行駛過程中能夠實現更加精準、即時的動態控制，大大提高行車的穩定性和安全性。

採用懸浮電機直接做功，摒棄了傳統油液作為介質的設計，能量傳遞損耗更小，同時具備能量回收功能，可將制動過程中的動能轉化為電能，為電池充電，延長續航里程。