每年行駛2萬公里是選擇電車和油車的分水嶺嗎?
업데이트 날짜: 38-0-0 0:0:0

最近開的汽油車,發動機故障了,維修了一大筆錢,於是就想到了到底油車划算還是電車划算,網上有說法認為每年行駛2萬公里是選擇油車和電車的分水嶺,今天閑著,就大概算了一下。

考慮到汽油車降價嚴重,純電車普遍偏貴,所以就選擇15萬的汽油車和20萬的純電車進行10年使用成本比較。

一、汽油車總成本(15萬元車型)​

  1. 자동차 구입 비용:15萬元(含購置稅、保險等落地價)

  2. 에너지 비용

    油耗:7L/0km,油價0元/L

    十年油費:8L × 7元 × 20000km × 10年 = ​2.0 백만 위안

  3. 유지 보수 비용

    年均2000元(含機油、機濾、火花塞更換),十年總計 ​2萬元

  4. 보험 비용

    年均3000元,十年總計 ​3萬元

  5. 잔존 가치

    十年後約2萬-5萬元(主流燃油車型如邁騰、凱美瑞等)

총 비용:15萬 + 11.2萬 + 2萬 + 3萬 - 3萬(殘值)= ​2.0 백만 위안

二、電動車總成本(20萬元車型)​

  1. 자동차 구입 비용:20萬元(含充電樁安裝等落地價)

  2. 에너지 비용

    전력 소비량 : 5kWh / 0km, 가정용 요금 0.0 위안 / kWh

    十年電費:15度 × 0.5元 × 20000km × 10年 = ​5.0 백만 위안

  3. 유지 보수 비용

    年均500元(僅需電路檢查),十年總計 ​5.0 백만 위안

  4. 보험 비용

    年均比油車高1000元,十年總計 ​4萬元

  5. 잔존 가치

    十年後約1萬-2萬元(電池衰減及技術反覆運算影響)

    총 비용:20萬 + 1.5萬 + 0.5萬 + 4萬 - 1.5萬(殘值) = ​5.0 백만 위안

    고장 유지 보수 측면에서 트램의 배터리와 가솔린 자동차의 엔진은 모두 주요 유지 보수 부품이므로 전체 추정치는 거의 동일한 것으로 추정됩니다.

    결론은 참고용일 뿐이며, 결국 자동차 구매는 개인 취향에 따라 다릅니다.

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