汽車零售又有新花樣了，小米SU7 Ultra開始京東拍賣，起拍價僅為1元，保持30分鐘出價領先，即可喜提愛車。啥情況？畢竟新車流量和熱度這麼高，為啥還要拍賣呢，難道是終端賣不動了？

顯然是不可能的，小米SU7 Ultra指導價為52.99萬元起，目前市場的情況甚至有些供不應求，在社交平臺上，也有許多准車主在等待提車。有些等不及的，甚至會去二手車市場加價購買，許多轉銷商的報價都超過了60萬。

在價格戰的背景下，還能加價賣，小米SU7 Ultra的受歡迎程度可想而知。

那麼和京東聯手拍賣，顯然是對汽車零售模式和行銷的新探索，有指導價在，再加上新車熱銷，“1元”肯定是買不到小米SU7 Ultra的，兩大平台聯手的最直接結果，就是再次為新車提升一波兒曝光度，最終的成交價，比指導價低還是高，也將引發網友們的討論熱度。

但是我們可以深度思考一下，將最終的定價權交給使用者，是相當具有公平、公正、公開的互聯網思維的。車載君覺得：這可能是廠家直售的2.0版本，對於行業有很大的啟發價值，或許是未來售車的新模式。

可以分為兩種情況，像小米SU7 Ultra這種熱銷的，但有些用戶著急提不到車，是不是可以通過直接競高價，來加快提車速度。而對於一些不太暢銷的車型，拍賣的方式也可以刺激消費者的撿漏心理，提升關注度，最終的成交價，可能會比店裡的優惠更有效率。

如果採用拍賣方式，那麼線下的店面未來就是以庫存、交付和維修為主了，也能大幅減少人員開支，具有獨特的價值，不得不佩服雷軍總的營銷思維。

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