說起奇瑞iCAR V23，相信有許多車友都很熟悉。該車憑藉硬派復古的外觀造型，再加上用車成本較低的純電動力，實惠的價格等優點，贏得了許多朋友的喜愛。目前，該車的月銷量也是保持在5000輛左右，成為了同價位里最熱銷的方盒子車型之一。尤其是一些追求個性、運動的年輕消費者，都對iCAR V23特別感興趣。那麼這款車的實際表現究竟怎麼樣了？今天小編邀請了5位真實車主，來聊聊他們的用車體驗。

南寧的阮先生，購買的是奇瑞iCAR V23 2025款 401兩驅進階智駕版，目前已經累計行駛4000多公里。當時購買該車的主要原因是：原本是準備購買其它純電SUV車型，偶然間發現了iCAR V23，對該車的外觀特別喜歡，最終選擇購買該車。在日常使用過程中，他最滿意的是：外觀造型非常硬朗大氣，顏值特別的高、動力表現還是很強勁，用車成本也要比油車省不少、內部空間還是很寬敞，後排坐著也很舒服。最不滿意的是：風噪稍微有點大，特別是跑高速的時候、沒有單獨的儀錶盤，觀看起來有的時候不是那麼方便。

信陽的劉先生，購買的是奇瑞iCAR V23 2025款 401兩驅進階智駕版，目前已經累計行駛6000多公里。當時購買該車的主要原因是：家裡有一輛燃油轎車，所以想買輛純電SUV車代步，在同價位的車型裡看了一圈，覺得iCAR V23最討自己喜愛，所以選擇購買該車。在日常使用過程，他最滿意的是：外觀造型非常個性，每次開出去都有不小的回頭率、車輛配置很齊全，基本上該有的功能都有、用車成本還是比較省，現在家裡燃油車都已經很少開了。最不滿意的是：空間表現比較一般，尤其是後備箱有點小、後排座椅對中間乘客不是很友好，建議可以優化一下、後段動力表現一般，高速超車沒那麼有信心。

鄭州的徐先生，購買的是奇瑞iCAR V23 2025款 501四驅高階智駕版，目前已經累計行駛3000多公里。當時購買該車的主要原因是：自己一直都很喜歡方盒子車型，所以iCAR V23上市以後就果斷下定。在日常使用過程中，他最滿意的是：外觀造型個性硬朗，真的是越看越好看、動力表現非常強勁，走爛路也是輕輕鬆鬆、空間表現挺不錯，後排坐大人也不會很擁擠。最不滿意的是：電耗稍微有點高，實測電耗要到20左右、車機不是那麼好用，希望後期可以優化一下。

蘇州的陳先生，購買的是奇瑞iCAR V23 2025款 401兩驅進階智駕版，目前已經累計行駛4000多公里。當時購買該車的主要原因是：畢業工作以後想要買一輛代步車，看了一圈覺得iCAR V23非常個性，很符合自己的審美，所以選擇購買該車。在日常使用過程中，他最滿意的是：外觀造型是真的好看，氣場也是相當足、空間表現也很不錯，高個子也不會感覺到很壓抑、用車成本真心很低，要比朋友的油車省不少。最不滿意的是：音響效果很一般，不知道是不是車內空間比較大的原因、內飾的塑膠件太多，摸起來感覺有些廉價、沒有搭載獨立的儀錶盤，總感覺看起來不方便。

廣州的潘先生，購買的是奇瑞iCAR V23 2025款 401兩驅進階版，目前已經累計行駛5000多公里。當時購買該車的主要原因是：自己一直很想買輛方盒子車型，所以從iCAR V23曝光以後就一直關注，正式上市以後感覺價格也很合適，果斷選擇下定購買。在日常適應過程中，他最滿意的是：外觀造型非常硬朗大氣，擁有很足的氣場、儲物空間設計的比較多，後排坐起來也很寬敞、車內視野很開闊，開起來也很靈活。最不滿意的是：後備箱的尺寸稍微有點小，稍微大點的東西就需要放倒後排座椅、跑快速路的時候，會有很明顯的風噪、車機不是很好用，尤其是導航需要改進。

綜合來看，以上5位奇瑞iCAR V23的車主，普遍對外觀造型、乘坐體驗、用車成本、車輛配置等方面表示非常滿意，普遍對電耗表現、後備箱空間、車機系統、風噪表現等方面表示不滿意。當然，以上僅代表車主們的個人用車體驗，僅供大家參考使用，還是建議大家要去4S店多試乘試駕，多對比同價位的其它車型，綜合對比以後，選擇一款最適合自己的車型。