到底是轎車開著舒服還是SUV開著舒服，真的是一個永恆的話題。就像豆腐腦是吃甜的還是吃鹹的一樣，網友普遍分為兩派。

今天我們就從多個角度來個專業對比，告訴你到底是轎車和SUV到底誰開起來更舒服？

如果是長時間乘坐或者駕駛，其實轎車更加舒服，這與一些人想當然認為的完全不同。同樣是開500公里長途，開著轎車不覺得累，但開SUV就會覺得有點腰疼。

很多人在潛意識裡就認為SUV的乘坐空間要更大，實際上這種說法並不準確，SUV的優勢其實更在於裝載能力，而不在於乘坐空間。從腿部空間來看，同級別的SUV和轎車相差無幾，甚至轎車還要略勝一籌。頭部空間來看，SUV雖然車身更高，但是坐姿也更高，頭部空間同樣相差無幾。如果有疑問的可以去對比凱美瑞和漢蘭達的乘坐空間，相信你就會有答案。

雖然乘坐空間相差無幾，但是SUV因為需要考慮一定的越野性能，為了適應越野需求，座椅位置更高，坐姿相對更直立。乘坐的開揚感更佳。駕駛者坐姿對比開SUV和開轎車的姿勢也截然不同，由於轎車的坐姿較低，開轎車有點像癱坐在沙發上，腿是往前伸著去踩油門的。

而SUV的坐姿較高，開SUV就像坐在高凳上，腿部更為垂直。如果長時間開車，駕駛員的腰和脖子承受的壓力比較大，時間長了就容易感到勞累。

其次，操控性和穩定性也會影響長途的舒適度。顯然轎車的操控和穩定性更好。轎車由於車身較低，重心也低，遠遠看去，車輛就像在貼著地面行駛，因此在高速行駛時更加穩定，更加紮實，風阻也更小。這樣在長途行駛中更加省油，也減少了駕駛員的疲勞感。即使遇到大風或者較大的彎道，車身的姿態變化較小，車內乘客的晃動也很小，舒適性更高。

還有就底盤和懸架調校，同等價位下，轎車的舒適度要更強，這表現在這兩個方面。

一個是側傾方面，SUV具有較高的離地間隙，也就是底盤更高，整個車的高度也更高，SUV由於重心更高，過彎的穩定性較差，過彎時候的側傾更加明顯。SUV總是要考慮越野的屬性，需要兼顧舒適性的同時，對走爛路也需要有應對能力，所以懸掛調校不會完全側重於舒適性，會相對硬朗一些，舒適性也就不如轎車。

另外一個方面就是懸架，SUV由於重心較高，為了保證安全性，通常懸架都會調教的偏硬，來抑制側傾，而轎車就不存在這個問題。

所以說，單純比較舒適性，若是跑長途，長時間駕乘，一定是轎車更加舒服。