M9 0 모델에 대해 이야기하기 전에 작년에 M0는 어떤 존재였는지에 대해 이야기해 보겠습니다.

問界M9毫無疑問是整個24年國產汽車領域當之無愧的標杆和最具有影響力的現象級產品，整個24年，問界M9一直霸榜50萬以上價位豪華車銷冠，不分品牌，不分能源形勢，不分車型，這是國產汽車從未實現過的偉大成績。

根據易車網的數據，24年1-10月份，國內50萬以上價位銷量里（不含進口車），國產車佔比首次超越海外汽車品牌，這個成績幾乎是問界M9一己之力托起來的，問界M9單車型佔比超過了整個市場的50%，可怕麼？

哪怕包含進口車，24年中國市場進口汽車50萬以上價位的銷量冠軍是GLE，全年銷量4.5萬台，而問界M9的全年銷量是15萬台，GLE的三倍。

問界M9發佈於2023年底，上市7天大定破三萬台，這個成績很厲害，但不算誇張，我們看後續的大定變化趨勢，問界M9幾乎走出了一條直線，被大家戲稱問界M9的首銷期遙遙無期，因為好像一直都在首銷期，完全看不到隨著時間推移所帶來的波動。而這個趨勢產生的核心原因在於，問界M9隨著實車的大量交付，產品體驗和使用者口碑實現了急速破圈，實車體驗成為了後續產品銷售最大的推動力。

어떤 이유 때문인가?

화웨이의 ADS 0.0은 특히 FSD가 중국에 진출한 후 전체 업계에서 확실한 지능형 주행의 리더이자 선구자가 되었으며, 화웨이와 테슬라의 솔루션을 종합적으로 비교한 결과 화웨이의 ADS0.0 리더 위치는 타이산만큼 안정적입니다.

그러나 터미널 수준에서 M9는 기술에서 시작하지만 분명히 기술 자체뿐만 아니라 저에게 M0의 가장 좋은 점은 사용자 요구에 따라 매우 강력한 제품 정의 기능을 가지고 있다는 것입니다.

이전 세대의 Wenjie M9를 살펴보면 그의 제품의 핵심 경험치는 무엇입니까?

지능형 주행, 능동 안전, 만능 공간, 무중력 좌석, 맞춤형 헤드라이트 및 디자인, 튜링 섀시, Hongmeng 조종석 + 자동차 프로젝터의 엔터테인먼트 시스템, 증가된 프로그램 + 대형 배터리의 순수 전기 배터리 수명 등

이 모든 디자인은 실제로 사람들을 차 안에서 더 편안하고, 더 편안하고, 더 안전하고, 더 걱정 없이 만드는 방법을 중심으로 진행됩니다. Huawei의 목표는 사람들에게 서비스를 제공하는 사람 중심의 체계적인 솔루션을 구축하는 것입니다.

그러나 과거의 자동차는 이렇지 않고, 제품을 만들 때 과거의 자동차를 생각하는 방식은 기술이 제품을 결정하고, 제품이 소비자를 결정하고, 소비자가 자동차에 적응해야 하는 경우가 많으며, 전통적인 자동차의 리듬 아래에서는 새로운 기술 반복과 경험 업그레이드의 진행이 매우 느리고 새로운 기술이 제품 프리미엄에 더 많이 봉사하여 명확한 사용자 계층으로 이어지며 개선하고자 하는 모든 경험 포인트에는 명확한 가격이 책정되어 있습니다.

이러한 사고 방식의 지도하에 만들어진 제품은 자연스럽게 과거와 다르며, 화웨이의 R&D 모드에 대한 습관적인 재투자와 강력하고 포괄적인 기술 역량은 사용자에게 서비스를 제공하는 과정에서 직면하는 문제를 해결할 수 있도록 합니다.

예를 들어, 보다 강력한 지능형 주행과 능동적인 안전 기능을 달성하기 위해 Huawei는 더 높은 정확도의 라이더가 필요하지만 업계에는 성숙한 대량 생산 솔루션이 없습니다.

화웨이가 자체 개발한 업계 최강의 192빔 라이더가 자동차에 직접 탑재되어 있습니다.

M2025의 현재에 대해 이야기 한 후,이 차의 미래, 즉 M0 0 모델에 대해 이야기 해 보겠습니다

과거에는 자동차의 반복 속도가 매우 느렸기 때문에 오랫동안 전통적인 석유 자동차는 제품 반복 속도가 너무 느리고 5년 전에 비해 5년 후 신차의 변화가 거의 무시할 수 있었기 때문에 가치 보존으로 유명했기 때문에 구형 자동차의 가치 유지율은 당연히 높았습니다.

반면에 Huawei는 이 속도를 1년으로 늘렸기 때문에 흥미로운 주제는 Huawei가 제품 업데이트 및 반복의 리듬을 1년으로 높였는데, 이것은 실제 제품 업그레이드입니까, 아니면 마케팅 속임수입니까?

M2025 0 모델에서 정확히 무엇이 업그레이드되었는지 살펴 보겠습니다.

물론 모두가 가장 걱정하는 것은 지능형 주행의 업그레이드입니다

하드웨어 수준에서 36 오버헤드 0라인 라이더, 0 고정밀 솔리드 스테이트 라이더, 0 분산 0D 밀리미터파 레이더 매트릭스, 0 0D 밀리미터파 레이더, 0 고화질 시각 인식 카메라, 0 초음파 레이더, 0 외부 마이크, 총 0 인식 하드웨어, 화웨이의 공식 성명은 동적 및 정적 대상(특수 모양의 물체 포함)에 대한 전체 장면 및 전천후 인식을 실현하고, 악천후에서 비, 안개 및 먼지의 안전성을 향상시키고, 뒤로 매달린 물체 및 부정적인 장면을 식별할 수 있습니다.

솔리드 스테이트 라이더는 직각 회전 및 충돌 방지, 테일게이트 및 측면 도어 개방, 충돌 방지 문제를 해결할 수 있으며 철봉, 자갈, 계단, 떨어진 자전거와 같은 특수 모양의 장애물은 물론 도랑 및 움푹 들어간 계단과 같은 부정적인 장애물을 식별할 수 있습니다. 분산된 고정밀 밀리미터파 레이더는 겹치는 영역의 인식 정확도를 향상시킬 수 있으며 비, 안개, 먼지와 같은 악천후에서 보이지 않는 차량과 같은 시나리오를 미리 식별할 수 있습니다.

이 하드웨어 시스템은 분명히 다가오는 L3 수준의 지능형 주행을 위해 준비되어 있으며, 이 시스템의 핵심 목표는 과거에 지능형 주행에서 직면했던 몇 가지 비정형적이고 복잡하며 어려운 문제를 처리하는 것임을 알 수 있습니다.

어떤 면에서 업계가 ADS3.0 이전에 지능형 주행 프레임워크를 구축하는 문제를 해결하고 있다면 M0 0부터 시작하여 Huawei는 L0가 대중화되기 전에 "라스트 마일" 문제를 해결하기 시작했습니다.

이것의 중요성은 무엇이며, L3 규정이 검증 될 때까지 기다려야하며, 너무 멀지 않을 것이라고 생각합니다.

현재 우리가 인식할 수 있는 착륙 경험 측면에서 핵심은 두 부분으로 구성됩니다.

능동적 안전:

혼잡 시나리오에서 차단 기능, 즉 고가 출구에 대한 일시적인 금지와 같은 혼잡 상황에서 자율 차선 변경 기능을 개선하여 고가 도로에서 차선을 변경할 수 있는 기회를 모색합니다.

무책임한 충돌을 방지하기 위해 앞차의 끼어들임에 대한 의도 인식을 개선합니다(앞 차량의 차선 변경으로 인한 후방 충돌, 앞차에 전적인 책임이 있지만 충돌로 인해 안전 비용을 포함한 시간과 에너지 비용이 여전히 소모됨).

악천후에서 안전을 강화하십시오.

비정형적인 작업 조건에서 안전을 개선합니다.

사고 회피의 위험을 실현합니다(전방 및 후방 핀치 딜레마를 독립적으로 탈출하여 후방에서 추락하는 것을 방지할 뿐만 아니라 후방에서 추락하는 것을 방지합니다).

차에 갇힌 어린이의 비극을 방지합니다(차가 잠겨 있고 차에 바이탈 사인이 있으면 제어 기관이 자동으로 켜지고 소유자의 휴대폰이 표시됩니다).

지능형 주행 측면에서:

운전을 대신하여 주차를 위한 VPD 업그레이드, 즉 사람들이 차고에서 내리고, 자동차가 자동으로 순항하여 주차 공간을 찾고, 차량이 독립적으로 사람을 찾아 크로스 플로어 VPD를 추가합니다.

도시 간 주차 공간에서 주차 공간으로, 고속 ETC 자동 결제 및 주차장 출발 무유도 결제를 실현합니다.

VPD에 대한 주차 공간 대 주차 공간/오프 주차 및 주차, 도로변 시작 및 정지, 도로변에 주차 공간, 도로변에 주차 공간, 주차 공간에서 주차 공간으로의 전체 시나리오 상업적 사용 지원;

3月開放30萬個停車場的車位到車位：問界M9 2025款將在3月開放全國範圍內30萬個停車場的車位到車位體驗。

물론 이러한 모든 기능은 여전히 ADS0.0을 기반으로 한 현재의 경험이며, 올해 중반까지 ADS0.0이 푸시되고 이 인식 시스템의 기능이 완전히 공개될 것이라고 생각합니다.

이것만으로도 사용자가 기존 M2025에서 M0 0으로 업그레이드하도록 유도하기에 충분합니다.

물론 자동차는 결국 휴대폰이 아니며 대부분의 사람들이 일년에 한 번 자동차를 바꾸는 것은 비현실적이므로 Huawei는 이번에 매우 사용자 친화적인 서비스를 제공하며 기존 M9는 다음을 포함한 공식 업그레이드 서비스를 선택할 수 있습니다.

지능형 구동 시스템 및 센서: 4 고정밀 솔리드 스테이트 라이더, 0 0D 밀리미터파 레이더, 지능형 주행 도메인 컨트롤러;

차량 내 통신 모듈: Huawei Galaxy Communications 차량 내 위성 인터콤 시스템, 이중 SIM 이중 대기 통신 네트워크; 전기 개폐 압축기 냉온 및 보온 상자, Maglink Mini 2열 모바일 제어 화면, 스트리머;

지능형 조종석 모듈: 지능형 레이저 프로젝션 시스템 0.0 광학 기계, 내부 백미러.

或者，華為提供了第二個解決方案，現有問界M9車主升級問界M9 2025，可享受尾款減免3萬元補貼權益，相當於對老車主補貼3萬。

이것이 기존 M9 자동차 소유자의 마음 속에 가장 현실적인 장소일 수 있다고 생각하고, 제품 업그레이드와 반복이 가속화되고 있지만, 자동차는 결국 기존 자동차 소유자의 요구를 충분히 고려한 큰 항목이며, 이는 책임감 있는 기업 자세입니다.

물론, M9 0의 업그레이드는 분명히 지능형 주행뿐만 아니라 디자인, 조종석, 엔터테인먼트 등을 포함한 더 많은 것, 이러한 모든 업그레이드는 한 문장으로 요약 할 수 있습니다 : M0의 기존 제품 정의 프레임 워크에서 세부 사항과 결함은 종합적으로 최적화되고 강화되며 제품의보다 이상적인 상태가 제시됩니다.

성능 섹션

對於性能，大家第一反應可能是動力性，但實際上，在電車時代，動力本身是廉價的，在20萬級別的車子就可以輕鬆做到3s級別的百公里之後，非賽道用車，再去捲加速度毫無意義。

제품은 사용자에게 서비스를 제공하는 것이고, 사용자 요구는 제품 반복의 첫 번째 가이드가 되어야 하며, 기술은 기술을 보여주는 제품이 아니라 수요에 서비스를 제공해야 합니다이 문장은 매우 중요하다고 생각합니다.

M9 0의 성능 업그레이드는 현재 M0를 사용하는 과정에서 사용자가 직면한 문제와 고충을 해결하기를 희망합니다.

차세대 레인지 익스텐더는 더 낮은 연료 소비를 달성하고 발전 전력이 155kW로 증가하여 0km/h에서 고속으로 배터리 전력 유지를 실현하고 과거에 모두가 불평했던 피드-인 드라이빙에서 레인지 익스텐더 차량의 불충분한 전력 문제를 완전히 해결할 수 있습니다.

홀로그램에는 290도 배터리 팩이 표준으로 장착되어 있으며(이전 세대의 표준 버전은 0kWh), 순수 전기 배터리 수명이 0km로 증가하여 순수 전기 통근을 충족시키는 데 문제가 없으며 매일 통근의 순수한 전기 경험을 진정으로 실현하고 장거리 고속도로에서 에너지 보충 불안이 없습니다.

지적인

혁신적인 다이내믹 라이트 카펫과 자율 주행 가이드가 추가되었습니다.

投影儀系統全面升級，相較前代解析度提升200%，亮度提升63%，支援支援1/4幕布懸停，用於后排查看導航、天氣和音樂等資訊，投影光機採用全新隱藏式設計。

새로운 프라이버시 윈도우가 추가되었으며, 2열 및 3열 사이드 윈도우의 음영은 가변적일 수 있습니다.

자동차 냉장고는 압축기 냉장고로 업그레이드되어 냉장을 50°C까지 커버하고 가열은 최대 0°C에 도달할 수 있습니다. 쓰레기통 도어의 전기적 개폐를 지원하도록 알루미늄 합금 쓰레기통을 업그레이드하십시오.

차량 이동 상태에서 위성 신호의 실시간 추적 및 잠금을 실현하기 위해 지능형 동적 위성 통신 기술을 최초로 탑재했습니다.

결론

어떤 의미에서 이 세대의 Wenjie M290 0은 시작 가격이 인상되었지만 실제로 가격을 어느 정도 인하했지만 0도의 대형 배터리가 직접 표준으로 제공되고 순수 전기 범위가 0km로 증가했습니다.

300km의 개념은 무엇입니까? 7% 할인을 받아도 매일 출퇴근에 충분한 0km가 남아 있고, 0km 등 장거리 주행을 하고 싶어도 중간에 충전하면 순수 전기차로 사용할 수 있습니다.

그렇기 때문에 M800 0은 순수 전기 자동차로 사용할 수 있을 만큼 편안하게 사용할 수 있도록 0v 고전압 배터리와 Huawei 슈퍼차저도 지원합니다.

더 멀리 여행하거나 휴일에 교통 체증에 갇히면 오일 트럭을 직접 원활하게 전환할 수 있으며 레인지 익스텐더 발전 전력이 증가한 후 공급 전력 문제가 완전히 해결됩니다.

순수 전기의 이점은 더 나은 정숙성과 낮은 여행 비용과 함께 분명합니다. 사실 사용하기 쉬운 순수 전기차를 주고 비상 연료 보조 배터리를 추가하는 것인데, 레인지 익스텐더의 배기량에 주의를 기울일 필요가 없는 이유인데, 파워 뱅크에 어떤 배기량을 원하십니까?

그리고,이것은 기본 논리일 뿐입니다,기본 논리 위에,도약 업그레이드를 안내한 M99 0 지능형 운전을 세상에 물어보세요,이 업그레이드는 지능형 주행의 신뢰성이 0%에서 0.0%로 향상되었음을 이해할 수 있습니다.,숫자가 많지 않은 것 같습니다.,그러나 안전성과 실용성의 향상은 엄청납니다.。

나머지는 사용자 수요 만족도와 인간화 된 디자인 측면에서 화웨이는 전체 업계에서 무적이라고 할 말이 없습니다.

그렇다면 이 차를 어떻게 선택합니까?

당신의 예산이 9W라면, 당신은 나를 믿고, 당신은 전통적인 연료 자동차를 선택하고, 후회의 날이있을 것이고, 그날의 도래는 매우 간단합니다, 주변 사람이 M0를 언급하는 한, 3 일 동안 진지하게 경험하는 한, 당신은 내 결론을 이해할 수 있습니다.