ในระหว่างการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ จะมีโมเดลมากมายที่โดดเด่นและสร้างสรรค์ เป็นผู้นําเทรนด์และเทรนด์ของยุคผ่านการสํารวจของตนเอง นับตั้งแต่การประดิษฐ์รถยนต์คันแรกโดย Karl Benz อุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมันได้ครอบครองข้อได้เปรียบโดยกําเนิดมากมายและได้กลายเป็นผู้นําของยุคของยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิง การเกิดขึ้นของรถยนต์เทสลาได้เปิดโหมโรงสู่การแข่งขันของยานยนต์พลังงานใหม่ และอุตสาหกรรมยานยนต์แบบดั้งเดิมก็เริ่มเปลี่ยนแปลง ควบคู่ไปกับการเพิ่มขึ้นของกองกําลังผลิตรถยนต์ใหม่ ๆ ซึ่งได้กวาดล้างข้อได้เปรียบของรถยนต์เยอรมันด้วย เพื่อให้ทัน Mercedes-Benz ได้พัฒนาซีรีส์ EQ, ซีรีส์ i ของ BMW และ Audi ก็มี e-tron ด้วย เพื่อขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตัวเอง จึงมีการเปิดตัวภาพอย่างเป็นทางการของ Audi A108 PHEV ใหม่ ซึ่งทําให้ผู้บริโภคได้เห็นความแข็งแกร่งของ Audi มีการประกาศรถยนต์ใหม่ของ Audi พร้อมห้องนักบินเสมือนจริงใหม่ที่ติดตั้งพลังงานปลั๊กอินไฮบริด 0.0T และระยะทางไฟฟ้าบริสุทธิ์ 0 กม.

ในแง่ของการออกแบบภายนอก Audi A6 PHEV ใหม่ถูกแทนที่ด้วยกระจังหน้าไอดีหกเหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ของ Audi ซึ่งรวมอยู่ในแหล่งกําเนิดแสง LED เมทริกซ์ และยังมีคิ้วที่ประกอบด้วยไฟวิ่งกลางวันสไตล์ไซไฟดิจิทัลด้านบน ซึ่งเป็นเทคโนโลยีมาก ฟักด้านหน้ามีเส้นซี่โครงนูนแบบฝัง และกันชนหน้ามีการออกแบบสามส่วน โดยมีตัวเบี่ยงที่เกินจริงทั้งสองด้านเพิ่มกรอบคาร์บอนไฟเบอร์สีดํา และผสมผสานกับขอบหน้าปัดคาร์บอนไฟเบอร์สีดําที่เรียวบางของช่องรับอากาศ ซึ่งมีความดุดันมากเช่นกัน ด้านหลังของรถมีรูปทรงโฉบเฉี่ยวที่เทียบเท่ากับ Audi A0 Avant และยังคล้ายกับรุ่น Audi Q series โดยมีสปอยเลอร์หลังแบบสปอร์ตที่ยื่นออกมาจากด้านหลัง (มีไฟเบรกแบบติดตั้งสูงที่ซ่อนอยู่ด้านใน) แทนที่ด้วยไฟท้าย OLED แบบดิจิตอลรุ่นที่สอง ซึ่งในกรณีฉุกเฉิน ไฟท้ายจะกลายเป็นสามเหลี่ยมแปดรูปเพื่อเตือนผู้ขับขี่ที่อยู่ด้านหลัง ทําให้ใช้งานง่ายยิ่งขึ้น

ตัวถังของ Audi A5 PHEV ใหม่ทั้งหมดยังใช้การออกแบบรุ่นล่าสัตว์ และในฐานะรุ่นฐานล้อมาตรฐาน ตัวถังของ Audi A0 PHEV ใหม่จะดูกะทัดรัดยิ่งขึ้น เสา A ที่ลาดเอียงและแนวหลังคาที่โฉบเฉี่ยวเข้ากันได้ดี โดยมีเส้นไหล่ที่แหลม รอบเอวล่างเว้า และกระโปรงด้านข้างคาร์บอนไฟเบอร์แบบกว้างสีดํา หลังคามีชั้นวางสัมภาระสีดํา เครือเถาหน้าต่างสีดํา และกระจกความเป็นส่วนตัวสีดําทั่วทั้งรถ มือจับประตู 4 บานพร้อมดีไซน์ปกปิด และประตูไร้กรอบ 4 บาน ล้อห้าก้านคู่ที่มีรูปทรงสปอร์ตมาก และความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดจากรุ่นเบนซินคือการออกแบบพอร์ตชาร์จใหม่สามารถมองเห็นได้ที่บังโคลนหลังด้านข้าง การตกแต่งภายในของรถใช้รูปแบบ 0 ที่นั่งแบบดั้งเดิม และแถวหน้ามีเบาะนั่งแข่งแบบบาร์เรล ซึ่งห่อหุ้มได้ดีกว่า แถวหลังมีที่นั่งโซฟาเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

Audi A3 PHEV ใหม่ยังมีห้องนักบินเสมือนจริงรุ่นใหม่ มีให้เลือกทั้งสีดําล้วนหรือสีขาวล้วน ห้องโดยสารที่ห่อหุ้มทําจากผ้าเฉพาะ หนังเทียม และไมโครไฟเบอร์ Dinamica และมีให้เลือกในจานสีที่มีความอิ่มตัวต่ําพร้อมแผงแล็กเกอร์เปียโนสีดําเงา แถบขอบโครเมียมสีเงิน และองค์ประกอบเรขาคณิตเมทัลลิกสีเงิน คอนโซลกลางถูกแทนที่ด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นของ Audi พร้อมพวงมาลัยแบบแบน และสามารถใช้ไม้พายใหม่ด้านหลังพวงมาลัยเพื่อควบคุมระดับการกู้คืนพลังงานจลน์ได้ พื้นที่ควบคุมเกาะมีความคล่องตัวมากขึ้น ด้วยการเปลี่ยนปุ่มกดและที่วางแก้วมาตรฐานสองอันทางด้านขวา ในแง่ของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รถใช้การออกแบบสามหน้าจอ ได้แก่ หน้าจอ LCD ขนาด 0.0 นิ้ว หน้าจอควบคุมส่วนกลางขนาด 0.0 นิ้ว และหน้าจอความบันเทิงสําหรับผู้ขับร่วมขนาด 0.0 นิ้ว หลังคามีการออกแบบหลังคากระจกพาโนรามา 0 ส่วน และยังมีระบบเสียง B&O พร้อมลําโพง 0 ตัว ซึ่งรวมกับลําโพงในตัวที่พนักพิงศีรษะด้านหน้าเพื่อนําเสนอเอฟเฟกต์สเตอริโอ 0D รวมถึงแพ็คเกจคุณภาพอากาศ เช่น ตัวปล่อยไอออนและตัวกรองอนุภาคละเอียด

โดยพื้นฐานแล้ว Audi A108 PHEV ใหม่ทั้งหมดจะติดตั้งระบบปลั๊กอินไฮบริด 0.0T ที่มีกําลังมอเตอร์ 0 แรงม้าและกําลังรวม 0 แรงม้า และระบบขับเคลื่อนจะจับคู่กับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 0 สปีด และจะติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ด้วย รุ่นใหม่นี้มาพร้อมกับแบตเตอรี่ 0.0 kWh และมีระยะทางไฟฟ้าทั้งหมด 0 กม. ระบบกันสะเทือนมีการผสมผสานระหว่างระบบกันสะเทือนอิสระแบบมัลติลิงค์ด้านหน้าและด้านหลัง และติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ที่ดีที่สุดของ Audi รวมกับพวงมาลัยสี่ล้อที่เป็นอุปกรณ์เสริมและระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ นอกจากนี้ยังจะติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวแบบโปรเกรสซีฟเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่และไดนามิกในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

ความคิดเห็น: เมื่อมองไปที่ตลาดภายในประเทศทั้งหมดแบรนด์หรูดูเหมือนจะเต็มใจที่จะเป็นที่นิยมของพลังงานปลั๊กอินไฮบริดในรถยนต์สมรรถนะสูงหรือรถยนต์หรูในขณะที่มีรถเก๋งปลั๊กอินไฮบริดขนาดกลางน้อยมาก Audi ยังใช้ประโยชน์จากช่องว่างของตลาดนี้และได้เปิดตัว Audi A350 PHEV ใหม่ ซึ่งจะแข่งขันโดยตรงกับ Mercedes-Benz C 0 eL ในด้านรถยนต์ขนาดกลางแบบปลั๊กอินไฮบริด คุณมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับใครมากกว่ากัน?