從成都高新區中國-歐洲中心出發

“打飛的”3分鐘就能直達

成都雙流國際機場

這一場景正離我們越來越近

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日前，我省低空經濟主機企業沃飛長空與川航通航簽署協定，雙方將攜手推進“民航+低空出行”城市接駁場景的落地，同時將在eVTOL（電動垂直起降飛行器）試飛測試、飛機維修等領域展開深度合作。這也是國內eVTOL主機企業與民航航司的首次攜手合作，未來空中出行的無限遐想由此打開。

圖源沃飛長空AEROFUGIA

接下來，雙方將開展哪些合作？

低空出行會有哪些新路子？

跟小布一起看

簽約儀式現場，四川航空A320民航客機和有“四川航空”塗裝的沃飛長空AE200飛行器同框出現，成為焦點。

據瞭解，接下來，雙方將依託自身資源，在研發、運營、場景、生態等多方面進行深入合作。具體來看：

將聯合打造一批低空經濟先行示範應用場景。通過開通“機場-景區”“機場-市區”等低空出行專線，打通景區一鍵直達、構建短途飛行服務網路等場景，逐步開展載客運營、應急救援、低空旅遊等領域的試點應用。

聯合推出一批“支線航空+低空出行”運營航線。依託川航在成都雙流、天府兩大樞紐的佈局，率先打造機場至城市核心區、機場至景區的接駁示範航線。

圖源沃飛長空AEROFUGIA

此外，雙方還將在未來eVTOL產品成建制交付后的運營保障方面，攜手制定投用計劃與服務範圍，共同推進eVTOL起降場、充電站等基礎設施的建設，積極推動智慧起降場建設標準的制定。

據瞭解，低空出行將是沃飛長空AE200的首要應用場景。以成都為例，通過打“飛的”從歐洲中心出發，前往成都天府國際機場，時間可比地面交通縮短五分之四。大規模運營後，相比地面交通，採用eVTOL出行同等距離時間可節省80%，費用是專車的2~3倍。

那麼，成都的市民什麼時候能體驗到“打飛的”？

沃飛長空首席市場官費嵐介紹，2025年，沃飛長空將進入載人飛行的試驗階段，爭取在2026年完成適航取證。生產方面，沃飛長空在成都高新區未來科技城的全球總部基地一期專案將在2025年底完成基建和封頂工作。

圖源沃飛長空AEROFUGIA

根據規劃，沃飛長空預計2025~2026年，第一代主機廠將走完研發流程，陸續完成適航審定；預計2026~2030年，將開啟城市間點對點的固定飛行線路商業化試運營；預計2030年後，將進入常態化運營階段。將來，更高效率和更便捷的交通出行場景將逐步成為現實。

而低空經濟要真正“飛起來”，除了場景打造，還要有空域保障。作為全國首批低空空域協同管理試點省的四川，在試點空域內，飛行審批改為提前1小時報備即可，極大簡化了飛行流程。

如果“打飛的”成為現實

你會選擇乘坐嗎？

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來源 | 四川發佈客戶端綜合沃飛長空AEROFUGIA、四川觀察、蓉城政事

編輯 | 張瀟瀾