傳統 BBA 經常被大家吐槽的一個點就是，花高價買的車往往只是一個「毛胚房」，很多舒適性配置竟然還要加錢選配，像大家常用的 360 環影、無鑰匙進入、座椅記憶等等。
甚至之前，大眾 CEO 在直播期間被網友問到為什麼倒車影像不是標配之時，也著實吃了一驚。
但在市場份額不斷被蠶食的現狀面前，BBA 們也不得不做出改變，多少給「毛胚房」們刷個漆、鋪個地板啥的。
比如最近上市不久的新款賓士GLE，就主要對門版GLE 350 4MATIC動感型配置做了升級，增加帶360度攝像頭的智慧泊車、記憶元件、無鑰匙進入、20英寸雙5輻輕合金輪輞、後排2個USB介面以及高光棕色直紋椴木木飾等配置，同時官方指導價保持不變，還是處於 69.98萬元-88.28 萬元的區間，真「加量不加價」。
賓士 GLE 的這次改款總體變化不大，一共有五款車型，GLE 350 4MATIC 動感型/時尚型、GLE 400e 4MATIC 插電混動、GLE 450 4MATIC 時尚型/豪華型。
外觀上幾乎沒啥變化，車輛的長寬高分別為 4927/2018/1797 mm，軸距為 2995 mm，提供了北極白、曜岩黑、鈉石藍、時空銀、祖母石綠和月光石灰色這幾種基礎顏色，以及額外的七種定製車漆。
全系標配的AMG車身風格元件、LED高性能大燈、電動可摺疊外後視鏡、動態星徽迎賓燈、帶品牌標致投影的氛圍燈、全景式滑動天窗這些豪華配置也都還在。
內飾也是一如既往的使用了雙12.3英寸一體式聯屏，全系標配了Nappa皮飾多功能方向盤、自動防眩目內後視鏡、多區域智能空調等。
改款 GLE 這次配備了智慧領航輔助Plus 系統，主要還是以 ACC、LCC以及車道保持等傳統功能為主。
動力方面，唯一有變化的地方是改款GLE 350 4MATIC兩款車型的官方綜合油耗由9.1升/100公里降至8.5升/100公里，主要是由於加入了48伏ISG智慧電機系統。
具體配置如下:
GLE 350 4MATIC車型搭載M254 2.0T四缸發動機，最大輸出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米；
GLE 450 4MATIC車型採用M256 2.5T直列六缸發動機，最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛·米。
混動車型改款賓士GLE 400 e 4MATIC搭載了第四代插電式混合動力系統，其峰值總功率為280千瓦，綜合峰值扭矩650牛·米，純電續航里程月100公里（WLTC工況），配備的三元鋰電池容量為31.2千瓦時，在60千瓦直流充電狀態下，電量從10%充至80%約需20分鐘。
值得一提的是，據官方消息，賓士長軸距GLE將於2025年開始國產，該車型將由中國團隊主導研發，將為中國市場提供專屬的舒適和科技配置。作為參考，其競爭對手寶馬X5和林肯飛行家均已實現國產銷售，也因此在價格上更有競爭力。
無獨有偶，邁巴赫 S 級的改款最近也上市了，同樣變化不是很大。
改款有四種配置，官方指導價區間為146.8萬-364.3萬元。
從官網看，新款梅賽德斯-邁巴赫S級延續了現款車型設計風格，提供13款車漆顏色選擇，其中包括8款金屬漆面和5款MANUFAKUR車漆。
不過新車增加了位於外後視鏡下方的動態邁巴赫徽標迎賓燈。
新款梅賽德斯-邁巴赫S級長寬高分別為5470/1921/1510毫米，軸距為3396毫米。邁巴赫S 480 4MATIC標配19英寸輪輞，其餘車型標配20英寸輪輞。
內飾設計並沒有任何調整，繼續採用全液晶儀錶和AR-HUD抬頭顯示系統，以及懸浮式的縱置的中控液晶屏。全系標配了全景式滑動天窗、隔熱、隔音且反射紅外線的夾層玻璃、電吸門、LED邁巴赫徽標射燈、前排座椅通風、手機無線充電等。
當然邁巴赫的後排向來更重要一些。
這次改款的第二排提供了頭等艙級的後排獨立座椅，材質採用Nappa真皮，可以實現電動調節，具備19度~43.5度的座椅靠背角度調節，以及提供了腿部按摩和頭枕加熱等功能。
真邁巴赫的發動機自然也不能拉下。
邁巴赫S 480 4MATIC搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，最大功率280千瓦，最大扭矩500牛·米；
邁巴赫S 580 4MATIC搭載4.0升V型8缸雙渦輪增壓發動機，最大功率370千瓦，峰值扭矩700牛·米；
邁巴赫S 680 4MATIC搭載6.0升V型12缸雙渦輪增壓發動機，最大功率450千瓦，峰值扭矩900牛·米。
上述車型均搭載9擋手自一體變速箱和全時四驅系統。
怎麼樣，改款后的這兩款賓士還能入各位法眼不，要不整一輛？