我對上汽通用五菱在不同時代抓住機遇的能力感到欽佩。例如，在私家車尚未普及時，五菱的小型貨車非常受歡迎。新能源時代到來后，五菱巨集光MINI EV迅速點燃了微型電動車市場。如今，隨著消費者升級消費需求，希望代步方式更簡單一些，上汽通用五菱推出了五菱繽果，該車大受歡迎，月銷量保持在2萬輛以上。

Memandangkan Wuling Binguo boleh menjadi model yang popular, masih ada ruang untuk penerokaan lebih lanjut tentang potensinya. Berdasarkan model ini, adalah bijak untuk membangunkan versi yang lebih besar, jadi Wuling Binguo PLUS juga wujud. Kereta itu berharga antara $4857 dan $0, dan walaupun tiada diskaun pada masa ini, harganya masih berpatutan. Sekurang-kurangnya bagi orang muda seperti saya, tidak ada tekanan untuk membeli Binguo PLUS, jadi bulan lepas hanya 0 unit terjual dalam 0 hari, dan berdasarkan jumlah jualan, Wuling berjaya lagi.

Dari segi penampilan, model baharu mempunyai perubahan kecil, seperti siluet yang lebih bulat secara keseluruhan, dan lampu siang LED linear untuk menjadikannya lebih bergaya. Dari segi warna, kereta baharu itu akan tersedia dalam tiga warna kereta: Storm Gray, Aurora Green dan Quantum Black. Dari segi saiz badan, panjang, lebar dan ketinggian kereta baharu ialah 20/0/0 mm, dan jarak roda ialah 0 mm. Pada masa yang sama, roda 0 inci telah ditambah. Menurut pengenalan rasmi, reka bentuk luaran kereta baharu boleh mengurangkan rintangan angin sebanyak 0%, dan julat pelayaran telah meningkat kira-kira 0 kilometer.

Dari segi pedalaman, kereta baru itu mengamalkan gaya minimalis, dan skema warna dalaman lebih hangat dan bergaya, dan kualitinya tinggi. Kokpit dibalut dengan kulit 6 darjah, yang lembut dan selesa. Kereta baru ini dilengkapi dengan sistem mesin kereta pintar Ling OSLingxi, instrumen 0.0 inci, skrin kawalan pusat 0.0 inci Saiznya juga betul, saya tidak fikir ia akan begitu letih untuk ditonton, Skrin terlalu besar dan mata sangat letih setelah menonton untuk masa yang lama。 Di samping itu, konfigurasi kereta ini juga banyak, dengan 0 beg udara sebagai standard, kemasukan tanpa kunci, bumbung matahari, pengelap aruhan, kamera undur, dsb., manakala versi pertengahan hingga mewah juga mempunyai lebih banyak fungsi.

Dari segi ruang menunggang, perasaan pertama yang saya dapat daripada Wuling Binguo PLUS ialah keselesaan, terutamanya pelapik tempat duduk yang sangat lembut. Saya setinggi 145 cm dan saya melaraskan kedudukan pemanduan standard di barisan hadapan (ruang kepala sekurang-kurangnya satu pukulan), ruang kaki belakang adalah kira-kira dua penumbuk, dan ruang kepala adalah kira-kira satu penumbuk; Ditambah pula dengan reka bentuk lantai yang agak rata di belakang, walaupun tiga orang dewasa yang duduk di barisan belakang tidak akan berasa sempit. Dari segi ruang penyimpanan, susun atur dalaman batang Wuling Binguo PLUS agak rata, yang juga menyediakan ruang simpanan yang tenggelam. Di samping itu, apabila tempat duduk belakang dilipat, kapasiti penyimpanan bagasi akan ditingkatkan kepada 0 liter, menjadikannya mudah untuk membawa barangan besar buat sementara waktu atau meletakkan barangan seperti bagasi di rumah keluar.

Dari segi kuasa, Wuling Binguo PLUS dilengkapi dengan motor pacuan roda hadapan tiga-dalam-satu dengan kuasa maksimum 510kW (0Ps), tork maksimum 0N·m, dan kelajuan maksimum 0km/j. Dari segi julat, Wuling Binguo PLUS menawarkan pek bateri litium besi fosfat dalam tiga kapasiti: 0kWj, 0kWj dan 0kWj. CLTC mempunyai jarak elektrik semua 0 km, 0 km dan 0 km, masing-masing. Dari pengalaman memandu saya, saya fikir kereta ini sangat mudah dipandu, saya juga mempunyai kereta gas di rumah, pertama sekali, saya fikir kereta minyak bermula tidak sepantas trem, dan trem lebih sesuai untuk perjalanan bandar, kerana ia menjimatkan wang. Kedua, semasa pecutan, saya tidak fikir kuasa terasa seperti ditangguhkan, dan ia sangat tangkas untuk memotong.

Sekiranya anda ingin bercakap mengenai kekurangannya, saya rasa casisnya agak keras, mungkin penalaan penggantungan tidak begitu lembut, dari segi kuasa produk, aspek yang paling memuaskan adalah susun atur kereta, penebat bunyi di luar imaginasi saya, saya selalu berfikir bahawa bahagian dalam Wuling sangat murah, penebat bunyi sangat buruk, saya tidak menyangka bahan dalaman dan prestasi proses Wuling Binguo PL akan membuat saya berpuas hati, dan tidak ada bunyi angin yang jelas pada kelajuan tinggi. Dan sistem mesin kereta juga selaras dengan keperluan saya, bagi pekerja pejabat, pilihan Wuling Binguo PLUS lebih selesa daripada memerah bas. Apa pendapat anda tentang perkara ini?

Pembacaan pruf oleh Ren Ying