3月10號晚上，包括我在內不少人期待已久的零跑B10預售了，價格區間是10.98萬元-13.98萬元，起步就是510公里續航，高配續航600公里，結合預售價來看，在同級車型中有不小優勢，比如對比元PLUS，零跑B10價格更便宜，續航也長一些，另外不得不提的一點是，在12.98萬元的價位上，已經給到雷射雷達和8650智駕晶片，NAP、NAC等端到端智高階智駕統統都安排上了，智慧泊車輔助也有了，這無疑是在同級陣營中又扔下了一顆重磅炸彈，也打破了“入門智慧是基礎、高階智能是溢價”的標籤。

這種親民價格配實在產品，想要獲得認可不難，市場反饋很積極也很正面，剛開始預售1個小時，訂單數量就達到了15010輛，48小時訂單數量是31688台，堪稱10萬價位的又一台“神車”，況且這還只是預售價格，按照零跑的一貫動作，正式上市之後價格還有可能再往下調整，對想入手的朋友是好事，說不定入手帶鐳射雷達的高階智駕的門檻還能進一步降低，這就很值得期待了。

เมื่อ บริษัท รถยนต์แบบดั้งเดิมหลายแห่งยังคงใช้ "หน้าบ้านสไตล์ครอบครัว" ของรถยนต์เชื้อเพลิงเพื่อสร้างโมเดลพลังงานใหม่ด้วย "หมายถึง" เพื่อเอาใจตลาด Leap B10 ใช้การออกแบบโดยตรงเพื่อบอกตลาดคนหนุ่มสาวต้องการ "น่าทึ่งในพริบตาแล้วมองที่หัวใจ" รถคันนี้เป็นรุ่นระดับโลกไม่เพียง แต่จดทะเบียนในประเทศจีนเท่านั้น แต่ยังขายในตลาดต่างประเทศดังนั้นจึงรวมวิถีชีวิตของคนหนุ่มสาวทั่วโลกรูปลักษณ์สืบทอดการออกแบบครอบครัวทีมออกแบบและทีมวิศวกรยังคงวิ่งต่อไปและรูปร่างสุดท้ายนําเสนอโดย Maserati คณะกรรมการตัดสินร่วมที่ประกอบด้วยนักออกแบบจาก Alfa Romeo และ Jeep ได้รับการยอมรับด้านสุนทรียภาพระดับโลก2024 รางวัล International CMF Green Design Awardและเหรียญทอง French Design Award 2025 ปี

รูปแบบด้านหน้า "สนามโน้มถ่วง" ที่กระชับมีทั้งความรู้สึกของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและความรู้สึกของอนาคตเส้นสามส่วนยื่นขึ้นด้านบนและมีเพียงรูปร่างฝาครอบโค้งระลอกเท่านั้นที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม 18 มม. และ "ไฟหน้าดาวปีกบิน" สามจุดได้รับแรงบันดาลใจจากอุกกาบาต "เส้นเอวเมฆปลุก" ที่ด้านข้างของรถได้รับแรงบันดาลใจจากวิถีของเครื่องบิน และล้อสปอร์ตแสงดาวขนาด 0 นิ้วมาพร้อมกับเอฟเฟกต์แสงและเงาเมื่อหมุน และอัตราการส่งคืนจะเต็มบนท้องถนนโดยตรง ด้านหลังของรถยังใช้คริสตัล Yuedong สามจุดเพื่อสะท้อนไฟหน้าและปรับปรุงการจดจําในเวลากลางคืน

更狠的是車漆——星夜藍取自梵古名畫《羅納河上的星夜》，這是在300多種藍色中精選出最夢幻的一款；曦露紫用納米級珠光粉打造，陽光下像清晨鳶尾花瓣上的露珠。這種“奢侈品級”車漆配色，以往只會在50萬級的豪車上出現，現在零跑B10直接將它下放到12萬級。

拉開車門那一刻，多數人都會愣住：“12萬的車，內飾能做成這樣？”85%的軟包覆蓋率，不管是摸著還是看著都很高級，竹影灰和蘿蔓紫兩種內飾的配色很上檔次，讓我難得對紫色不排斥，跟淺色搭配，對比度做的很好，配上亮閃閃的鍍鉻飾條，質感確實沒得挑。

เกาะอเนกประสงค์แบบเปิด "การควบคุมส่วนกลาง" ละทิ้งการออกแบบที่จับเกียร์แบบดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง และรูปร่างที่ถูกระงับจะขยายพื้นที่จัดเก็บ และสามารถวางโทรศัพท์มือถือและกาแฟไว้ในมือ และยังสามารถชาร์จแบบไร้สายได้อีกด้วย พวงมาลัยสปอร์ตทูโทนพร้อมฟังก์ชั่นทําความร้อนไม่จําเป็นต้อง "หดมือเพื่อขับขี่" ในฤดูหนาว "Magic Expansion Hole" ค้นหาแรงบันดาลใจจากกระดานรู ซึ่งรองรับการเสียบปลั๊กโต๊ะพับ ที่วางโทรศัพท์มือถือ และแม้แต่กระจกแต่งหน้า กลายเป็นสํานักงานเคลื่อนที่หรือห้องเสริมความงามในไม่กี่วินาที เบาะนั่งด้านหน้าสามารถแบนได้ที่ 83 °โดยพับเบาะหลังเปลี่ยนเป็นเก้าอี้ปรับเอนขนาดใหญ่ 0.0 เมตรโดยตรงสํานักงานมีเสียงดังเกินไปตอนเที่ยงและส่วนที่เหลือก็ไม่ดีคุณสามารถมาที่รถได้โดยตรงนอนบนเก้าอี้ปรับเอนขนาดใหญ่และเปิดเครื่องปรับอากาศเพื่อนอนหลับสบายและจิตวิญญาณสามารถเติมเต็มได้ ออกไปตั้งแคมป์ด้วยหลังคาพาโนรามาท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวขนาด 0.0㎡ แม้กระทั่งเต็นท์ก็ยังรอดได้

พักผ่อนในรถและกังวลเรื่องสุขภาพของคุณ? ฉันคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้มากห้องนักบินของ Leap B10 ถูกสร้างขึ้นตามข้อกําหนดทางเทคนิค "ฟอร์มาลดีไฮด์เป็นศูนย์" และผ้าใยถ่านไม้ไผ่สามารถดูดซับสารอันตรายได้ กาวสูตรน้ําและยาลดแรงสั่นสะเทือนเพื่อสิ่งแวดล้อมช่วยขจัด "กลิ่นของรถใหม่" จากแหล่งที่มา และไม่มีภาระทางจิตใจสําหรับ Bao Ma ในการพาลูกน้อยของเธอออกไปข้างนอก

12萬級的車給到的不止以上這些，高通驍龍8295晶片（賓士E級同款）驅動14.6英寸2.5K解析度巨屏，滑動流暢度堪比頂配iPad。全新升級的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統玩起“一鏡到底”，導航、空調、設置切換絲滑，還能把愛車變成3D模型擺在桌面上。AI語音助手更離譜——DeepSeek和通義千問雙模型加持，不僅能聽懂四川話、粵語方言，還能文生圖、無網路流暢交互，離線控車。說一句“手冷”，方向盤加熱秒開；喊一聲“找4.5分川菜館”，它連停車位都幫你規劃好。

6 ลําโพง + ไม่มีไมโครโฟน K เพลงรถกลายเป็น LiveHouse ในไม่กี่วินาทีด้วยจังหวะของแสงบรรยากาศการจราจรติดขัดความเร็วสูงจะไม่กังวลอย่างไรก็ตามคุณยังสามารถมีคอนเสิร์ตพาลูกออกไปร้องเพลงตลอดทางโดยไม่ต้องกังวลเรื่องเมารถ นักบินผู้ช่วยต้องการไล่ตามละคร และยังไม่ทําให้ผู้ขับขี่หลักดูการนําทางล่าช้า และในโหมดแยกหน้าจออัจฉริยะ หน้าจอขนาดใหญ่ 0.0 นิ้วจะเริ่มทํางานไปทางซ้ายและขวา และไม่จําเป็นต้องคว้าทั้งสองด้าน

ชาวจีนหมกมุ่นอยู่กับ "พื้นที่ขนาดใหญ่" ขนาดตัวถังของศูนย์วิ่ง B1 ไม่ใหญ่ความยาว 0 มม. ความกว้างดีถึง 0 มม. ความสูง 0 มม. ระยะฐานล้อค่อนข้างยาวมี 0 มม. "อัตราห้อง" ภายในคือ 0.0% (ระดับเดียวกันโดยทั่วไปประมาณ 0%) แค่ดูข้อมูลก็ไม่มีความประทับใจโดยสัญชาตญาณฉันสูง 0 ซม. นั่งแถวหลังเข่าอยู่ห่างจากเบาะหน้าเกือบ 0 กําปั้นศีรษะมากกว่า 0 กําปั้นจากพื้นที่หลังคานั่งด้านหลังบนขาไม้ค้ําถ่อ Erlang โดยไม่มีแรงกดตรงกลางพื้นด้านหลังแบน ตําแหน่งตรงกลางยังมีพนักพิงศีรษะซึ่งไม่เลวต่อความสะดวกสบายและความปลอดภัย

ลําตัวค่อนข้างลึกและใหญ่ความกว้างทั่วไปพื้นที่ปกติมีพื้นที่มากมายใต้ฝาครอบปริมาตรธรรมดาคือ 5 ลิตรฝาครอบสามารถวางลงชั้นเพิ่มขนาดพื้นที่แนวตั้งของลําต้นใช้เพื่อวางสิ่งของเพิ่มเติมด้านข้างของลําตัวมีแหล่งกําเนิดแสง LED และตะขอบางรายการที่ไม่ง่ายในการพกพาสามารถแขวนบนตะขอพนักพิงเบาะหลังสามารถพับลงได้ตามสัดส่วนปริมาตรสูงสุดสามารถขยายเป็น 0 ลิตรหลังจากวางลงและอุปกรณ์ตั้งแคมป์สามารถวางซ้อนกันได้อีกครั้งด้วยกระเป๋าเดินทาง 0 ใบ

今年是智駕卷的很瘋狂的一年，但即便是像比亞迪、長安這樣規模的車企，在中低端車型上也只是提供了成本較低的純視覺智駕方案，在零跑B10車上，則是給出一記“殺招”，12.98萬元提供當下最主流的雷射雷達+雙目攝像頭的雙重融合方案，這一刀直接砍向了“高階智駕必須溢價”的潛規則——硬生生把當下20萬級配置打到白菜價。

เซ็นเซอร์ 4 ตัวในรถทั้งคัน ได้แก่ Lidar 0 บรรทัดของ Hesai Technology, กล้องรับรู้กล้องสองตาข้างหน้า 0 ตัว, เรดาร์คลื่น 0 มิลลิเมตร, เรดาร์อัลตราโซนิก 0 ตัวและกล้องมองภาพรอบทิศทาง 0 ตัว, ติดตั้งชิปการขับขี่อัจฉริยะ Qualcomm Snapdragon 0, ใช้เทคโนโลยีกระบวนการ 0nm, พลังการประมวลผลที่เทียบได้กับ Orin-X, การใช้พลังงานที่ต่ํากว่า, พร้อมกับโมเดลการขับขี่อัจฉริยะแบบ end-to-end รองรับระบบช่วยนําทางอัจฉริยะความเร็วสูง (NAP) และระบบช่วยนําทางอัจฉริยะในการเดินทาง (CNAP) ซึ่งสามารถปลดปล่อยมือของคุณได้อย่างสมบูรณ์ในสถานการณ์ความเร็วสูงยกระดับและการเดินทางโดยไม่ต้องพึ่งพาแผนที่ที่มีความแม่นยําสูง บนทางหลวงสามารถรับรู้การเปลี่ยนเลนเร่งและชะลอความเร็วอัตโนมัติทางลาดขึ้นและลงอัตโนมัติการควบคุมความเร็วแบบปรับได้การเปลี่ยนเลนอัตโนมัติการแซงสิ่งกีดขวางขนาดเล็กอัตโนมัติ ฯลฯ และส่วนถนนในเมืองสามารถจดจําและเรียนรู้เส้นทางการเดินทางของเจ้าของรถโดยไม่ต้องพึ่งพาแผนที่ที่มีความแม่นยําสูง หลังจากการเรียนรู้เสร็จสิ้น จะขึ้นอยู่กับการเรียนรู้เส้นทางและการรับรู้แบบเรียลไทม์ของจุดสิ้นสุดของยานพาหนะ การวางแผนและการตัดสินใจแบบเรียลไทม์ ซึ่งสามารถระบุสัญญาณไฟจราจร เบี่ยงสิ่งกีดขวาง และเกมยานพาหนะ การเลือกเลนที่เหมาะสมที่สุด และลดระยะเวลาในการเดินทางผ่านฟังก์ชันต่างๆ เช่น การเปลี่ยนเลนอัตโนมัติและการแซง การขับขี่ง่ายขึ้นและปลอดภัยยิ่งขึ้นระหว่างการเดินทางในแต่ละวัน ด้วยการเรียนรู้และวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องและการทําซ้ําอัลกอริทึมหลังจาก OTA ฟังก์ชันช่วยนําทางอัจฉริยะในเขตเมืองที่สามารถเปิดด้วยการนําทางจะเกิดขึ้นได้

รองรับการจอดรถด้วยรีโมทคอนโทรลการจอดรถหน่วยความจําและฟังก์ชั่นอื่น ๆ ตราบใดที่คุณเรียนรู้ที่จะจอดรถจากทางเข้าชั้นใต้ดินไปยังที่จอดรถเป้าหมายคุณจะต้องขับรถไปยังจุดเริ่มต้นที่กําหนดในอนาคตเปิดใช้งานฟังก์ชั่นการจอดรถหน่วยความจํายานพาหนะสามารถขับตามเส้นทางหน่วยความจําและจอดรถในที่จอดรถที่ตั้งไว้ยานพาหนะสามารถเลี่ยงเสาการกระแทกความเร็วและเข้าสู่คลังสินค้าได้อย่างมั่นคง

搭載七合一油冷電驅總成，電機功率160千瓦（入門車型132千瓦），6.8秒就能破百，動力回應比油車快，性能堪比2.0T高功發動機，地板電門踩下去，推背感直接上頭。後置後驅佈局+50:50前后轴荷比以及前窄后宽轮胎，開著穩，過彎可控，5.25米轉彎半徑城裡開實在是太爽了，窄路調頭一把過，不用擔心堵車尷尬。

อายุการใช้งานแบตเตอรี่นั้นจริงพอจุดเริ่มต้นคือก้อนแบตเตอรี่ 400.0 kWh และอายุการใช้งานแบตเตอรี่ 0 กม. และรุ่นไฮเอนด์คือแบตเตอรี่ 0.0 kWh ที่มีระยะทาง 0 กม. พร้อมอัตราการชาร์จเร็ว 0.0C กําลังไฟ 0% -0% 0 นาทีที่จะได้รับเวลาในการซื้อกาแฟสักถ้วยในพื้นที่ให้บริการและคุณสามารถวิ่งได้ 0 กม.

預售價格：12萬只是煙霧彈？上市可能更瘋狂

當前B10預售價格10.98萬-13.98萬，比同級競品便宜2-3萬，激光雷達智駕版12.98萬元，但零跑向來擅長“上市再放大招”——參考C10上市價比預售低23000元的操作，B10正式價很可能擊穿10萬底線。更何況現在下訂，99元抵2000元、免費個性車色、老用戶補貼4000元……這波預售權益，明擺著告訴市場：“我現在就敢卷，將來只會更卷！”

เขียนในตอนท้าย:零跑B10的預售價格，證明了技術普惠才是未來，“激光雷達賣20萬+”將很難有競爭力，也證明瞭低價≠低配，從8295晶片到雷射雷達再到8650智駕晶片，哪一個都不是便宜貨，但就這樣在12.98萬的車型上全給到了，這就是競爭力，也給了消費者一種新的消費觀念：憑什麼要給高溢價買單？

全民智駕去趨勢，想10萬出頭買帶雷射雷達智駕的SUV，可以去看看這台零跑B10，顏值高、內飾上檔次，關鍵是價格便宜，上市價格估計會更低，家用還是很香的。