3月10號晚上，包括我在內不少人期待已久的零跑B10預售了，價格區間是10.98萬元-13.98萬元，起步就是510公里續航，高配續航600公里，結合預售價來看，在同級車型中有不小優勢，比如對比元PLUS，零跑B10價格更便宜，續航也長一些，另外不得不提的一點是，在12.98萬元的價位上，已經給到雷射雷達和8650智駕晶片，NAP、NAC等端到端智高階智駕統統都安排上了，智慧泊車輔助也有了，這無疑是在同級陣營中又扔下了一顆重磅炸彈，也打破了“入門智慧是基礎、高階智能是溢價”的標籤。
這種親民價格配實在產品，想要獲得認可不難，市場反饋很積極也很正面，剛開始預售1個小時，訂單數量就達到了15010輛，48小時訂單數量是31688台，堪稱10萬價位的又一台“神車”，況且這還只是預售價格，按照零跑的一貫動作，正式上市之後價格還有可能再往下調整，對想入手的朋友是好事，說不定入手帶鐳射雷達的高階智駕的門檻還能進一步降低，這就很值得期待了。
عندما لا تزال العديد من شركات السيارات التقليدية تستخدم "الوجه الأمامي على الطراز العائلي" لمركبات الوقود لإنشاء نماذج جديدة للطاقة ، مع "المتوسط" لإرضاء السوق ، تستخدم Leap B10 التصميم مباشرة لإخبار السوق ، ويريد الشباب "مذهلة في لمحة ، ثم إلقاء نظرة على نبضات القلب" ، هذه السيارة هي نموذج عالمي ، ليس فقط مدرجا في الصين ، ولكن يباع أيضا في الأسواق الخارجية ، لذلك فهو يدمج نمط حياة الشباب العالمي ، ويرث المظهر تصميم الأسرة ، ويستمر فريق التصميم والفريق الهندسي في العمل ، وأخيرا تقديم الشكل من قبل مازيراتي ، فازت لجنة تحكيم مشتركة مكونة من مصممين من ألفا روميو وجيب بالتقدير الجمالي العالمي2024 جائزة CMF الدولية للتصميم الأخضروالميدالية الذهبية لجائزة التصميم الفرنسي 2025 سنوات.
يتميز نمط الوجه الأمامي الموجز "مجال الجاذبية" بإحساس بالعلم والتكنولوجيا والشعور بالمستقبل ، ويمتد الخط المكون من ثلاثة أقسام لأعلى ، وقد تم تحسين شكل الغطاء المنحني المتموج فقط بمقدار 18 ملم ، والمصابيح الأمامية ثلاثية النقاط "النجمة الطائرة" مستوحاة من النيازك. "خط الخصر سحابة الاستيقاظ" على جانب السيارة مستوحى من مسار الطائرة ، وتأتي العجلات الرياضية بضوء النجوم مقاس 0 بوصة بتأثيرات الضوء والظل عند دورانها ، ويكون معدل العودة ممتلئا مباشرة على الطريق. يستخدم الجزء الخلفي من السيارة أيضا بلورة Yuedong ثلاثية النقاط لصدى المصابيح الأمامية وتحسين التعرف عليها في الليل.
更狠的是車漆——星夜藍取自梵古名畫《羅納河上的星夜》，這是在300多種藍色中精選出最夢幻的一款；曦露紫用納米級珠光粉打造，陽光下像清晨鳶尾花瓣上的露珠。這種“奢侈品級”車漆配色，以往只會在50萬級的豪車上出現，現在零跑B10直接將它下放到12萬級。
拉開車門那一刻，多數人都會愣住：“12萬的車，內飾能做成這樣？”85%的軟包覆蓋率，不管是摸著還是看著都很高級，竹影灰和蘿蔓紫兩種內飾的配色很上檔次，讓我難得對紫色不排斥，跟淺色搭配，對比度做的很好，配上亮閃閃的鍍鉻飾條，質感確實沒得挑。
الجزيرة المفتوحة متعددة الأغراض "التحكم المركزي" "تتخلى تماما عن تصميم مقبض التروس التقليدي ، والشكل المعلق يوسع مساحة التخزين ، ويمكن وضع الهاتف المحمول والقهوة في متناول اليد ، ويمكن أيضا شحنها لاسلكيا ؛ لا تحتاج عجلة القيادة الرياضية ذات اللونين المزودة بوظيفة التدفئة إلى "تقليص يديك للقيادة" في الشتاء. يجد "ثقب التوسع السحري" الإلهام من لوحة الثقب ، التي تدعم توصيل الطاولات القابلة للطي وحاملات الهواتف المحمولة وحتى مرايا المكياج ، وتتحول إلى مكتب متنقل أو غرفة تجميل في ثوان. يمكن تسطيح المقاعد الأمامية عند 83 درجة ، مع طي المقاعد الخلفية ، وتحويلها مباشرة إلى كرسي كبير بطول 0.0 متر ، والمكتب صاخب للغاية عند الظهيرة ، والباقي ليس جيدا ، يمكنك القدوم مباشرة إلى السيارة ، والاستلقاء على الكرسي الكبير وتشغيل مكيف الهواء للنوم بشكل مريح ، ويمكن ملء الروح. اخرج للتخييم ، مع مظلة بانورامية من السماء المرصعة بالنجوم مقاس 0.0 درجة مئوية ، حتى الخيمة محفوظة.
هل تستريح في السيارة وتقلق على صحتك؟ بالتفكير كثيرا ، تم بناء قمرة القيادة في Leap B10 وفقا للمواصفات الفنية "صفر فورمالديهايد" ، ويمكن لنسيج ألياف الفحم المصنوع من الخيزران امتصاص المواد الضارة ؛ تقضي أقراص الغراء المائية والتخميد البيئي على "رائحة السيارات الجديدة" من المصدر ، ولا يوجد عبء على باو ما لإخراج طفلها.
12萬級的車給到的不止以上這些，高通驍龍8295晶片（賓士E級同款）驅動14.6英寸2.5K解析度巨屏，滑動流暢度堪比頂配iPad。全新升級的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統玩起“一鏡到底”，導航、空調、設置切換絲滑，還能把愛車變成3D模型擺在桌面上。AI語音助手更離譜——DeepSeek和通義千問雙模型加持，不僅能聽懂四川話、粵語方言，還能文生圖、無網路流暢交互，離線控車。說一句“手冷”，方向盤加熱秒開；喊一聲“找4.5分川菜館”，它連停車位都幫你規劃好。
6 مكبرات صوت + لا ميكروفون K أغنية ، تصبح السيارة LiveHouse في ثوان ، مع إيقاع ضوء الغلاف الجوي ، لن يكون الازدحام المروري عالي السرعة قلقا ، بالمناسبة ، يمكنك أيضا إقامة حفلة موسيقية ، وإخراج الطفل ، والغناء على طول الطريق دون القلق بشأن دوار الحركة. يريد مساعد الطيار مطاردة الدراما ، كما أنه لا يؤخر السائق الرئيسي لمشاهدة الملاحة ، وفي وضع تقسيم الشاشة الذكي ، تبدأ الشاشة الكبيرة مقاس 0.0 بوصة في العمل إلى اليسار واليمين ، ولا داعي للاستيلاء عليها على كلا الجانبين.
الصينيون مهووسون ب "المساحة الكبيرة" ، وحجم جسم B1 صفر التشغيل ليس كبيرا ، والطول 0 مم ، والعرض جيد ، وقد وصل إلى 0 مم ، والارتفاع 0 مم ، وقاعدة العجلات طويلة جدا ، وهناك 0 مم ، و "معدل الغرفة" الداخلي 0.0٪ (نفس المستوى بشكل عام حوالي 0٪) ، مجرد النظر إلى البيانات ليس له انطباع بديهي ، فأنا بطول 0 سم ، أجلس في الصف الخلفي ، الركبة على بعد 0 قبضة تقريبا من المقعد الأمامي ، الرأس أكثر من 0 قبضة من مساحة السقف ، يجلس في الجزء الخلفي من أرجل Erlang بدون ضغط ، منتصف الأرضية الخلفية مسطحة ، يتم تزويد الوضع الأوسط أيضا بمساند للرأس ، وهي ليست سيئة للراحة والسلامة.
الجذع عميق وكبير جدا ، والعرض عام ، والمساحة منتظمة ، وهناك مساحة كبيرة تحت الغطاء ، والحجم التقليدي هو 5 لتر ، ويمكن وضع الغطاء لأسفل طبقة ، وزيادة حجم المساحة الرأسية للجذع ، ويستخدم لوضع المزيد من الأشياء ، ويوفر جانب الجذع مصادر إضاءة LED وخطافات ، ويمكن تعليق بعض العناصر التي ليس من السهل حملها على الخطاف ، ويمكن طي مسند ظهر المقعد الخلفي لأسفل بشكل متناسب ، ويمكن تمديد الحد الأقصى للحجم إلى 0 لتر بعد إخماده ، ويمكن تكديس معدات التخييم مرة أخرى مع 0 حقيبة محشوة.
今年是智駕卷的很瘋狂的一年，但即便是像比亞迪、長安這樣規模的車企，在中低端車型上也只是提供了成本較低的純視覺智駕方案，在零跑B10車上，則是給出一記“殺招”，12.98萬元提供當下最主流的雷射雷達+雙目攝像頭的雙重融合方案，這一刀直接砍向了“高階智駕必須溢價”的潛規則——硬生生把當下20萬級配置打到白菜價。
تشتمل المستشعرات 4 في السيارة بأكملها على ليدار من 0 سطر ، وكاميرات إدراك مجهر أمامية 0 ، ورادارات موجة 0 ملم ، و 0 رادار بالموجات فوق الصوتية ، و 0 كاميرات للرؤية المحيطية ، مجهزة برقائق القيادة الذكية Qualcomm Snapdragon 0 ، باستخدام تقنية المعالجة 0 نانومتر ، وقوة حوسبة مماثلة ل Orin-X ، واستهلاك أقل للطاقة ، ونماذج قيادة ذكية شاملة ، ودعم مساعدة الملاحة الذكية عالية السرعة (NAP) ومساعدة الملاحة الذكية للتنقل (CNAP) ، والتي يمكن أن تحرر يديك تماما في سيناريوهات عالية السرعة والمرتفعة والتنقل دون الاعتماد على خرائط عالية الدقة على الطريق السريع ، يمكنها تحقيق تغيير مسار التسارع والتباطؤ المستقل ، والمنحدرات المستقلة لأعلى ولأسفل ، والتحكم في السرعة التكيفية ، والتجاوز على تغيير المسار المستقل ، وتجنب العوائق الصغيرة المستقلة ، وما إلى ذلك ، ويمكن لأقسام الطرق الحضرية حفظ وتعلم مسار التنقل لمالك السيارة ، دون الاعتماد على خرائط عالية الدقة. بعد اكتمال التعلم ، يمكن أن يعتمد على تعلم المسار والإدراك في الوقت الفعلي لنهاية السيارة ، والتخطيط في الوقت الفعلي واتخاذ القرار ، والتي يمكنها تحديد إشارات المرور ، وتجنب العوائق الالتفافية وألعاب المركبات ، والاختيار الأمثل للمسار ، وتقصير وقت التنقل من خلال وظائف مثل تغيير المسار التلقائي والتجاوز. أصبحت القيادة أسهل وأكثر أمانا أثناء التنقل اليومي. مع التعلم المستمر والتطور وتكرار الخوارزمية ، بعد OTA ، ستتحقق وظيفة مساعدة التنقل الذكية في المناطق الحضرية التي يمكن فتحها بالملاحة.
دعم وقوف السيارات بجهاز التحكم عن بعد ، وقوف الذاكرة والوظائف الأخرى ، طالما أنك تتعلم الوقوف من مدخل الطابق السفلي إلى مكان وقوف السيارات المستهدف ، ما عليك سوى قيادة السيارة إلى نقطة البداية المحددة في المستقبل ، وتنشيط وظيفة وقوف الذاكرة ، ويمكن للسيارة القيادة وفقا لمسار الذاكرة والوقوف في مكان وقوف السيارات المحدد ، ويمكن للمركبة تجاوز العمود ، وعثرة السرعة ، والدخول إلى المستودع بثبات ؛
搭載七合一油冷電驅總成，電機功率160千瓦（入門車型132千瓦），6.8秒就能破百，動力回應比油車快，性能堪比2.0T高功發動機，地板電門踩下去，推背感直接上頭。後置後驅佈局+50:50前后轴荷比以及前窄后宽轮胎，開著穩，過彎可控，5.25米轉彎半徑城裡開實在是太爽了，窄路調頭一把過，不用擔心堵車尷尬。
عمر البطارية حقيقي بما فيه الكفاية ، ونقطة البداية هي حزمة بطارية 400.0 كيلو واط في الساعة وعمر بطارية 0 كم ، والطراز المتطور عبارة عن بطارية 0.0 كيلو واط في الساعة ، بمدى 0 كم ، مع شحن سريع بمعدل 0.0 درجة مئوية ، طاقة 0٪ -0٪ 0 دقيقة للحصول عليها ، وقت شراء فنجان قهوة في منطقة الخدمة ، ويمكنك الجري لمسافة 0 كم.
預售價格：12萬只是煙霧彈？上市可能更瘋狂
當前B10預售價格10.98萬-13.98萬，比同級競品便宜2-3萬，激光雷達智駕版12.98萬元，但零跑向來擅長“上市再放大招”——參考C10上市價比預售低23000元的操作，B10正式價很可能擊穿10萬底線。更何況現在下訂，99元抵2000元、免費個性車色、老用戶補貼4000元……這波預售權益，明擺著告訴市場：“我現在就敢卷，將來只會更卷！”
اكتب في النهاية:零跑B10的預售價格，證明了技術普惠才是未來，“激光雷達賣20萬+”將很難有競爭力，也證明瞭低價≠低配，從8295晶片到雷射雷達再到8650智駕晶片，哪一個都不是便宜貨，但就這樣在12.98萬的車型上全給到了，這就是競爭力，也給了消費者一種新的消費觀念：憑什麼要給高溢價買單？
全民智駕去趨勢，想10萬出頭買帶雷射雷達智駕的SUV，可以去看看這台零跑B10，顏值高、內飾上檔次，關鍵是價格便宜，上市價格估計會更低，家用還是很香的。
