近期，有關小米汽車盈利能力的討論在業界引起了廣泛關注。儘管小米汽車作為新入局者，其前期的投資成本高昂，但從毛利率的角度觀察，小米汽車實際上在每輛車的銷售中都能實現盈利。

據專業機構深入分析，小米汽車在銷售過程中，每輛車能帶來約4.4萬元人民幣的毛利潤。這一數據基於小米汽車2024年的業績報告，該報告顯示，全年共交付了136,854輛汽車，實現了328億元人民幣的營收，平均每輛車售價為24萬元左右，整體毛利率為18.5%。通過這一計算，可以清晰地看出，小米汽車在每輛車的銷售上均能實現可觀的毛利潤。

專家們對此表示，隨著小米汽車銷售量的逐步增長，每輛車所分攤的前期投資成本將會顯著下降，屆時其盈利能力將更為驚人。這或許正是小米汽車將今年的銷售目標設定為30萬輛，較去年增長兩倍以上的重要原因。

與此同時，業界其他主要新能源汽車品牌的毛利率也相繼出爐，為小米汽車的盈利能力提供了參照。理想汽車以20.3%的毛利率領先，特斯拉緊隨其後，毛利率為17.9%，而小米汽車則以18.5%的毛利率緊隨其後。相比之下，零跑汽車和小鵬汽車的毛利率則分別為8.4%和9.9%，蔚來汽車的毛利率為14.3%。這些數據顯示，小米汽車在毛利率方面已經處於行業前列。

儘管小米汽車前期的投資成本巨大，導致其表面上看起來處於虧損狀態，但實際上，其盈利能力已經初露鋒芒。隨著銷售量的持續增長，小米汽車有望在未來幾年內實現更為顯著的盈利。

在產能方面，小米汽車也展現出了強勁的增長勢頭。據供應鏈消息透露，預計2025年4月，小米汽車的月產能將達到3.7萬輛，平均每周產能約為8000輛，交付量也將大致保持在這一水準。這一數據表明，小米汽車在產能方面正在快速提升，為其未來的銷售增長提供了有力保障。

目前，小米汽車已經連續五個月實現了超過2萬輛的交付量。儘管小米汽車官方尚未公佈具體的交付數據，但第三方數據顯示，其月交付量大約在2.5萬輛左右，已經接近小米汽車工廠現有的產能極限。這一數據進一步證明瞭小米汽車在市場上的受歡迎程度以及其產能的快速提升。