蔚來汽車在近期發佈的2024年財報中，揭示了其面臨的嚴峻財務挑戰與未來的應對策略。據數據顯示，儘管蔚來在2024年第四季度實現了197.03億元的營收，同比增長15.2%，交付量也達到了創紀錄的72689輛，但凈虧損卻高達71億元，同比增長32.5%。這一數字不僅令人咋舌，更使得蔚來全年凈虧損達到了驚人的224億元，同比增長8.1%，日均虧損超過6100萬元。

面對如此巨大的財務壓力，蔚來董事長、CEO李斌與CFO曲玉在業績電話會上，就公司的降本、盈利及銷量等關鍵問題進行了深入的探討。李斌坦言，自去年第四季度起，蔚來已經開始全面推行降本措施，並預計全年降本目標將得以實現。他特別提到，第四季度的毛利率已經達到了公司的預期，但樂道品牌的銷量卻未能達到預期，這成為了市場關注的焦點。

李斌分析，樂道銷量不佳的原因主要有三個方面：一是品牌知名度相對較低，與競品相比存在一定的差距；二是負面輿情對銷量的影響達到了30%-40%；三是銷售人員在處理訂單和客戶服務方面的經驗不足，以及早期電池供應短缺等問題，都限制了銷量的增長。為了應對這些挑戰，蔚來已經採取了一系列改進措施，包括加強品牌宣傳、優化銷售管道和提升員工培訓水準等。

在談及新車發佈計劃時，蔚來方面表示，下半年將有一款高毛利率和高定位的新車上市，這將為蔚來品牌的毛利貢獻帶來顯著提升。同時，樂道品牌也將在4月份推出L90車型，並在三季度開始交付。樂道還計劃在四季度推出另一款新車，這兩款新車都定位於高價位和高毛利區間，有望為樂道品牌帶來毛利上的提升。

儘管面臨諸多挑戰，但蔚來對於未來的銷量目標依然充滿信心。李斌表示，今年一季度蔚來預計銷量將增長36%-43%，而全年銷量目標仍然是翻一番，達到44萬輛。為了實現這一目標，蔚來將在新車型的支援下，繼續加強銷售管道的拓展和客戶服務的提升。

在盈利方面，蔚來CFO曲玉進一步透露了公司的盈利目標。他表示，蔚來的目標是在今年四季度實現盈利，並具體指出蔚來品牌要實現20%的毛利率，樂道品牌要實現15%的毛利率。為了實現這一目標，蔚來將繼續推進降本措施，並優化資源配置，提升運營效率。

在融資管道上，蔚來汽車管理層表示，公司融資渠道豐富，無論是美元市場還是人民幣市場，無論是公開市場還是非公開市場，都具備相應的融資能力。未來，蔚來將根據業務發展情況持續關注市場動態，靈活安排資本市場的策略和融資計劃。