近幾年新能源汽車的發展腳步很快，大家除了對於空間、配置、外觀、動力和續航的要求之外，現在又提出了智慧化的要求。東風本田作為一個合資車企，用心打磨產品，經歷了長時間的研發和測試，最終為我們帶來了東風本田旗下首款高端純電SUV——S7。

外觀方面，東風本田S7融合了現代科技感與動感美學，車身線條流暢且富有張力，從前大燈貫穿至車尾的淩厲腰線，賦予整車強烈的運動氣息，搭配微微上揚的車尾，營造出蓄勢待發的姿態。為了營造SUV該有的力量感，前臉呈現一種梯形的視覺效果，前艙蓋也整體隆起。LED車燈採用貫穿式設計，燈帶在點亮時呈現出獨特的“H”標識。更加富有科技感的就是用電子後視鏡取代了傳統後視鏡，大家應該也知道，本田很早之前就在燃油車上配備了盲區攝像頭，撥動轉向燈就會顯示在螢幕上，所以像這種超前的電子後視鏡東風本田真正做到了好用。

車內的設計第一感覺就是滿滿科技感，並不是一味的追求極簡的造型設計，中控台看起來簡潔明快並採用了大量軟質材料包裹。中控螢幕為12.8英寸主屏+10.25英寸的空調控制屏，但是異性的邊框設計，讓兩塊螢幕很好的融合，毫無“邊界感”。液晶儀錶為9.9英寸，日常的行車資訊清晰顯示，而更加詳細的道路資訊在放在了41.9英寸的HUD抬頭顯示幕上。

東風本田S7的座椅設計堪稱一絕，前排座椅進深達510mm，後排座椅進深 500mm，整車長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm，無論是橫向空間還是縱向空間，都非常的寬敞。開拓者版擁有前排座椅加熱，領航者版則擁有前後排四個座位的座椅通風和加熱，以及前排頭枕揚聲器，配合車內16聲道BOSE音響，能帶來全方位的視聽享受。

至於智慧化方面，整車擁有5G智慧互聯技術，能實現車內聯網和OTA升級，當然車機已經接入了基於豆包+阿裡雲通義雙模型開發的 Honda CONNECT 4.0 系統。車內還配備了1256顆LED編織的智慧光語系統，能夠根據不同的駕駛狀態和指令變換燈光效果，為駕乘增添一份樂趣。

東風本田S7在智慧駕駛輔助領域展現出卓越實力，其核心的L2+級智駕輔助系統Honda SENSING 360+，依託5個車外攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達協同運作，宛如為車輛裝上“智慧之眼”，360度全方位感知車輛周邊環境。此外，它還支持遙控泊車功能，即使在狹窄的停車位，使用者也可以通過手機遠端操作車輛完成泊車，極大地提高了停車的便利性。

至於動力和駕駛方面，這台車主打的就是一個輕快，雖然是一款中型SUV，但是踩下加速踏板，這台車就能輕鬆破百，而且動力回應非常快。單電機車型最大功率為200千瓦，最大扭矩420牛米；雙電機四驅車型電機總功率高達350千瓦，最大扭矩770牛米。此外東風本田S7配備寧德時代定製開發的 89.8kWh 三元鋰電池，為車輛的長距離行駛提供堅實保障。單電機版車型在CLTC工況下續航可達650km，雙電機版CLTC續航為620km。

AM車鏡總結：

總的來說，東風本田S7是一款很驚喜的車。開拓者版售價 25.99 萬元，領航者版售價 30.99 萬元，大家可以想一想同級別的競品都是什麼樣的售價。最重要的是，這是一款來自傳統老牌合資車企的力作，東風本田對於車輛的研發和調校是很多新勢力品牌所補能相比的，這種可靠性和良好的產品口碑，也是東風本田的品牌基石。所以，智慧化和電動化如今都已經十足領先的東風本田S7，無疑是如今市場上20-30萬元價格區間的新選擇。

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