今天咱們來分享一些新手在保養時容易踩的坑，希望對大家用車養車有説明。

1、機油不一定非要換那麼勤

廠家建議5000公里或者半年需要換機油，而你一年也跑不到5000公里。那你完全可以適當延長機油更換週期，比如一年換一次。

2、換油週期可以延長，但要留意機油濾芯和空氣濾芯

比如廠家建議5000公里或半年換機油，你半年也剛好能跑夠，但你選擇了更好的機油，想延長換油週期。這樣做也不是不行，但一定要用品質好的機油濾芯，空氣濾芯也要按廠家要求定期換，因為它們的壽命是固定的。

3、加完機油，等待半分鐘再檢查刻度

很多人自己動手換機油總是會加多，很大一部分原因是剛加註完就去檢查機油尺了，此時你加進去的機油還沒完全流到油底殼，檢測值肯定比實際低，你一看不夠就又加，結果就多了。

機油加多了一定要想辦法弄出來，不然會導致燒機油，增加發動機積碳，同時對三元催化器也不好。

4、9塊9包郵的機油濾芯盡量別用

發動機工作時機油溫度很高，劣質機油濾芯的濾紙在高溫下會碳化變脆，過濾效果下降。而且止逆閥的橡膠墊片密封效果差，形同虛設，熄火後機油都回流了，再次啟動時機油需要更長時間到達潤滑部位。

5、電瓶沒那麼容易壞

新車才開兩三年電瓶不行了，很大可能只是電量耗盡而非報廢，這玩意是可以充電的，不妨充個電試試，沒準又能用三年。要知道鉛酸蓄電池最大的優點就是皮實耐造。

6、沒癥狀，各種所謂的清洗基本都沒必要做

你一定聽過潤滑系統清洗、油路清洗、制動管路清洗、噴油嘴清洗這類保養專案吧，聽起來似乎可以把這些系統的陳年老污垢都給洗掉，其實大部分都只是面子活而已，比如潤滑系統清洗，直接把清洗劑倒進發動機轟幾腳油門放掉廢機油就算完了，這效果遠沒有你想像的那麼好。

可以這麼說，這些專案算是治病，只要汽車沒異常癥狀，其實沒必要花錢去做。

7、防凍液

防凍液分長效型和普通型，現在幾乎都是長效型防凍液了，壽命基本高達十萬公里，這種防凍液沒必要換那麼勤。

而普通防凍液廠家一般建議2-3年更換，但以實際情況來看其壽命其實比這個要長的，可以定期檢查，只要防凍液沒沉澱、清澈透亮，基本上也不需要換那麼頻繁。

8、火花塞

如果有條件的話火花塞還是建議定期更換，因為老化的火花塞點火能量低，容易導致發動機點火失敗。點火失敗意味著這部分汽油沒燃燒做功就排出去了，費油還影響動力，而且對三元催化器也不好。可以說發動機很多故障其實都是火花塞老化引起的。

雖然很多人說自己的火花塞用了十幾萬公里都沒事，那是因為火花塞老化引起的動力下降是一點點變化的，只要你每天都在開車你也會一點點熟悉這種感覺，因此你感覺不出來。

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