現在消費者對於汽車的選擇越來越多樣化。不只車的類型五花八門，就連同一款車也有高中低配之分。配置不同價格自然不一樣，有的車型高低配相差的價格還很多。面對這樣的選擇很多消費者就開始理所當然的認為價格越高的車就越好。但其實問老司機的話他們都會建議買車最好買中低配車，原因是什麼呢？

第一，頂配車的很多配置並不實用。

很多小夥伴之所以買高配車就是因為它的配置比較全面，看起來也比較高檔。而低配車除了具備基礎配置之外就沒有什麼了。事實上頂配車的很多配置都用不上，比如座椅加熱。如果在北方生活或許能用上，但在最冷還有零度以上的南方，這個配置就只是華而不實了。因此沒有必要多花錢買一堆沒用的配置。再比如定速巡航，只在市裡轉轉不上高速的話這個功能就成了擺設。

第二，高配車性價比沒有中低配車高。

雖然低配車配置不多，但是完全能夠滿足日常生活需要。而且後期如果想要什麼配置可以選擇加裝，還能省下一大筆開銷。另外無論是高配還是低配車，總歸是同一款車型，在外觀、製造工藝，安全品質等方面，高中低配車其實並沒有什麼不同，因此從性價比上來說高配車有的時候比不上中低配車。

第三，高配車的貶值率比低配車要大。

保值率對於消費者購車來說是一個重要的考慮因素。如今汽車更新換代速度很快，很多車友買車開了幾年後就想要換新車。若是想要在賣車的時候不賠那麼多錢，就買高保值的車。而很多人認為買的車價格越高，賣的時候價格就越高，但並不是這樣。衡量一輛車的價值關鍵要看車自身的使用狀況和性能等方面。

而配置的保值率和車是高配低配沒有關係。那些二手車廠商在收車的時候也並不看重那些花哨複雜的配置。多花幾萬元買的高配車到時候轉手賣出去的價格和低配差不多一樣，貶值率就會高很多。因此從保值率上看還是買中低配車型比較划算。

第四，頂配車後期需要的維護費要更多。

高配車中很多增加的配置都是電子設備。這些電子設備操作不當的話很容易出現故障。而且很多科技配置的零部件並不好修理，可能還要專業的維修人員來處理，甚至需要直接換掉，花費的價格要更高。因此中低配的車型後期的保養和維修費用比高配低很多。

總的來說，從性價比、保值率等各方面來看，有的時候買中配車或者低配車才是比較明智的選擇，不僅省時省心省力，而且還能獲得很好的駕駛體驗。當然，如果你錢足夠多就不需要考慮這麼多了。想要享受車帶來更高的檔次感、科技感和舒適感，自然選擇高配車最好。