車敢開多快不是看發動機的動力，而是看剎車性能，剎車性能越好，越能在最短的距離停下，車輛的安全性就越好。開車大家最重視的就是安全性，而剎車系統是汽車安全的關鍵組成部分。剎車系統中大部分部件都不需要保養，但是剎車油卻是需要定期更換的油液，它在剎車系統中起著至關重要的作用。如果剎車油失效，極限情況下可導致剎車失靈。可以試想一下，你在高速上以120的速度行駛，這時剎車突然失靈了，那是多麼可怕的事情。

那麼剎車油失效為什麼會導致剎車失靈呢？什麼情況下該換剎車油？

首先我們要了解剎車油的作用。它的主要作用是傳遞剎車力，我們踩剎車踏板推動的是剎車總泵活塞運動，剎車總泵就像一個打針的針管，裡面充滿了剎車油，推動活塞時剎車油也就被推動，進而被壓縮產生油壓。通過剎車油管路，剎車油的壓力傳遞到制動分泵上，也是推動活塞移動，再推動剎車片移動進行剎車。由此可以看出，如果它失效了，也就不能將剎車力傳遞到剎車片，當然就不能剎車，引起剎車失靈。

刹車油是怎麼失效的？為什麼會導致不能傳遞剎車力了呢？剎車油有一個特性，那就是非常容易吸收空氣中的水蒸汽，如果用車環境比較潮濕，空氣濕度比較大，吸水的可能性就更大。吸水過多就是導致剎車失靈的關鍵，因為水的沸點太低了。正常的剎車油沸點很高，大約是400度左右，而水的沸點只有100度。

我們知道剎車時剎車片要緊緊抱住剎車盤，二者相互摩擦實現剎車。摩擦必然就會產生大量的熱，熱量會通過剎車片傳遞到剎車卡鉗和剎車分泵上，進而傳遞給剎車油。就算平時剎車用的不多，我們停下車去用手摸一下輪毂，都是非常熱的，可想而知剎車分泵的溫度會更高。如果暴力駕駛，剎車踩得多，或者走長下坡路段，剎車也踩得很多，就會產生更多的熱量。

剎車油的溫度很輕鬆就會達到100度。這時裡面的水就會沸騰，變成水蒸汽。我們知道液體不可壓縮，能通過短距離的活塞運動建立起較高的壓力。而氣體具有可壓縮性，原來活塞移動那一點距離，已經不能建立起足夠高的壓力，這個壓力甚至可以忽略不計。所以腳踩剎車的力量不能傳遞給剎車片，此時就是剎車失靈。

同時剎車油含水過多，水分還會腐蝕剎車系統中的金屬部件，導致其生鏽、磨損，從而影響剎車系統的正常工作。長期下去，剎車總泵、分泵等關鍵部件可能會出現故障，最終導致剎車失靈。所以剎車油吸水影響是最大的，一般當含水量超過 3% - 4%時，就應該更換剎車油了，4S店都有檢測含水量的儀器，可以通過檢測后決定是否更換。

除了吸水之外，刹車油也會變髒，一般靠近剎車分泵的剎車油最髒，可能會變黑。因為活動最多的就是剎車分泵活塞，這裏由於溫度較高，工作環境也是最惡劣的，通常這裡的油髒的最快。如果剎車油太臟，裡面的雜質太多，則會導致分泵活塞卡滯，運行不流暢，導致剎車速度變慢，同樣會導致剎車失靈。有的車還會出現剎車分泵活塞完全卡死的情況，如果卡在剎車的位置，輪子就轉不動了，如果卡在其他位置，刹車也就不起作用了。所以說，剎車油變髒了也需要更換。

一般來說剎車油需按照更換週期定期更換，如同換機油一樣，到了公里數直接更換就可以了。常見的更換週期是三年或者六萬公里，以先到者為準。如果開車溫柔，也不跑長途和大下坡路段，可以拖延一下，也可以通過檢測含水量來確定是否需要更換。不過這是影響安全的部件，不建議拖延太長時間，以防萬一。哪怕沒有出現剎車失靈，只是延長了剎車距離，也是很危險的事情，有時就算多了一米的剎車距離，就是撞上和撞不上的區別。