近日，中國汽車產業迎來了一場AI技術革新，多家知名車企紛紛宣佈將引入DeepSeek的先進AI功能，以提升車輛智慧化水準，爭奪全球最大的中國汽車市場。

在這場技術革新中，東風汽車集團率先行動，通過遠端更新方式在其嵐圖知音SUV上引入了DeepSeek的R1 AI模型。據東風汽車透露，從今年4月起，這一更新範圍還將擴大至猛士917 SUV及其他車型。東風汽車表示，其車載AI助手能夠利用車輛內外部感測器收集的資訊，理解並回答更接近人類自然對話的問題，從而更好地滿足駕駛員的需求。

作為AI領域的新星，DeepSeek的大模型性能與OpenAI的ChatGPT不相上下，但成本卻遠低於後者，因此在中國迅速推廣。除了東風汽車外，電動汽車巨頭比亞迪也宣布計劃為其車型加入DeepSeek的AI功能。廣汽集團、零跑汽車、上汽集團等多家車企也相繼表示將引入DeepSeek的AI技術。

廣汽集團計劃將DeepSeek的R1與其Adigo Sense大模型相結合，打造出能夠理解使用者言外之意、規劃旅行行程並推薦電影的智慧助手。這一AI助手將通過當前情況和過去經驗進行推理，提供更加貼心的服務。廣汽集團表示，計劃在今年上半年將其引入到包括埃安、傳祺在內的多個汽車品牌中。

零跑汽車則選擇將DeepSeek與阿裡雲旗下通義千問大模型結合在一起，打造出能夠處理模糊指令、根據大致情節請求電影推薦等功能的智能系統。該系統已經通過遠端更新在零跑汽車中部署，並受到了消費者的熱烈歡迎。一位北京經銷商的銷售員表示：“一些顧客專門來到經銷店，僅僅是為了體驗DeepSeek。”

上汽集團也不甘落後，將在其豪華電動車品牌智己汽車中引入DeepSeek、位元組跳動的豆包以及阿裡的通義千問，為消費者提供更加多元化的智能選擇。

外國汽車品牌也在積極部署DeepSeek技術。東風日產即將發佈的N7電動轎車將搭載DeepSeek技術，旨在扭轉日產在中國市場的困境。東風日產一位高管表示，N7研發團隊在春節期間也在夜以繼日地工作，以確保這款戰略車型的順利發佈。

上汽通用也計劃在其別克、凱迪拉克等中國熱門車型中部署DeepSeek大模型，並結合百度的文心一言技術，以更好地理解使用者的複雜指令。這一舉措將進一步提升上汽通用車型的智能化水準，增強市場競爭力。

然而，並非所有車企都在積極採用DeepSeek的大模型技術。小米汽車、小鵬汽車等新能源車企目前仍在觀望中，尚未決定是否引入該技術。儘管如此，隨著DeepSeek技術的不斷推廣和應用，相信未來會有更多的車企加入到這場AI技術革新的行列中來。