大家好，我是你們的老朋友，小酒哥keqiaoasan。小酒哥最近也在學習汽車知識，我學了啥，今天來跟大家分享一下吧！

先來介紹混動車，基本上混動的都是小日子那邊的車，以豐田為代表的，它是油電混合動力（HEV，不可外接充電），它的技術特點是THS（Toyota Hybrid System）行星齒輪動力分流技術，成熟可靠，節油效率高（綜合油耗4-5L/100km），其實基本上混動的車型就是豐田跟本田，其他的混動的車型基本上不怎麼見到，還有一個很關鍵的問題就是，插混（混動）需保養發動機和電驅系統，它的年保養費插混約 1500-2000 元，每年都要做，換算起來也是一筆不小的開支！

增程的汽車它的代表車型就是理想，有幾款車型，當然了高端的比亞迪的仰望U8也是增程的，但它的銷量真心，不說了。理想這款車的技術特點就是增程式電動（EREV），純電優先，長途用油，滿足無里程焦慮需求，定位家庭使用者，它還特別注重車內的內飾，所以它這款車在國內的銷量還是不錯的，從20到50個達不溜的都有，其實這種增程車的原理就是純電驅動，用發動機僅發電（類似 “車載充電寶”），它的優勢就是無續航焦慮（可加油補能）、結構簡單（無變速箱）、純電續航長（通常 200-300km），短板也十分的明顯，就是高速虧電油耗高（能量二次轉換損耗）、動力衰減（極端饋電時），大家的需求了，我是不怎麼喜歡理想這個牌子的汽車的，但耐不住車商有水準，銷量還是不錯的！

純電車，那就兩款，一款是老大哥特斯拉，一款就是國內出的新興勢力——小米汽車，這裡發的是小米剛出來的ultra的，50個達不溜的那款，但一般的20多30多的小米汽車也是不錯的選擇哦！純電車的原理是完全依賴電池驅動，無發動機，簡單來說就是4個輪子的電動車，哈，它的優勢：零油耗、低維護成本、靜謐性好、動力回應快，短板：續航焦慮（依賴充電設施）、低溫衰減明顯、保值率一般。

最後從這三類車型來說，它們的維護成本是純電＜增程＜插混（混動），保值率的話純電近年表現更好，根據相關數據顯示三年折舊率純電 13%-22%，增程 32%-40%，當然了小米汽車是特例，首批車主的小米應該就虧了個2萬吧，特斯拉也是比較保值的，其他的大家來補充吧！