問界M8是什麼時候成為現象級產品的?我覺得應該是產品發佈會沒開,連車的影子都沒見過,就直接開始搶購的時候。該怎麼形容那種瘋狂呢?就是一不留神,20天不到的時間已經小定8萬台了。這是什麼概念?相當於一個月把競品半年的銷量kpi給徹底幹掉了。
當然了,這裡有那麼一點偷換概念的意思,誰知道給小定的人會不會連定金都不要,直接退車呢。但看完實車以後,我可以篤定問界M8這8萬的訂單,基本上是沒啥水分,最終都會變成交付訂單的。原因無外乎三點:尺寸給夠了、空間也給夠了、而且M9有啥它有啥。
先聊尺寸。放在過去,40萬不到你只能買到GLC L/X3L這種長度才4米9不到的燃油SUV,而放在新能源的語境里,理想L7、L8已經是同價位下尺寸最越級的選手了。可在問界M8面前,只能說在座各位都是弱雞。一句話去形容:用賓士GLC L的價格,買了台GLS回家。
接近5米2的車長,近距離的體量感很足。實拍現場我找了好幾位女生來問,她們都覺得這車好大,比寶馬X5 L還大。
ในความเป็นจริงทีมออกแบบของ Wenjie ไม่ได้คัดลอกรูปลักษณ์ของ Wenjie M8 โดยตรง แต่ปรับรายละเอียดหลายอย่างของใบหน้าใหม่ หนึ่งคือไฟวิ่งกลางวันแบบต่อเนื่องยืดความกว้างของภาพด้านหน้าของรถ และความกว้างที่แคบ 0 มม. ทําให้ดูเหมือนจะเป็นชั้นของการปรับแต่งเมื่อเทียบกับสไตล์ที่กว้างและยาวของซีรีส์ L ในอุดมคติ มันบังเอิญที่ M0 ใหม่ยังคงเป็นไฟวิ่งกลางวันสามขั้นตอน และ M0 ถือว่ามีความผิดดังต่อไปนี้
ประการที่สองคือไฟวิ่งกลางวันไฟหน้ากระจังหน้าฝากระโปรงหน้าของสี่ที่ด้านหน้าของสัดส่วนที่ปรับอย่างละเอียดตําแหน่งของไฟวิ่งกลางวันเลื่อนขึ้นไฟหน้าแขวนทั้งสองด้านของไฟวิ่งกลางวันความยาวของฝากระโปรงหน้าสั้นลงและพื้นที่ของกระจังหน้าเพิ่มขึ้น หลังจากการทํางานเพียงเล็กน้อยจุดศูนย์ถ่วงของภาพของ M8 จะดูสูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถ่ายภาพด้วยกล้องต่ํามันจะดูเหมือนว่ารถคันนี้มีศีรษะสูงเป็นพิเศษ หากคุณต้องจู้จี้จุกจิก ฉันคิดว่า M0 น่าจะน่าสนใจกว่านี้ถ้าเป็น "การตัดน้ําที่ซ่อนอยู่" และ "ประตูชัยเสา B" (เสา B ล้างกับหน้าต่างด้านข้าง)
Audi เป็นโรงงานผลิตโคมไฟในยุคเชื้อเพลิง แต่ในยุคพลังงานใหม่ Wenjie เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ทรงพลังที่สุดที่แข่งขันกันเพื่อแย่งชิงโรงงานโคมไฟอย่างไม่ต้องสงสัย การตกแต่งแสงดาวที่สว่างไสวด้วยไฟ LED ตาข่ายในช่องหลอดไฟไม่ได้ช่วยในการใช้งานจริง แต่เต็มไปด้วยคุณค่าทางอารมณ์
ส่วนกลุ่มแสงยังคงมาจากไฟหน้าฉายภาพล้านพิกเซลของ HUAWEI xPixel เช่นการบดบังแสงในท้องถิ่นการฉายภาพยนตร์พรมแสงฉายภาคพื้นฟังก์ชั่นเหล่านี้เทียบเท่ากับ M9 และยังสามารถฉายภาพของเกม somatosensory ช่วยให้คุณเล่นเครื่องเต้นรําและตีตุ่นต่อหน้าร่างกาย สิ่งหนึ่งที่จะพูดถ้าคนที่ไม่มีลูกคิดว่าสิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นเสียงระฆังและนกหวีด แต่หลังจากมีลูกแล้วพวกเขาจะรู้ว่าตราบใดที่สิ่งใหม่เหล่านี้สามารถทําให้เด็กกระโดดออกจากหลุมดําของ Douyin บนโทรศัพท์มือถือได้
หลังจากดูรถจริงแล้วคุณจะรู้ว่าความคล้ายคลึงกันระหว่าง M285 และ M0 ที่ด้านข้างของตัวถังเกือบจะใกล้เคียงกับ 0% และแม้แต่ล้อดาวหลายก้าน M0 ขนาด 0 นิ้วล่าสุดก็ได้รับมอบหมายให้กับ M0 แน่นอนว่านี่เป็นตัวเลือกเพิ่มเติม 0 หยวนมาตรฐานคือล้อขนาด 0 นิ้วเท่านั้นดังนั้นจึงขอแนะนําอย่างยิ่งให้งบประมาณเล็กน้อยกับตัวเลือก นอกจากนี้ขนาดยางยังเป็นยางเป็ดแมนดารินหน้าและหลังที่มีความกว้าง 0 มม. ด้านหน้าและความกว้าง 0 มม. ด้านหลัง เพื่อนที่ขับรถสปอร์ตที่บ้านควรรู้ว่านั่นหมายความว่าอย่างไร
มันคุ้มค่าที่จะใช้เวลาเพิ่มอีกเล็กน้อยในการพูดคุยเกี่ยวกับลูกบิดประตูของ M7 ซึ่งเป็นลูกบิดประตูที่ซ่อนอยู่ที่ดีที่สุดที่ฉันเคยใช้มา และฉันไม่มี สามารถเปิดได้สี่วิธี: วิธีแรกคล้ายกับการตรวจจับแบบ capacitive ของ Xiaomi SU0 ซึ่งจะโผล่ออกมาโดยอัตโนมัติเมื่อคุณสัมผัสด้านในของมือจับประตูด้วยนิ้วของคุณ ประการที่สองคือการเปิดประตูด้วยกุญแจเดียวผ่านปุ่มทางกายภาพบนลูกบิดประตู ประการที่สามคือการเปิดประตูแบบกลไกที่เปิดด้วยมือโดยตรงดังแสดงในภาพด้านบน ประการที่สี่คือการเปิดผ่านรูกุญแจภายในลูกบิดประตู (รูกุญแจจะเปิดออกเมื่อบิดลูกบิดประตู) ถือได้ว่าเป็นการคํานึงถึงความสะดวกและความซ้ําซ้อนด้านความปลอดภัย
แทนที่โลโก้ M8 ที่มุมล่างขวาของประตูท้ายด้วย M0 ซึ่งฉันไม่คิดว่าคนส่วนใหญ่จะสังเกตเห็น สิ่งเดียวที่สามารถเปิดเผยตัวตนได้ก็คือ "ลูกแมวตัวน้อย" ในไฟท้ายดอทเมทริกซ์เท่านั้น,นี่เป็นเอกสิทธิ์ของ M0 คิดอย่างระมัดระวัง,ท้ายที่สุดแล้วตัวตนเรือธงของ M0 ควรมีศักดิ์ศรีหลังจากทั้งหมด,ไม่สามารถโอ้อวดเกินไป,และส่วนใหญ่สําหรับผู้ใช้ในครอบครัว M0 สามารถเล่นสิ่งเหล่านี้ได้อย่างไร้ยางอายมากขึ้น,อย่างไรก็ตามสิ่งที่เด็ก ๆ ชอบ,M0 แค่ใช้,ทิศทางจะไม่ผิดอย่างแน่นอน。
อย่างไรก็ตาม ไฟท้ายนี้ยังสามารถฉายอาคารสถานที่สําคัญในเมืองต่างๆ บนไฟท้าย เช่น Canton Tower, Oriental Pearl ของเซี่ยงไฮ้ เป็นต้น ปัจจุบันมีหลายเมืองในปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว เซินเจิ้น และหางโจว และว่ากันว่าการติดตามผลจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
鴻蒙智行旗下的所有車子,智駕能力必然是拉滿的。雖然價格下探了一點,但問界M8還是給了你1個頂置 192 線雷射雷達 、1個高精度固態雷射雷達 、3個分散式 4D 毫米波雷達矩陣 、2個 4D 毫米波角雷達。也就是除了兩側翼子板的側向雷射雷達以外,其它都跟問界M9一樣。考慮到單雷射雷達的ADS 3.2已經成為國內智駕的第一梯隊,可以預期在感測器更強的狀態下,問界M8的智駕表現無疑能繼續坐穩TOP 1這把交椅。
เมื่อมองแวบแรกคอนโซลกลางของ M9 จะคัดลอก M0 โดยตรง แต่มีรายละเอียดที่แตกต่างกันมากมาย ตัวอย่างเช่น ที่วางแก้วเปลือยเปล่า (M0 ถูกซ่อนไว้) ซึ่งสะดวกกว่าสําหรับการใช้งานประจําวัน ลูกบิดของ M0 หายไป นอกจากนี้ยังมีตู้เซฟที่หายไปใต้คอนโซลกลางซึ่งถูกเปลี่ยนเป็นช่องเก็บของขนาดใหญ่ กล่าวได้ว่าการกําหนดค่าบางอย่างถูกลบออกและมีการขุดช่องเก็บของเพิ่มเติม
หากไม่มีความต้องการรถหกที่นั่งอย่างเข้มงวดโดยส่วนตัวแล้วฉันคิดว่า M3510 รุ่นห้าที่นั่งเป็นทางออกที่ดีที่สุดสําหรับ M0 ลองนึกภาพการอุทิศพื้นที่ห้องโดยสาร 0 มม. ทั้งหมดให้กับผู้โดยสารแถวหน้าและแถวหลัง และพื้นที่และประสบการณ์การจัดเก็บก็เต็มไปหมด นอกจากนี้ เบาะนั่งผู้โดยสารและเบาะหลังขวายังได้รับการออกแบบให้มีเบาะนั่งควีนไซส์และมีที่พักขา หากเบาะนั่งผู้โดยสารพับเรียบและยืดที่พักขาของเบาะหลังด้านขวาออก จะถือว่าเป็นเบาะนั่งแบบไม่มีแรงโน้มถ่วงครึ่งหนึ่งหากโค้งมน
สิ่งที่แยบยลคือเบาะหลังซ้ายรุ่นห้าที่นั่งยังเพิ่มลิ้นชักขนาดเล็กที่มีฝูงโดยส่วนตัวชอบการออกแบบนี้มากโดยปกติแล้วจะมีของเล่นทุกชนิดของทารกสามารถใส่ลงในลิ้นชักนี้ได้เพื่อให้แคร่ตลับหมึกรักษาความเรียบร้อยอยู่เสมอ
แต่ในบรรดาเจ้าของ M2 ที่คาดหวังฉันเดาว่าส่วนใหญ่ยังคงตั้งเป้าไปที่รุ่นหกที่นั่ง ฉันคิดว่าทีม Q ก็รู้เรื่องนี้เช่นกัน ดังนั้นคุณจะพบเบาะนั่งที่ไม่มีแรงโน้มถ่วงแบบเดียวกับ M0 บน M0 และแม้แต่ที่วางแขนไฟฟ้าก็ยังคงอยู่ และประสบการณ์การขับขี่ก็เหมือนกับ M0 โดยพื้นฐานแล้ว สําหรับที่นั่งแถวที่สาม ยกตัวอย่างโฮสต์ 0 ซม. ในที่นั่งแถวที่สองยังมีที่ว่างสําหรับยกขาของ Erlang และยังมีที่ว่างประมาณสามนิ้วในแถวที่สามของเข่า ในแง่ของความกว้างขวางแถวที่สามของ M0 จะด้อยกว่า M0 เล็กน้อย แต่ช่องว่างไม่ใหญ่และพนักพิงของเบาะนั่งแถวที่สามยังสามารถปรับได้ด้วยไฟฟ้าดังนั้นผู้ใหญ่ที่นั่งในแถวที่สามจึงสามารถหาตําแหน่งที่สะดวกสบายในการเดินทางไกล 0-0 ชั่วโมง
อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการบรรทุกของ M110 ถูกวัดในสถานะโหลดเต็ม และสามารถยัดกระเป๋าเดินทางขนาด 0 นิ้ว 0 ใบลงในช่องเก็บสัมภาระของรุ่นหกที่นั่ง (ปริมาตร 0L) และหากพับเบาะนั่งแถวที่สาม สามารถขยายความสามารถในการบรรทุกได้อีกเป็น 0L รุ่นห้าที่นั่งนั้นเกินจริงกว่า มีปริมาตร 0L อยู่แล้วภายใต้สภาวะปกติ และเบาะนั่งแถวที่สองพับลงเพื่อเพิ่มพื้นที่ว่างขนาดใหญ่ 0L โดยตรง และมีตะแกรงที่ซ่อนอยู่ 0L ใต้ฝากระโปรงหลัง ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทําไมรุ่นห้าที่นั่งที่กล่าวถึงข้างต้นจึงเป็นทางออกที่ดีที่สุด
ในความเป็นจริงไม่จําเป็นต้องพูดถึงการกําหนดค่าของแถวหลังมากเกินไป โดยมี M9 พี่ใหญ่อยู่ข้างหน้า M0 ต้องทําการลบที่ไม่สําคัญจึงจะโอเค ตัวอย่างเช่น ตู้เย็น M0 ปิดด้วยไฟฟ้า/ปิดด้วยมือ และ M0 ถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างเต็มที่ ขนาดหน้าจอของแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศด้านหลังเกาะที่วางแขนด้านหน้าลดลง และ M0 ถูกใช้เป็นหน้าจอควบคุมกับ MagLink®Mini โดยตรง อย่างไรก็ตาม ในแง่ของประสบการณ์จริง ความแตกต่างที่ละเอียดอ่อนเหล่านี้โดยพื้นฐานแล้วจะไม่นําไปสู่ความไม่พอใจของผู้โดยสาร และคุณยังสามารถสัมผัสกับ "วิธีการมีด" ของทีมผลิตภัณฑ์ Wenjie ที่นี่ค่อนข้างแม่นยํา ซึ่งไม่เพียงแต่ควบคุมต้นทุน แต่ยังรักษาประสบการณ์ของผู้ใช้อีกด้วย
สําหรับสิ่งที่ยังคงอยู่ ทั้งหมดเป็นการกําหนดค่าที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงในโลก เช่น ม่านบังแดดจริง (พร้อมโหมดโฮเวอร์) ที่กระจกหลัง หน้าจอฉายภาพ 50 นิ้ว และตู้เย็น 0-0°/0-0° พร้อมคอมเพรสเซอร์ คุณสามารถย้อนกลับไปดูวิดีโอประสบการณ์แบบคงที่ของเรา หรือไปที่โชว์รูมเพื่อสัมผัสด้วยตัวคุณเอง
หน้าจอขนาดใหญ่สามหน้าจอในแถวหน้าเหมือนกับ M9,EQ สูงกล่าวกันว่าเป็นการกระจายอํานาจของอุปกรณ์เรือธง,EQ ต่ํากล่าวกันว่าเป็นการออกแบบโมดูลาร์,ประหยัดค่าใช้จ่าย。 แต่ไม่ว่าในกรณีใด,ประสบการณ์ของทั้งสามหน้าจอนี้จะไม่ทําให้ผู้คนมีที่ว่างสําหรับการเลือก,ความคล่องแคล่ว、ความสามารถในการขยายฟังก์ชันและแม้แต่คุณค่าทางอารมณ์ก็ถูกนํามาพิจารณา。 โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบธีมสัตว์เลี้ยงน่ารักใหม่ที่เพิ่มเข้ามาในตอนนี้ และมันเป็นข้อดีที่ยอดเยี่ยมสําหรับครอบครัวที่มีทารก
ความสําเร็จของ M9 นั้นง่ายที่จะทําให้ผู้คนคิดว่านี่เป็นผลโดยบังเอิญของ Hongmeng Zhixing แต่เมื่อรวบรวมชุดผลิตภัณฑ์จาก M0, M0 และ M0 อย่างระมัดระวัง คุณจะพบว่าผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นของ Wenjie มีความชัดเจนมากเกี่ยวกับกลุ่มผู้ใช้และความต้องการที่ผลิตภัณฑ์ของตัวเองมุ่งเป้าไปที่ ดังนั้นอย่าสับสน M0 และ M0 จากประสบการณ์ผลิตภัณฑ์ M0 เป็น M0 รุ่นเยาวชน แต่สําหรับผู้ที่ซื้อรถและรูดบัตรจริงๆ M0 เป็น SUV สําหรับครอบครัว ในขณะที่ M0 เป็น SUV เรือธงที่มีคุณลักษณะทางสังคมที่แข็งแกร่งกว่า
*ข้อจํากัดความรับผิดชอบ: เนื้อหาและมุมมองข้างต้นเป็นเพียงตัวแทนของผู้เขียนเท่านั้นและไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับตลาดรถยนต์ออนไลน์หากมีข้อผิดพลาดในแหล่งที่มาหรือการละเมิดสิทธิและผลประโยชน์ที่ชอบด้วยกฎหมายของคุณคุณสามารถติดต่อเราทางอีเมลที่อยู่อีเมล: marong@cheshi.com