어제 갑상선 기능 항진증 형제의 중국 여행이 공식적으로 종료되었다는 보도가 나왔습니다.

이제 중국 여행을 전체적으로 돌이켜 보면 어느 곳이 가장 효과가 좋을까요? 대답은 다를 수 있습니다.

그러나 최악의 경우는 거의 보편적으로 인식됩니다.롱 샌즈 로우.

창사(江河)에서는 갑상선 기능 항진증을 앓고 있는 형제가 매운 음식을 먹고, 빈랑을 씹고, 술을 마시고, 진통제를 버리도록 주선했다. 한편으로는 '인육 광고판'으로 여겨졌고, 생방송에는 다양한 브랜드가 집중적으로 등장했고, 망고 VIP 카드를 들고 나서기도 했다.

Changsha Xing의 경우 Tiger Pounce Straight Man은 2.0점의 매우 낮은 평가를 내렸고, 뜨거운 댓글은 "Green Guide와 Mango Terrace"의 두 가지 주요 원인이 있다고 지적했습니다.

"녹색 옷을 입은 가이드"는 나중에 Wenheyou의 공동 설립자인 Weng Donghua로 밝혀졌습니다.

생방송 중 그는 갑상선 기능 항진증보다 갑상선 기능 항진증이 더 심해 자주 스포트라이트를 훔치고, 소리를 지르고, 갑상선 기능 항진증 주변 사람들에게 자신을 위해 자리를 양보하라고 강요했습니다. 그리고 Wen Heyou의 홍보를 과장했습니다 : "이것은 세계에서 가장 큰 호텔입니다", "이것은 진정한 중국입니다".

Weng Donghua의 태도와 어조는 대중의 분노를 불러일으켰고, Wen Heyou의 공식 계정에는 많은 나쁜 리뷰가 쏟아졌습니다.

인생의 절정에 있는 Wen Heyou는 교통 체증을 전혀 문지르지 않습니다.

Wen Heyou는 많은 고급 도시에 20 Wenheyou를 개설하고 광저우와 선전으로 성공적으로 확장할 것이라고 말한 적이 있습니다.

如今，廣州文和友已經決定撤走，同時深圳文和友也沒好到哪兒去，據報導正常營業店鋪僅有22家，商戶數減少了超六成。

Wenhe Youxing은 교통 체증이 있지만 교통량도 감소하고 있습니다.그러나 창사 여행으로 판단하면 여전히 뉘우치지 않습니다.

Changsha Xing의 최악의 장면,

왜 Wen Heyou에게 일어 났습니까?

갑상선 기능 항진증 형제가 중국을 방문한 지 열흘 동안 어떤 사람들은 칭찬을 받았고 어떤 사람들은 꾸짖음을 받았습니다.

칭찬을 받는 이유는 비슷하며, 주로 진실하고 진실합니다.

有給甲亢哥上功夫和哲學課的梁師傅；還有一路跟隨甲亢哥走過幾個城市的重慶“鹵鵝哥”，不僅被網友盛讚，最近重慶榮昌區還宣佈：報銷他跟隨甲亢哥的所有行程費用，獎勵10萬元，授予“榮昌鹵鵝首席推介官”。

꾸짖음을 듣는 사람들은 나름대로의 꾸짖음의 이유가 있다.

가장 많이 꾸짖은 사람은 인터넷 유명인 리메이위(李羅木)였는데, 그는 무분별하게 번역해 오해를 불러일으켰고, 나중에는 갑상선 기능 항진증 형제의 중국 여행을 보도할 때 공무원이 직접 코드를 짜 넣었다.

창사 여행이 시작될 때까지 사람들은 Mangotai와 Weng Donghua에게 손가락을 돌렸습니다.

웡동화(Weng Donghua)는 중국인이자 친근한 친구로, 대부분의 포격을 견뎌냈다.

생방송에서 갑상선 기능 항진증 형제를 따라 창사로 간 "마리네이드 거위 형제"가 이미 앉아서 밥을 먹었고 두 사람의 자리가 나란히 있었는데 웡동화가 "할로겐 구스 형제"에게 자리를 양보하라고 요구하고 위협하는 것으로 의심되는 장면이 있었다. 나도 케이터링이야, 서로를 존중해줘, 잠깐 일어나도 돼, 내가 너를 소개할게, 그렇지 않으면 내일 충칭에 가서 너를 막을 거야. ”

갑상선 기능 항진증 창사 형제는 끝났고, 웬과 당신이 바라는 대로 그들은 정말 인기가 있지만 단지 "검은색과 빨간색"일 뿐입니다.

교통 체증을 일으키고 싶어 하고, 현실에서 웬 헤이유의 냉정함도 무관하지 않다.

文和友在老家長沙，至今仍是個頂流打卡地。今年春節期間，長沙文和友線上排號小程式每天排號超過一萬號。有人打趣：春節結束了，還輪不到我吃飯。

그러나 창사에서 Wen Heyou의 치료는 매우 다릅니다.

Guangzhou Wenheyou는 개업한 지 불과 1년 반 만에 업그레이드를 시작했으며 그 이후로 많은 상인 조정을 거친 후 사업을 고집하는 상점이 거의 남지 않았습니다. 지난해 17월 광저우원희는 전체 프로젝트를 철회할 것이라고 발표했고, 당시 원희유는 "매장을 닫을 계획이 없다"고 공식 입장을 밝혔다.

그 결과 올해 118월 0일 Wenheyou 본사는 공식적으로 외부 세계에 다음과 같이 밝혔습니다.Guangzhou Wenheyou의 임대가 만료되어 갱신되지 않았습니다.

이와 관련하여 일부 네티즌들은 이전 춘절 성수기에 광저우 원희유가 문을 닫고 영업을 중단했기 때문에 놀라지 않았다고 말했다.

Shenzhen Wenheyou의 운명은 울퉁불퉁하다고 할 수도 있으며 몇 가지 조정을 거쳤습니다 : 먼저 Shenzhen Wenheyou Old Street Oyster Market으로 업그레이드되고 원래의 복고풍 장면이 사이버 펑크 스타일로 대체 된 다음 해산물 시장, 야채 시장 및 시장이 도입되었습니다. 지금까지 Shenzhen Wenheyou는 여전히 조정 중입니다......

그 적응이 무력한 몸부림에 가깝다는 것이 안타깝습니다. 최악의 경우,Shenzhen Wenheyou의 공실률은 약 7%로 높습니다.

또한 2021년 만에 Wen Heyou가 난징 프로젝트 계약을 체결한 것으로 알려졌지만 지금까지 후속 조치가 없었습니다.

광저우를 물리치고 선전을 좌절시킨 원희유는 다시 창사로 퇴각했다.

갑작스런 갑상선 기능 항진증의 급증에 직면하여 유혹을 받지 않기가 어렵습니다.

"가서 웬해유를 먹어봐, 비웃을 거야"

Wen Heyou는 갑상선 기능 항진증 형제의 교통을 문지르는 공상적인 지점까지 "떨어졌습니다", 정말 부끄러운 일입니다.

Wenheyou의 설립자인 Wen Bin은 "낯선 도시에 가서 어디서 먹어야 하는지, 어디서 놀아야 할지 모르고 시간이 제한되어 있으면 Wenheyou에 갈 생각을 할 것"이라고 여러 번 말했습니다. ”

과거 최고의 성과자였던 Wen Heyou는 한때 이 비전에 매우 가까웠습니다.

20000년 만에 Hunan Tangrenshen Group의 전략적 투자를 받은 후 Wenheyou는 거의 0억 위안을 지출하여 Changsha Hisense Plaza에 0제곱미터 면적의 Wenheyou를 열었고 이듬해에는 0제곱미터로 확장했습니다.

Super Wenheyou가 탄생했고, 나오자마자 지역과 전체 네트워크를 폭발시켰습니다.

개업 한 지 반년도 채 되지 않아 Changsha Super Wenheyou의 일일 회전율은 무려 12배에 도달했습니다! 하이딜라오어가 전성기라고 해도 이 데이터는 절반에도 미치지 못한다.

당시 Wen Heyou는 누구의 교통을 문지르지 않아도 되었고 그 자체가 교통 중심지였습니다.Wen Bin은 Ma Yun과 이야기하고 웃을 수 있으며 함께 차를 마시고 크로스 토크를 들을 수 있습니다. Vanke의 Yu Liang은 Wenheyou의 상업용 부동산이 어떻게 운영되고 있는지 확인하기 위해 일부러 Changsha에 갔습니다.

이름을 알린 후 Wen Heyou는 몇 차례의 자금 조달을 성공적으로 이뤄냈으며 가치는 100억 달러 이상이었습니다.

자금 조달 당시 Wen Heyou는 빠르면 2024 년 안에 상장 될 것으로 예상한다고 제안했다고합니다.

동기 부여와 압박감입니다.아마도 이 때문에 Wen Heyou는 Changsha에서 나와 광저우와 선전에서 연속적으로 죽일 수 있음을 증명해야 합니다.

현재의 관점에서 볼 때, Wen Heyou는 의심 할 여지없이 광동과 같은 식량 지방에 갈 때 어려움을 요구하고 있습니다. 그러나 그 당시 Wen Heyou는 외부 세계에 충분한 이유를 제시했습니다 : 첫째, 광동은 큰 식량 성이며 광저우 사람들의 음식 소비는 베이징 사람들의 4 배입니다. 둘째, 광동은 또한 깊은 시장 분위기를 가지고 있습니다. 셋째, Wen Heyou의 WeChat 공개 계정에서 팬의 5/0은 광둥인으로 후난인에 이어 두 번째입니다.

開業初期，廣州單日就餐取號數超過2000個、深圳首日排號數更是超過2萬，隊伍排到了河對岸。

뜻밖에도 모두 개방이 절정에 달했고, 그 이후로 상황이 악화되어 지속적인 조정과 개혁으로 사람들을 유지하지 못했습니다.

하루가 끝나면 Wen Heyou의 질문은 다음과 같습니다.재구매는 없습니다.

체크인하러 오는 사람들에게 Guangzhou Wenheyou는 옛 광저우의 모습이 아니라 현지인을 끌어들이기 어려운 "창사 상점 템플릿 + 홍콩 구룡 성곽 도시 스타일" 컬렉션에 가깝습니다.

감정과 문화에 초점을 맞추지만 지역 유산을 이해하지 못하면 소위 고대 도시와 상업 거리 사이에 본질적인 차이가 없습니다.

음식을 맛보고 싶은 사람들에게는 Wen Heyou도 부족하고 Lao Guang을 정복하기 어렵습니다.

사실 Changsha Wen Heyou조차도 음식 측면에서 그다지 장점이 없습니다. 수천만 명의 팬 블로거 란 잔페이(Lan Zhanfei)는 생방송을 통해 창사를 여행하고 싶어하는 시청자들을 설득한 적이 있다."웬해유를 먹으러 가면 비웃을 거라고 했잖아요."

'중국 요식업의 디즈니'가 되고 싶다고 외쳐온 웬희유는 결국 돌보지 않고 밥도 먹고 놀고 버렸다.

길을 잃은 Wen Heyou는 여전히 집착하고 있습니다

밖에서 밥을 먹고 있던 원희요우는 뉘우치지 않고계속해서 교통 체증을 믿으십시오.

2023의 끝에서 Shenzhen Wenheyou는 오랫동안 잃어버린 대기열 장면을 재현한 매우 유명한 Ben Luobu와 같은 창사에 여러 인터넷 유명 레스토랑을 소개했습니다.

그러나 Ben Luobu의 교통량은 Shenzhen Wenheyou의 교통량과 동일하지 않습니다. 올해 12월, 벤뤄부(Ben Luobu) 본사 담당자는 이렇게 말했다.Ben Luobu를 고갈시킨 것은 Shenzhen Wen과 You가 아니라 Ben Luo Bu였습니다。 Ben Luobu는 또한 광동성에 지사를 설립할 준비를 하고 있습니다.

Ben Luobu가 광동에 더 많은 지점을 열면 Shenzhen Wenheyou는 아마도 교통 체증 문제에 직면하게 될 것입니다.

오늘은 웬희유가 고통으로부터 배울 때다.

"트래픽 우선" 플레이 스타일을 버릴 수 있다면 Wen Heyou는 최소 두 번의 중요한 반격 기회를 가질 수 있습니다.

첫째, 후난 요리는 다방면으로 부상했습니다.

웬빈은 공개적으로 "우리의 가장 큰 반성은 우리가 충분히 자신감이 없고 흔들리고 있다는 것이다. 우리가 광저우에서 겪은 가장 큰 손실은 그것이었습니다.광저우의 현지 문화를 하고 싶지만 후난 요리를 버리는 것은 내키지 않습니다. ”

Wen Heyou가 광동성의 물과 토양에 익숙하지 않은 것은 후난 요리를 고집했기 때문인 것 같습니다.

但實際上，廣東的湘菜館遍地都是，多達2萬家。其中深圳的湘菜館數量，在全國範圍內更是僅次於長沙。

광둥 사람들뿐만 아니라 전국의 사람들도 이제 후난 요리를 선호합니다. 홍박 산업 연구소에서 발표 한 "호남 요리 발전 보고서 8"에 따르면 전국 후난 요리 시장은 0 년 후 0 억 위안으로 전년 동기 대비 약 0.0 % 증가 할 것으로 예상되며 성장률은 중국 저녁 식사의 전체 0.0 %보다 높습니다.

Wen Heyou가 후난 요리에 에너지를 쏟는다면 전국에 퍼뜨리는 것이 불가능하지 않습니다.

둘째, 경제 경험입니다.

광동(廣東)과 선전(己圳)의 원희(文地)가 쇠퇴하는 것과 동시에, 탕산(唐山)의 당산(唐山) 연회, 장춘(長港)의 유산(地山), 시안(西安)의 장안(姒安) 노점등이 인터넷을 통해 인기를 끌기 시작했다.

이 안에는 산이 있습니다

以唐山宴為例，身處非傳統旅遊城市，一年卻能接待遊客500萬人次。

당산 연회에서 80%는 당산 특별 간식이며, 이를 위해 많은 베테랑 장인을 모집했습니다. 몰입형 체험 측면에서는 지역 무형문화유산 공연이 매일 번갈아 가며 펼쳐지며, 눈부신 민속품도 전시되어 '식용 민속 박물관'이라고 칭송받고 있다. 성수기에 줄을 설 때 방문객들은 머리 위에 그늘진 캐노피가 있고 그 옆에는 공연, 상호 작용, 무료 음료와 스낵이 있어 사람들이 화를 내지 않고 줄을 서게 만듭니다.

기능과 경험을 잘 활용하면서도 사람들의 관심을 끌 수 있습니다.

이 측면은 실제로 Wen Heyou의 강점입니다. Changsha Wenheyou는 여전히 인터넷 유명인 체크인 장소이며, 또한 머리 뱀으로서 지역의 특성을 실제로 이해하고 통합하기 때문입니다.

지난 몇 년 동안 Wen Heyou는 교통 체증에 눈이 멀고 실제 하우스 키핑 기술을 소홀히했습니다.

교통은 진지한 관리의 결과여야 하며, 더 크고 더 강해지려는 동기가 되어서는 안 됩니다.

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