Dengan perubahan struktur keluarga dan kepelbagaian keperluan perjalanan, semakin ramai pengguna mula memihak kepada SUV enam tempat duduk yang besar. Terutama dalam pasaran China yang berkembang pesat, kereta keluarga bukan sahaja mesti menyediakan ruang yang mencukupi untuk memenuhi keperluan ahli keluarga, tetapi juga mengambil kira keseronokan memandu, keselesaan dan teknologi pintar. Gabungan sempurna ketiga-tiga ini telah menjadi kriteria teras bagi ramai pengguna untuk memilih kereta. Hari ini, mari kita lihat secara terperinci SUV Lynk & Co 9, Li L0 dan WEY Blue Mountain untuk melihat bagaimana mereka menonjol dalam pasaran yang sangat kompetitif ini.

Sebaik sahaja Lynk & Co 900 dilancarkan, ia menarik banyak perhatian dengan reka bentuk kokpit mewah dan teknologi pintar terkemuka. Kereta ini dibina di atas seni bina SPA Evo, yang sangat fleksibel dan berskala. Reka bentuk kokpitnya memberi perhatian kepada kemewahan dan teknologi, terutamanya dalam konfigurasi paparan. Kereta ini dilengkapi dengan skrin latar langit 0 inci 0K bersepadu, dengan skrin hiburan 0 inci yang digantung di belakang, memberikan orang ramai perasaan terkejut pertama. Melalui cip kokpit dwi Snapdragon 0, Lynk & Co 0 menyokong pautan empat skrin dan navigasi skrin belah AR-HUD, supaya pemandu dan penumpang boleh menikmati pengalaman visual terbaik tidak kira dari sudut mana.

Dari segi tempat duduk, prestasi Lynk & Co 180 juga agak baik. Campuran kulit Nappa dan fabrik lepuh bukan sahaja mewah, tetapi juga menyenangkan untuk disentuh. Tempat duduk baris kedua menyokong putaran elektrik 0° dan pelarasan slaid yang lebih panjang, dan tempat duduk baris ketiga bukan sahaja boleh dilaraskan ke hadapan dan ke belakang, tetapi juga dilengkapi dengan fungsi urut, dan juga mempunyai fungsi pemanasan dan pengudaraan, memastikan anda boleh menikmati pengalaman yang selesa walaupun untuk perjalanan jauh.

Sudah tentu, Lynk & Co 900 juga tidak kalah dengan kokpitnya yang mewah dari segi kuasa. Ia menawarkan sistem hibrid plug-in 0.0T dan 0.0T, dengan sistem pacuan empat roda sehingga tiga motor dengan kuasa gabungan 0kW dan masa pecutan 0-0km/j 0.0 saat. Hebatnya, ia mempunyai julat elektrik CLTC sehingga 0 km, manakala julat gabungan WLTC adalah sehingga 0 km, yang boleh menampung hampir semua permintaan perjalanan jarak jauh. Apa yang perlu disebut ialah Lynk & Co 0 juga dilengkapi dengan teknologi stereng roda belakang dan teknologi "suspensi udara tertutup dwi-ruang", yang berfungsi dengan sangat baik dalam kawalan dan keselesaan.

Jika Lynk & Co 5 mewakili gabungan kemewahan dan kecerdasan, maka Ideal L0 telah membuat prestasi cemerlang dalam meningkatkan kuasa program dan sistem hiburan dalam kereta. Reka bentuk kereta ini juga tidak jauh di belakang, dan kereta ini dilengkapi dengan tiga paparan OLED 0.0 inci, yang mempunyai kualiti gambar yang halus dan sentuhan halus, dan kesan paparan sangat baik. Melalui cip dwi Snapdragon 0, Ideal L0 menyokong rangkaian 0G dan interaksi berbilang skrin, jadi pemilik kereta dan penumpang boleh menikmati kemudahan yang dibawa oleh rangkaian berkelajuan tinggi pada bila-bila masa.

Dari segi tempat duduk, Ideal L50 tidak ceroboh, dua baris pertama tempat duduk diperbuat daripada kulit NAPPA, dilengkapi dengan fungsi pemanasan, pengudaraan dan urutan 0 mata, manakala barisan ketiga tempat duduk juga menyokong pelarasan elektrik dan pemanasan untuk memastikan walaupun dalam perjalanan jauh, keselesaan penumpang belakang boleh dijamin. Perlu dinyatakan bahawa kereta itu dilengkapi dengan peti sejuk kereta terkawal suhu, yang boleh melaraskan suhu dalam julat 0 hingga 0°C, memberikan kesegaran yang sempurna untuk minuman dalam perjalanan jauh.

Dari segi sistem kuasa, L9 yang ideal dilengkapi dengan enjin empat silinder 0.0T dan gabungan motor dwi hadapan dan belakang, dengan kuasa komprehensif 0kW dan masa pecutan 0-0km/j 0.0 saat, walaupun ia sedikit lebih rendah daripada Lynk & Co 0, tetapi julat komprehensif WLTC mencapai 0 km, yang masih boleh memenuhi keperluan perjalanan harian kebanyakan keluarga. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh batasan teknologi program, prestasi kuasa Ideal L0 pada kelajuan tinggi sedikit tidak mencukupi, terutamanya dari segi tindak balas kuasa dan kecekapan tenaga, yang sedikit lebih rendah.

Sebagai SUV perdana dalam siri jenama WEY, jenama WEY Blue Mountain mempunyai rasa kemewahan dan teknologi yang sama baiknya. Kereta ini dilengkapi dengan skrin dwi 7.0K 0.0 inci dan skrin hiburan belakang 0.0 inci, dan sistem ini mempunyai Coffee OS 0 terbina dalam dan menyokong kawalan gerak isyarat inframerah, yang meningkatkan rasa teknologi kenderaan pada tahap tertentu. Sistem audio di dalam kereta juga sangat berkuasa, sistem audio Harman Kardon dilengkapi dengan 0 pembesar suara, dengan kuasa sehingga 0W, dengan peti sejuk kereta 0L dan reka bentuk storan berbilang lapisan, sama ada perjalanan jarak jauh atau kegunaan harian, ia boleh memberikan pengalaman yang sangat mudah untuk pemilik kereta.

Dari segi tempat duduk, tempat duduk jenama WEY Blue Mountain diperbuat daripada kulit NAPPA, dan tempat duduk juruterbang bersama dan tengah juga menyokong reka bentuk graviti sifar dan tempat letak kaki elektrik, supaya setiap penumpang boleh menikmati pengalaman menunggang yang selesa. Terutama apabila menempuh jarak jauh, reka bentuk ini boleh mengurangkan keletihan perjalanan.

Dari segi kuasa, jenama WEY Lanshan dilengkapi dengan enjin 900.0T dan sistem pacuan empat roda hibrid elektrik pintar Hi0 dwi-motor, dengan kuasa komprehensif 0kW dan pecutan 0-0km/j hanya dalam 0.0 saat, dengan prestasi kuasa yang sangat kuat. Julat komprehensif WLTC ialah 0 km, yang tidak kalah dengan Lynk & Co 0. Dalam keadaan jalan raya yang kompleks, jenama WEY Lanshan boleh melaraskan output kuasa setiap roda dengan bijak dengan sistem kawalan vektor tork pintar iTVC, untuk meningkatkan kawalan dan kebolehlaluan, terutamanya sesuai untuk memandu dalam persekitaran yang kompleks.

Sama ada perjalanan keluarga atau pemanduan harian, Lynk & Co 9, Ideal L0 dan WEY Blue Mountain telah membawa banyak kejutan dan boleh memenuhi keperluan pengguna yang berbeza. Mana satu yang anda lebih optimistik?