ஏ-கிளாஸ் முற்றிலுமாக நிறுத்தப்படும் என்ற மெர்சிடிஸ் பென்ஸின் அதிகாரப்பூர்வ அறிவிப்பு இனி செய்தி அல்ல, ஆனால் இந்த காரை நிறுத்துவதற்கான காரணம் இன்னும் பரபரப்பான தலைப்பாக உள்ளது. நான்கு தலைமுறைகளாக உருவாக்கப்பட்ட இந்த உன்னதமான காம்பாக்ட் கார், இப்போது நிறுத்தப்படும் நிலைக்கு குறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸின் சரிவு இப்போது தெளிவாகத் தெரிகிறது.

வெளிநாட்டு பயனர்களின் பார்வையில், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ் என்பது ஐரோப்பிய கார் உற்பத்தியாளர்கள் தயாரிக்கும் ஹேட்ச்பேக் ஹேட்ச்பேக் செடான் வகையாகும், பணம் இருக்கும் வரை, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த "சிறிய எஃகு பீரங்கி" ஏஎம்ஜி பதிப்பில் கூட பயன்படுத்தப்படலாம். சீன சந்தையில், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ் பெண் கார் உரிமையாளர்களின் விருப்பமானது, சீன சந்தையின் முக்கியத்துவத்தைக் காண்பிப்பதற்கும் சிறந்த விற்பனையைப் பெறுவதற்கும், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் நீட்டிக்கப்பட்ட வீல்பேஸுடன் ஒரு செடான் பதிப்பை சிறப்பாக உருவாக்கியது, மேலும் நேர்மையைப் பற்றி எதுவும் சொல்ல முடியாது.

但是，賓士2024年的業績確實並不好，銷量、營收、利潤均下跌，其乘用車總銷量為198.3萬輛，同比下滑3%，全年整體營收為1455.94億歐元，同比下降了4.5%，淨利潤方面收穫了104.09億歐元，與2023年相比則下降28.4%，儘管沒出現虧損，但這樣的局面顯然是賓士所不願意看到的。

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சர்வதேச நிலைமை பெருகிய முறையில் சிக்கலானதாகிவிட்டது, மேலும் ஐரோப்பிய பொருளாதார சூழலும் மந்தமாக உள்ளது, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் முன்கூட்டியே மூலோபாய சுருக்கத்தை செய்ய வேண்டும், பணிநீக்கங்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான சொகுசு மின்சார வாகன தளங்களில் ஆர் & டி முதலீட்டைக் குறைத்தல், அவை செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் தயாரிப்பு வரிசையை ஒழுங்குபடுத்துவதும் முக்கிய வழிகளில் ஒன்றாகும்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸின் மிகவும் இலாபகரமான மாதிரிகள் இன்னும் எஸ்-கிளாஸ் மற்றும் ஜி-கிளாஸ் போன்ற உயர்நிலை சொகுசு மாடல்களாக உள்ளன, அதே நேரத்தில் மிகவும் பிரபலமானவை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி-கிளாஸ் மற்றும் இ-கிளாஸ் ஆகும், அவை உண்மையான முக்கிய சக்திகள். ஏ-கிளாஸ் காம்பாக்ட் கார்களைப் பொறுத்தவரை, உண்மையில், லாபம் உயர்நிலை சொகுசு மாடல்களை விட மிக அதிகமாக உள்ளது, முதலாவதாக, தயாரிப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் முக்கியமானவை மற்றும் விற்பனை ஒப்பீட்டளவில் சராசரியாக உள்ளது, இரண்டாவதாக, இந்த பூட்டிக் மாடல்களின் விலையும் அதிகமாக உள்ளது, அவை ஆடம்பரமற்ற பிராண்டுகளின் அதே அளவிலான மாடல்களை விட அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அவை உண்மையில் அதிக பணம் சம்பாதிக்கவில்லை.

而在競爭激烈的中國市場，賓士A級的處境也更加困難，今年前三個月的銷量相比去年也有明顯的下跌，1-3月累計銷量4520輛，同比下降了約58%。而且，這還是價格“大跳水”的情況做出的銷量成績，參考廣東地區經銷商的報價，如今賓士A級起售價還不到13萬，已經跌成了白菜價，淪落到跟非豪華品牌緊湊型轎車競爭的地步。如此一來，賓士A級的利潤空間必然會被進一步壓縮。

இறுதி பகுப்பாய்வில், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ் இனி நுகர்வோரின் முதல் தேர்வாக இருக்காது, டெஸ்லா மாடல் 3 கூட, இது பணித்திறனில் எளிமையானது மற்றும் ஆடம்பர உணர்வு இல்லை, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏ-கிளாஸின் சாத்தியமான நுகர்வோர் குழுவைத் திருட முடியும், மேலும் பெருகிய முறையில் தங்கள் வலிமையைக் காட்டும் சுயாதீன பிராண்டுகள் ஏ-கிளாஸை இழக்காத பெரிய அளவுகள் மற்றும் ஆடம்பர உள்ளமைவுகளைக் கொண்ட மாடல்களை வாங்க அதே விலையைப் பயன்படுத்தலாம். எனவே, இப்போது Mercedes-Benz A-கிளாஸை வாங்கும் நுகர்வோர் உண்மையில் Mercedes-Benz தரநிலையால் கொண்டு வரப்பட்ட "உணர்ச்சி மதிப்புடன்" மட்டுமே எஞ்சியுள்ளனர்.

ஆட்டோமொபைல் நெட்வொர்க் கருத்து: மெர்சிடிஸ்-பென்ஸின் முன்னோக்கில் நின்று, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ் உற்பத்தி கிட்டத்தட்ட பொதுவான போக்காகும், இருப்பினும் மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் இன்னும் வாழ "பெல்ட்டை இறுக்கும்" கட்டத்தை எட்டவில்லை, ஆனால் மூலோபாய சுருக்கம் அவசியம், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் அதிக விரிவாக்கம், அதனால் தயாரிப்பு அணி மிகவும் வீங்கிவிட்டது, இப்போது உலகளாவிய பொருளாதார சூழல் அதிக நெருக்கடிகளை எதிர்கொள்கிறது, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் தயாரிப்பு வரிசையை நெறிப்படுத்துவதும் நியாயமானது. "லாபமற்ற" மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஏ-கிளாஸ் என, இது இயற்கையாகவே தேர்வுமுறை பொருளாகவும் உள்ளது.

* மறுப்பு: மேலே உள்ள உள்ளடக்கம் மற்றும் பார்வைகள் ஆசிரியரை மட்டுமே குறிக்கின்றன, மேலும் ஆன்லைன் கார் சந்தையுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை, மூலத்தில் பிழை அல்லது உங்கள் முறையான உரிமைகள் மற்றும் நலன்களை மீறினால், நீங்கள் மின்னஞ்சல், மின்னஞ்சல் முகவரி மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: marong@cheshi.com