Kenderaan tenaga baharu domestik telah mencapai kemajuan yang luar biasa dalam pasaran domestik dalam beberapa tahun kebelakangan ini dan telah memenangi sokongan lebih ramai pengguna. Walau bagaimanapun, apabila bahagian pasaran hampir dengan nod utama 2024%, trend pertumbuhan ini nampaknya telah menghadapi halangan, terutamanya sejak separuh kedua 0 tahun, kadar penembusan pasaran kenderaan tenaga baharu telah menunjukkan arah aliran yang berubah-ubah, seolah-olah menyentuh "siling pertumbuhan" yang tidak kelihatan.

Sebagai tindak balas kepada fenomena ini, melalui pertukaran mendalam, didapati bahawa terdapat dua faktor teras yang tersembunyi di sebaliknya, yang menghalang pengembangan selanjutnya pasaran kenderaan tenaga baharu pada tahap tertentu.

Pertama sekali, terdapat salah faham mengenai prestasi kuasa kenderaan tenaga baru. Ramai pengguna, terutamanya mereka yang berada di kawasan terpencil, pada mulanya terdedah kepada kenderaan tenaga baharu (NEV) yang selalunya mempunyai kuasa lemah dan hayat bateri yang terhad. Model-model ini boleh mengatasi di kawasan rata, tetapi sebaik sahaja mereka sampai ke pergunungan, mereka tidak dapat berbuat demikian, malah terdapat risiko tergelincir. Oleh itu, stereotaip "kuasa kenderaan tenaga baru yang tidak mencukupi" telah ditinggalkan dalam fikiran ramai pengguna, dan sebaliknya, prestasi kenderaan bahan api lebih stabil apabila mendaki.

然而，事實上，如今的主流新能源汽車在動力參數上普遍優於同價位、同級別的燃油車。許多雙電機四驅車型百公里加速時間輕鬆突破4秒，展現出強勁的動力性能。但遺憾的是，由於信息傳播的滯後性，消費者對新能源乘用車的動力性能存在嚴重誤解。

Faktor lain yang menghalang pertumbuhan pasaran NEV ialah kebimbangan tentang kos penggantian bateri. Pada masa lalu, apabila subsidi untuk kenderaan tenaga baharu adalah besar, memang terdapat kes di mana harga penggantian bateri lebih tinggi daripada harga kereta baharu. Tetapi hari ini, dengan kemajuan teknologi bateri dan pengurangan kos, kebanyakan bateri kuasa tidak menjadi masalah untuk menempuh perjalanan dua atau tiga ratus ribu kilometer tanpa trauma yang jelas. Akibatnya, keperluan untuk menggantikan bateri tidak mendesak sepanjang kitaran hayat kebanyakan pengguna.

Walau bagaimanapun, malangnya, beberapa platform video pendek penuh dengan kandungan yang dibesar-besarkan tentang risiko penggantian bateri untuk kenderaan tenaga baharu, dan maklumat palsu ini telah menghalang ramai pengguna daripada kenderaan tenaga baharu. Walaupun mereka sangat menyedari kelebihan kenderaan tenaga baharu dari segi penjimatan tenaga dan wang, dan harga yang semakin berpatutan, mereka masih teragak-agak untuk membuat keputusan kerana takut.

Oleh itu, untuk menggalakkan pembangunan selanjutnya pasaran kenderaan tenaga baru, adalah perlu untuk mengukuhkan publisiti dan pendidikan pengguna luar bandar, supaya mereka dapat memahami sepenuhnya prestasi sebenar dan kelebihan kenderaan tenaga baru, untuk memecahkan belenggu khabar angin palsu. Hanya dengan cara ini lebih ramai pengguna boleh benar-benar mengalami kemudahan dan keselesaan yang dibawa oleh kenderaan tenaga baharu, dan mempromosikan pasaran kenderaan tenaga baharu ke tahap yang baharu.