四川經濟網阿壩訊（黃召成 李玲 張瑩 記者 嚴易程 文/圖）近日，全國首條山地軌道都江堰至四姑娘山山地軌道（以下簡稱：都四山地軌道）控制性工程巴朗山隧道建設迎來重大突破。採用雙護盾TBM“蜀暢四號”施工的右線日掘進成功打破此前42米的掘進記錄，達到43.5米，標誌著我國山地軌道交通建設技術實現新突破。
施工現場
據瞭解，巴朗山隧道是都四山地軌道的核心控制性工程，全長約13.4公里，最大埋深超過1390米，地質條件極為複雜，堪稱“地質博物館”，施工難度係數達行業最高級。為攻克這一難題，施工單位量身定製了“蜀暢四號”雙護盾TBM，並配備智慧地質預警系統和全自動管片拼裝技術，實現了“邊掘進、邊支護、邊監測”的全流程自動化，確保了專案施工安全與效率並行。
都四山地軌道作為全國首條以山地旅遊為核心的軌道交通線路，全長123.18公里，建成後，它將串聯起都江堰、卧龍熊貓基地、四姑娘山等世界級旅遊景區，成都至阿壩州小金縣四姑娘山的通行時間從3小時壓縮至1小時。截至目前，專案左線已經掘進完成5579.5 米，右線已經完成4367米。預計明年5月完成巴朗山隧道TBM施工工期。
【來源：四川經濟網-市州】